城市規(guī)劃師《規(guī)劃實(shí)務(wù)》復(fù)習(xí)指導(dǎo)(15)

　　一、道路規(guī)劃基本要求

　　1、●城市各級(jí)道路劃分各區(qū)、組團(tuán)、用地的分界線。

　　●城市各級(jí)道路聯(lián)系各區(qū)、組團(tuán)、用地通道。

　　●城市道路選線有利于組織城市景觀，與綠地系統(tǒng)和主體建筑相配合形成城市的“景觀骨架”。

　　2、●道路功能與毗鄰道路的用地性質(zhì)相協(xié)調(diào)。

　　●城市道路系統(tǒng)完整，交通均衡分布，布局合理，盡可能地減少多余的出行距離及不必要的往返運(yùn)輸和迂回運(yùn)輸，盡可能減少跨越分區(qū)域或組團(tuán)的遠(yuǎn)距離交通。

　　●每一種交通需要，應(yīng)提供2條以下通道。

　　●市中心、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)、車站、碼頭有便捷的交通。

　　●組團(tuán)、分區(qū)間要有必要的干道數(shù)量聯(lián)系。

　　●商業(yè)中心、體育場(chǎng)、火車站、航空港、碼頭等附近道路網(wǎng)有一定的機(jī)動(dòng)性，當(dāng)疏散人流提供繞行道路，留有發(fā)展余地。

　　3、●中心區(qū)道路密度大，邊緣區(qū)較小。商業(yè)區(qū)道路網(wǎng)密度大，工業(yè)區(qū)較小。

　　●有利實(shí)現(xiàn)交通分流。

　　●一個(gè)交叉口交匯的道路不超過4-5條，交叉角60°-120°。

　　●公路不能和城市內(nèi)部的道路系統(tǒng)相混淆。

　　●城市出入口道路與區(qū)域公路順暢的聯(lián)系和良好的配合。

　　●道路系統(tǒng)與鐵路站場(chǎng)、港區(qū)碼頭、機(jī)場(chǎng)聯(lián)系方便。

　　●鐵路兩旁都有用地的城市，立交設(shè)置至少應(yīng)保證城市干道無阻通過，必要時(shí)沒人行立交。

　　4、●道路的布局盡可能使用地取得良好的朝向。

　　●道路走向最好東偏北15°，避免正東西向，平行于夏季主導(dǎo)風(fēng)向。

　　二、道路系統(tǒng)規(guī)劃圖

　　1、●平面圖標(biāo)出干道網(wǎng)(道路網(wǎng))的中心線線形及控制點(diǎn)的位置、坐標(biāo)、高程、平曲線半徑、廣場(chǎng)和交通設(shè)施用地、位置。

　　●交叉口形式和平面形狀規(guī)劃，1：2萬-1：5千。

　　●橫斷面圖標(biāo)出紅線控制寬度，斷面形式及標(biāo)準(zhǔn)橫斷面。尺寸1：500-1：200。

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