2017年經(jīng)濟(jì)師考試《初級(jí)公路》模擬練習(xí)題一

　　【摘要】環(huán)球網(wǎng)校為方便大家備考2017年經(jīng)濟(jì)師考試，特分享了“2017年經(jīng)濟(jì)師考試《初級(jí)公路》模擬練習(xí)題一”，希望對(duì)大家預(yù)習(xí)2017年經(jīng)濟(jì)師考試有幫助，更多資料敬請(qǐng)關(guān)注環(huán)球經(jīng)濟(jì)師考試頻道……

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　　1.運(yùn)輸具有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品空間位移的功能，這種功能稱之為運(yùn)輸?shù)?　)

　　A.　空間效用

　　B.　時(shí)間效用

　　C.　物理效用

　　D.　價(jià)值效用

　　2.完成相同運(yùn)輸工作量，使用高等級(jí)公路高出使用一般公路的效益，稱之為公路的(　)

　　A.　邊際效益　B.　等級(jí)效益　C.　級(jí)差效益　D.　剩余效益

　　3.　運(yùn)輸工具營(yíng)運(yùn)速度的計(jì)算公式是：營(yíng)運(yùn)速度=(　)(公里/小時(shí))。

　　A.　計(jì)算期客、貨運(yùn)輸距離/同期客、貨在途時(shí)間

　　B.　計(jì)算期行駛公里數(shù)/同期純動(dòng)行時(shí)間

　　C.　計(jì)算期行駛公里數(shù)/同期運(yùn)輸工具執(zhí)勤營(yíng)運(yùn)時(shí)間

　　D.　計(jì)算期客、貨運(yùn)輸距離/同期運(yùn)輸工具執(zhí)勤營(yíng)動(dòng)時(shí)間

　　4.一定土地面積或瑄人品平均擁有的某種運(yùn)輸方式的線路里程數(shù)，稱之為(　)

　　A.　運(yùn)輸網(wǎng)擁有率　B.　運(yùn)輸網(wǎng)密度

　　C.　運(yùn)輸網(wǎng)強(qiáng)度　　D.　網(wǎng)長(zhǎng)度

　　5.運(yùn)輸通道形成的條件和進(jìn)行建設(shè)的基礎(chǔ)是(　)

　　A.　運(yùn)量集約化和運(yùn)輸路徑集約化

　　B.　客貨流量大和動(dòng)輸效率高

　　C.　運(yùn)量集約化和客貨流量大

　　D.　運(yùn)輸路徑集約化和運(yùn)輸效率高

　　6.運(yùn)輸市場(chǎng)主體之間發(fā)生經(jīng)濟(jì)權(quán)利轉(zhuǎn)移關(guān)系的某介物，稱之為(　)

　　A.　運(yùn)輸市場(chǎng)體系

　　B.　運(yùn)輸市場(chǎng)客體

　　C.　運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制

　　D.　運(yùn)輸市場(chǎng)交易

　　7.運(yùn)輸服務(wù)的購(gòu)買(mǎi)者向運(yùn)輸市場(chǎng)所提出的一種有貨幣支付能力的要求，稱之為(　)

　　A.　運(yùn)輸欲望　B.　運(yùn)輸需求　C.　運(yùn)輸勞務(wù)　D.　運(yùn)輸供給

　　8.假定在價(jià)格以外的其他因素均保持不變的條件下，反映運(yùn)輸需求量與運(yùn)輸價(jià)格之間關(guān)系的曲線，稱之為(　)

　　A.　運(yùn)輸需求曲線

　　B.　運(yùn)輸價(jià)格曲線

　　C.　運(yùn)輸需求變動(dòng)曲線

　　D.　運(yùn)輸量曲線

　　9.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)的絕對(duì)值等于1的彈性，稱之為(　)

　　A.　完全無(wú)彈性

　　B.　完全有彈性

　　C.　單位彈性

　　D.　富有彈性

　　10.運(yùn)輸供給有許多種類(lèi)型，但在理論上和實(shí)踐中，多將運(yùn)輸供給分為(　)

　　A.　一般運(yùn)輸供給和特定運(yùn)輸供給

　　B.　個(gè)別運(yùn)輸供給和運(yùn)輸總供給

　　C.　獨(dú)立運(yùn)輸供給和關(guān)聯(lián)運(yùn)輸供給

　　D.　現(xiàn)實(shí)運(yùn)輸供給和潛在運(yùn)輸供給

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　　11.運(yùn)輸企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，是由運(yùn)輸供給的(　)所決定的。

　　A.　長(zhǎng)期性

　　B.　可替代性

　　C.　不可存貯性

　　D.　不平衡性

　　12.運(yùn)輸給價(jià)格彈性系數(shù)，是通過(guò)(　)之比來(lái)計(jì)算的

　　A.運(yùn)輸描繪量與運(yùn)輸需求量

　　B.　運(yùn)輸供給增加量與運(yùn)價(jià)增加值

　　C.　運(yùn)輸供給量與運(yùn)價(jià)總水平

　　D.　運(yùn)輸供給變化率與運(yùn)輸價(jià)格變化率

　　13.按不同運(yùn)輸距離規(guī)定不同的運(yùn)輸價(jià)格，這種運(yùn)輸價(jià)格稱之為(　)

　　A.　標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)　B.　基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)　C.　里程運(yùn)價(jià)　D.　差別運(yùn)價(jià)

　　14.運(yùn)輸價(jià)格形成的客觀基礎(chǔ)是(　)

　　A.　運(yùn)輸成本　B.　運(yùn)輸價(jià)值　C.　運(yùn)輸效用　D.　運(yùn)輸政策

　　15.　提供一定斬運(yùn)輸者所愿意接受的價(jià)格，稱之為(　)

　　A.　運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格

　　B.　運(yùn)輸交易價(jià)格

　　C.　運(yùn)輸供給價(jià)格

　　D.　運(yùn)輸均衡價(jià)格

　　答案：1.A　2.C　3.C　4.B　5.B

　　6.B　7.B　8.A　9.C　10.B

　　11.B　12.D　13.C　14.B　15.C

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