BIM發(fā)展現(xiàn)狀和應(yīng)用前景全解析！

所謂BIM，既建筑信息模型(building information model)是指在建設(shè)工程及設(shè)施全生命周期內(nèi)，對其物理和功能特性進行數(shù)字化表達，并依此設(shè)計、施工、運營的過程和結(jié)果的總稱，是在建設(shè)項目的規(guī)劃、設(shè)計、施工和運維過程中進行數(shù)據(jù)共享、優(yōu)化、協(xié)同與管理的技術(shù)和方法。

BIM通過數(shù)字化技術(shù)，利用大數(shù)據(jù)庫資源，在計算機中建立一座虛擬建筑，一個建筑信息模型就是提供了一個單一的、完整一致的、邏輯的建筑信息庫。

通俗一點說，BIM就是在建筑工程真正動工之前，先在電腦上模擬一遍建造過程，以解決設(shè)計中的不足和真實施工中可能存在的問題。

這個模擬是帶有真實數(shù)據(jù)的，能夠真正反映現(xiàn)實問題的模擬。

為什么要發(fā)展BIM?BIM優(yōu)勢何在?

經(jīng)過二十多年的發(fā)展和論證，各大城市均認可BIM的技術(shù)優(yōu)勢，BIM作為基于可視化建筑信息模型的信息集成和管理技術(shù)，先天具有協(xié)同性、可視化、模擬性、優(yōu)化性、節(jié)約成本、共建共享等優(yōu)勢。

可視化：

所見即所得，項目設(shè)計、建造、運營過程中的溝通、討論、決策都在可視化的狀態(tài)下進行。

模擬化：

節(jié)能模擬、緊急疏散模擬、日照模擬、熱能傳導(dǎo)模擬、施工模擬等。

協(xié)同管理 ：

各參建方在項目規(guī)劃、設(shè)計、施工、運維全過程通過一個信息模型協(xié)同工作。

成本控制：

BIM模型可精確提取工程量信息，從而實現(xiàn)成本控制。

進度控制：

BIM施工模擬加入進度計劃信息，實時模擬工程進度 。

廉政風險防控 ：

通過BIM信息化平臺，建立更加公開、透明的政府核查與監(jiān)督機制。

提升管理水平 ：

減少錯漏碰缺，提高工程質(zhì)量，協(xié)同管理提升工作效率，從而提升整體管理水平。

基于BIM的這些優(yōu)勢，各大城市紛紛出臺了鼓勵BIM行業(yè)發(fā)展的政策文件：

如北京已出臺《民用建筑信息模型(BIM)設(shè)計基礎(chǔ)標準》(2014年5月1日實施)，并有《民用建筑信息模型施工建模細度技術(shù)標準》、《智慧工地技術(shù)規(guī)程》在編 ;

上海有《建筑信息模型應(yīng)用標準》、《上海市建筑信息模型技術(shù)應(yīng)用指南(2017版)》、《上海市城鄉(xiāng)和住房管理委員會關(guān)于本市保障性住房項目實施建筑信息模型技術(shù)應(yīng)用的通知》 ;

香港建筑業(yè)議會出臺了《建筑信息模擬標準》(第一版) 。

BIM技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

雖然BIM的優(yōu)勢人盡皆知，但是經(jīng)過二十多年的發(fā)展，BIM并沒有像大家想象的一樣，帶著天生的優(yōu)勢改變建筑行業(yè)的現(xiàn)狀，原因何在?

對于不同的主體，對這個問題有完全不一樣的回答。

對設(shè)計單位而言，現(xiàn)階段的BIM多是在二維設(shè)計圖紙基礎(chǔ)上重新翻模，增加工作量，增加人力成本。

同時因為BIM行業(yè)人才匱乏，年輕設(shè)計師軟件能力強但專業(yè)能力弱，資深設(shè)計師專業(yè)能力強但軟件能力弱 ，因此培訓難度大，設(shè)計師需投入額外時間學習;

而施工單位應(yīng)用BIM只為滿足甲方要求，額外投入大，工作量增加反而拖慢了進度。

此外，項目局部應(yīng)用于某項施工作業(yè)，如碰撞檢查，并沒做到全過程應(yīng)用，沒有體現(xiàn)BIM對進度、成本控制等方面的優(yōu)勢 。

部分單位單槍匹馬做BIM，沒有與其他單位協(xié)同工作，數(shù)據(jù)沒有共享…

如果對這些現(xiàn)象的原因進行總結(jié)，我們可以將國內(nèi)BIM應(yīng)用的癥結(jié)歸納為以下幾個方面：

(一)法律法規(guī)不完善

國家層面關(guān)于BIM技術(shù)的標準尚未完善，已出臺的國標可操作性和指導(dǎo)性有待進一步驗證。

因無標準就無法理清工程建設(shè)中規(guī)劃、設(shè)計、施工、運維、監(jiān)管等各個主體單位各自的專業(yè)邊界和相應(yīng)法律責任。

設(shè)計企業(yè)因無BIM服務(wù)費，不愿提供真實完整的模型;而施工企業(yè)無統(tǒng)一交付標準，不敢使用設(shè)計單位提供的模型。

(二)各方應(yīng)用層次低范圍小

按不完全統(tǒng)計，目前部分項目的BIM應(yīng)用且僅僅是綜合管線碰撞方面，設(shè)計階段使用極少，更談不上全生命周期或在更高的城市級層面上應(yīng)用。

絕大多數(shù)項目還是按照幾十年不變的傳統(tǒng)方式，在管理項目的規(guī)劃設(shè)計施工。建設(shè)單位和建設(shè)監(jiān)管部門因無BIM驗收標準和專業(yè)人才，無法實施有效管理。

(三)本地企業(yè)缺乏BIM人才

設(shè)計單位受限于人才缺乏，導(dǎo)致正向設(shè)計推行緩慢，以BIM后驗證(先有圖紙再建模)為主;且有經(jīng)驗的設(shè)計師方案能力強但軟件建模弱，年輕設(shè)計師方案能力弱但軟件建模強。

(四)企業(yè)利益干擾導(dǎo)致廉政風險

設(shè)計施工圖紙的錯漏缺失導(dǎo)致的修改變更引起造價增加就是施工企業(yè)主要利潤來源之一，而BIM應(yīng)用的目標之一以無限接近零變更為目標，動了施工企業(yè)的奶酪。

投標人惡性競爭，施工企業(yè)往往在低價或圍標中標后，通過設(shè)計變更獲取利潤，如果建立完整的設(shè)計施工模型，就像皇帝的新裝被一覽無余。

設(shè)計可變更性大幅下降，因此不僅設(shè)計和施工模型的共享性差，且造成建設(shè)行業(yè)的廉政風險。

BIM技術(shù)在工程建設(shè)各階段的應(yīng)用

各地的BIM政策不盡相同，實施路徑也有差異。以深圳為例，在《福田區(qū)政府投資項目應(yīng)用建筑信息模型(BIM)技術(shù)實施指引》中，對BIM的應(yīng)用場景做了詳細的規(guī)定。

1.方案設(shè)計階段：

利用BIM技術(shù)對項目的設(shè)計方案可行性進行驗證，對下一步深化工作進行推導(dǎo)和方案細化。

利用BIM軟件對建筑項目所處的場地環(huán)境進行必要的分析，如坡度、坡向、高程、縱橫斷面、挖填量、等高線、流域等，作為方案設(shè)計的依據(jù)。

進一步利用BIM軟件建立建筑模型，輸入場地環(huán)境相應(yīng)的信息，進而對建筑物的物理環(huán)境(如氣候、風速、地表熱輻射、采光、通風等)、出入口、人車流動、結(jié)構(gòu)、節(jié)能排放等方面進行模擬分析，選擇最優(yōu)的設(shè)計方案。

2.初步設(shè)計階段：

深化結(jié)構(gòu)建模設(shè)計和分析核查，推敲完善方案設(shè)計模型，通過BIM設(shè)計軟件，對專業(yè)間平面、立面、剖面位置進行一致性檢查，將修正后的模型進行剖切，生成平面、立面、剖面及節(jié)點大樣圖。

在初步設(shè)計過程中，溝通、討論、決策應(yīng)用圍繞方案設(shè)計模型進行，發(fā)揮模型可視化、專業(yè)協(xié)同的優(yōu)勢。

3.施工圖設(shè)計階段：

各專業(yè)模型構(gòu)建并進行優(yōu)化設(shè)計的復(fù)雜過程，包括建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、暖通、電氣等專業(yè)。

在此基礎(chǔ)上，根據(jù)專業(yè)設(shè)計、施工等知識框架體系、進行碰撞檢測、三維管線綜合、豎向凈空優(yōu)化等基本應(yīng)用，完成對施工圖階段設(shè)計的多次優(yōu)化。

針對某些會影響凈高要求的重點部位，進行具體分析并討論，優(yōu)化機電系統(tǒng)空間走向排布和凈空高度。

4.施工準備階段：

施工深化設(shè)計、施工場地規(guī)劃、施工方案模擬。該階段BIM應(yīng)用對施工深化設(shè)計準確性、施工方案的虛擬展示等方面起到關(guān)鍵作用。

施工單位應(yīng)結(jié)合施工工藝及現(xiàn)場管理需求對施工圖設(shè)計階段模型進行信息添加、更新和完善，以得到滿足施工需求的施工作業(yè)模型。

5.施工實施階段：

主要體現(xiàn)在施工現(xiàn)場管理，一般是將施工準備階段完成的模型，配合選用合適的施工管理軟件進行集成應(yīng)用，其不僅是可視化的媒介，而且能對整個施工過程進行優(yōu)化和控制。

有利于提前發(fā)現(xiàn)并解決工程項目中的潛在問題，減少施工過程中的不確定性和風險。同時，按照施工順序和流程模擬施工過程。

可以對工期進行精確的計算、規(guī)劃和控制，也可以對人、機、料、法等施工資源統(tǒng)籌調(diào)度、優(yōu)化配置，實現(xiàn)對工程施工過程交互式的可視化和信息化管理。

6.運維階段：

基于竣工模型搭建運維管理平臺并付諸于具體實施。其主要工作和步驟是：運維管理方案策劃、運維管理系統(tǒng)搭建、運維模型構(gòu)建、運維數(shù)據(jù)自動化集成、運維系統(tǒng)維護五個步驟組成。

其中基于BIM的運維管理的主要功能模塊主要包括：空間管理、資產(chǎn)管理、設(shè)備管理、能源管理、應(yīng)急管理等。

BIM技術(shù)的應(yīng)用前景

從2013年開始，BIM在中國進入了一個快速發(fā)展的時期。近年來，國務(wù)院、建設(shè)部以及全國各省市政府等相關(guān)單位，頻繁頒發(fā)關(guān)于工程建設(shè)項目要求強制應(yīng)用BIM技術(shù)的文件。

根據(jù)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)推進建筑信息模型應(yīng)用指導(dǎo)意見：到2020年末，甲級勘察、設(shè)計單位以及特級、一級房屋建筑工程施工企業(yè)應(yīng)掌握并實現(xiàn)BIM與企業(yè)管理系統(tǒng)和其他信息技術(shù)的一體化集成應(yīng)用。

到2020年末，新立項項目勘察設(shè)計、施工、運營維護中，集成應(yīng)用BIM的項目比率達到90%。預(yù)計到2020年全國BIM技術(shù)人才缺口將達到60萬!

BIM技術(shù)在工程造價管理中的應(yīng)用可全面提升工程造價行業(yè)效率與信息化管理水平，優(yōu)化管理流程，高效率、高精準度的完成工程量計算工作，有利于加強全過程成本控制，做好設(shè)計變更應(yīng)對，方便歷史數(shù)據(jù)積累和共享，對于項目造價管理工作而言有諸多優(yōu)越性，應(yīng)用價值較高，值得大力推廣應(yīng)用，也可點擊下方“免費下載”領(lǐng)取自主學習資料。