環(huán)球網(wǎng)校09年招標(biāo)師采購(gòu)專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù)第四講講義(2)
4.1.2貨物招標(biāo)采購(gòu)項(xiàng)目
一般特征和需求 |
貨物與工程的最大區(qū)別在于它的可移動(dòng)性。 1)貨物產(chǎn)品的多樣性。2)貨物的技術(shù)性。3)貨物來(lái)源的廣泛性。 | ||||||
技術(shù)特征和需求 |
功能 |
貨物采購(gòu)應(yīng)當(dāng)注意使用功能與美觀功能有機(jī)結(jié)合,基本功能與輔助功能搭配合理、界定清晰。 | |||||
應(yīng)注意到貨物功能與其他因素的關(guān)系,結(jié)合采購(gòu)預(yù)算、交貨期等因素對(duì)貨物功能進(jìn)行取舍。 | |||||||
貨物的功能會(huì)對(duì)招標(biāo)采購(gòu)的標(biāo)包劃分產(chǎn)生影響,功能越復(fù)雜,各部分之間功能配套影響越強(qiáng),越難以劃分為不同的標(biāo)包;功能越簡(jiǎn)單,各部分之間功能配套影響越弱,標(biāo)包劃分時(shí)受制約因素就越少。 | |||||||
貨物功能的復(fù)雜程度是選擇評(píng)標(biāo)方法時(shí)應(yīng)考慮的重要因素,如果貨物功能復(fù)雜,將更適合采用綜合評(píng)估法。 | |||||||
技術(shù)性能 |
招標(biāo)人應(yīng)該選擇合理的性能指標(biāo),應(yīng)該選擇性價(jià)比最高的性能指標(biāo)要求。 | ||||||
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) |
標(biāo)準(zhǔn)的選擇、合同條款的約定。 | ||||||
產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化水平 |
貨物的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化水平高,產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)普及面廣,潛在投標(biāo)人較多,競(jìng)爭(zhēng)激烈;貨物產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化水平較低,市場(chǎng)成熟度低,潛在投標(biāo)人較少。貨物標(biāo)準(zhǔn)化水平的程度是確定投標(biāo)人資格條件時(shí)需要重點(diǎn)考慮的因素,也是選擇評(píng)標(biāo)方法需要考慮的重要因素。如果貨物產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化水平高,技術(shù)通用性、可比性強(qiáng),采用經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法比較簡(jiǎn)便、合理;反之,如貨物標(biāo)準(zhǔn)化程度較低,生產(chǎn)廠家較少,技術(shù)通用性、可比性較差,此時(shí)可以考慮采用綜合評(píng)估法。 | ||||||
節(jié)能環(huán)保指標(biāo) |
從設(shè)計(jì)階段即著眼于節(jié)能和環(huán)保,貨物招標(biāo)文件中應(yīng)提出明確的節(jié)能環(huán)保指標(biāo)要求,鼓勵(lì)、引導(dǎo)。 | ||||||
交接、 檢驗(yàn)、 服務(wù)特征和需求 |
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) |
代碼 |
交貨地點(diǎn) |
風(fēng)險(xiǎn)劃分界限 |
租船訂艙 |
辦理保險(xiǎn) |
進(jìn)口稅 |
工廠交貨EXW |
出口國(guó)工廠 |
貨交買(mǎi)方 |
買(mǎi)方 |
買(mǎi)方 |
買(mǎi)方 | ||
貨交承運(yùn)人FCA |
出口國(guó)或進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn) |
貨交買(mǎi)方 |
買(mǎi)方或賣(mài)方 |
買(mǎi)方或賣(mài)方 |
買(mǎi)方 | ||
船上交貨FOB |
出口國(guó)裝運(yùn)港船上 |
越過(guò)船舷 |
買(mǎi)方 |
買(mǎi)方 |
買(mǎi)方 | ||
成本加運(yùn)費(fèi)CFR |
出口國(guó)裝運(yùn)港船上 |
越過(guò)船舷 |
賣(mài)方 |
買(mǎi)方 |
買(mǎi)方 | ||
成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)C |
出口國(guó)裝運(yùn)港船上 |
越過(guò)船舷 |
賣(mài)方 |
賣(mài)方 |
買(mǎi)方 | ||
運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至CIP |
出口國(guó)某一地點(diǎn)貨交承運(yùn)人 |
貨交承運(yùn)人 |
賣(mài)方 |
賣(mài)方 |
買(mǎi)方 | ||
完稅后交貨DDP |
進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn) |
指定地點(diǎn)貨 |
賣(mài)方 |
賣(mài)方 |
賣(mài)方 | ||
國(guó)內(nèi)貿(mào)易通常采用出廠交貨價(jià)、現(xiàn)場(chǎng)交貨價(jià)、指定目的地車(chē)板交貨價(jià)等。 | |||||||
交貨期限 |
會(huì)影響標(biāo)包的劃分規(guī)模、招標(biāo)采購(gòu)的方式、投標(biāo)人資格條件設(shè)定以及合同的相關(guān)條件。 | ||||||
檢驗(yàn)、試驗(yàn) | |||||||
服務(wù)和培訓(xùn) | |||||||
價(jià)格特征和需求 |
價(jià)格構(gòu)成 |
最終的采購(gòu)價(jià)格應(yīng)不高于預(yù)算價(jià)格。貨物的采購(gòu)價(jià)格有國(guó)內(nèi)貨物價(jià)格和進(jìn)口貨物價(jià)格之分。 | |||||
使用壽命 |
不同使用壽命的貨物,直接影響招標(biāo)人的經(jīng)濟(jì)成本。尤其對(duì)于使用壽命敏感的貨物,一般將使用壽命作為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求,而使用壽命不敏感的貨物則往往忽略這一點(diǎn)。全壽命周期成本方法 | ||||||
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