2012年經(jīng)濟師考試《中級水路運輸》輔導(dǎo)：第二章(5)

　　第三節(jié) 運輸價格指數(shù)(了解)$lesson$

　　運輸價格指數(shù)是指一定時期(報告期)的運輸市場價格作為標準時期(基期)比較數(shù)值，以反映運輸市場價格水平的動態(tài)。

　　編制運輸價格指數(shù)的作用主要有：

　　第一，正確反映運輸價格水平的變動趨勢和幅度，提升運輸企業(yè)的價格認知能力;第二，有利于政府部門及時了解運輸市場信息，從而科學地進行運價監(jiān)管和宏觀調(diào)控;第三，為制定運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃，客觀評價運輸價格變動對其他部門及國民經(jīng)濟運行的影響提供依據(jù)。

　　一、國際運輸價格指數(shù)編制情況

　　目前，世界上一些主要航運國家和研究機構(gòu)定期發(fā)布的航運運價指數(shù)已有許多種，其中在國際航運界具有最大影響的便是BFI(波羅的海運價指數(shù))，世界許多運價指數(shù)在編制時均以其編制原則為參考依據(jù)。

　　二、我國運輸價格指數(shù)編制現(xiàn)狀

　　目前我國在水路領(lǐng)域編制運價指數(shù)主要有：中國出口集裝箱運價指數(shù)(China Containerized Freight Index，簡稱CCFI)和中國沿海散貨運價指數(shù)(China Coastal Bulk Freight Index，簡稱CCBFI)。

　　三、運輸價格指數(shù)的發(fā)展趨勢

　　我國運輸價格指數(shù)已經(jīng)具備了良好的發(fā)展基礎(chǔ)，隨著運輸價格指數(shù)的豐富，可以在適宜的時候開展運價指數(shù)期貨交易。我國運輸價格指數(shù)的編制方案不應(yīng)是靜態(tài)的，必須根據(jù)指數(shù)設(shè)置目的和運輸市場變化而及時調(diào)整與維護，推動指數(shù)的動態(tài)演進。隨著構(gòu)成體系的完備和經(jīng)濟功能的拓展，我國運輸價格指數(shù)必將在促進運輸市場未來發(fā)展中發(fā)揮更為積極的作用。

　　經(jīng)典例題：在運輸價格指數(shù)中，BFI是指( )。

　　A. 波羅的海運價指數(shù)

　　B. 中國出口集裝箱運價指數(shù)

　　C. 中國沿海散貨運價指數(shù)

　　D.國際石油價格指數(shù)

　　【答案】A

　　【答案解析】國際航運界具有最大影響的運輸價格指數(shù)是BFI(波羅的海運價指數(shù))。

　　練習題：

　　一、單項選擇題

　　1、適用于水陸聯(lián)運、水水聯(lián)運等貨物運輸?shù)倪\價是( )

　　A.航線運價

　　B.聯(lián)運運價

　　C.里程運價

　　D.分線運價

　　【答案】B

　　2、適用于兩港口之間的直達貨物的運價是( )

　　A.航線運價

　　B.聯(lián)運運價

　　C.里程運價

　　D.分線運價

　　【答案】A

　　二、多項選擇題

　　1. 屬于里程運價結(jié)構(gòu)變形的運價結(jié)構(gòu)類型有( )。

　　A.郵票式運價結(jié)構(gòu)

　　B. 計時運價結(jié)構(gòu)

　　C.基點式運價結(jié)構(gòu)。

　　D.成組運價結(jié)構(gòu)

　　E. 計程運價結(jié)構(gòu)

　　【答案】ACD

　　2.貨物平均運價率的影響因素有( )。

　　A.個別運價率

　　B.貨運量按貨種別的構(gòu)成

　　C.零擔貨物比重

　　D.平均運程比重

　　【答案】ABCD

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