2020年一級造價工程師《交通運輸》強化習(xí)題(11)
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1、一般情況下,同一路段應(yīng)先施工的路基地面排水設(shè)施是( )。
A、邊溝
B、急流槽
C、截水溝
D、攔水帶
【正確答案】 C
2、人們在長期的施工實踐中發(fā)展起來的一種傳統(tǒng)的施工方法是( )。
A、新奧法
B、礦山法
C、明挖法
D、掘進機法
【正確答案】 B
3、就護欄結(jié)構(gòu)形式而言,公路中應(yīng)用最廣泛的一類護欄是( )。
A、半剛性護欄
B、剛性護欄
C、路基護欄
D、柔性護欄
【正確答案】 A
4、預(yù)制成的鋼筋骨架,必須具有足夠的( )。
A、剛度和穩(wěn)定性
B、剛度和強度
C、強度和穩(wěn)定性
D、剛度、強度和穩(wěn)定性
【正確答案】 A
5、鏟運機是一種循環(huán)作業(yè)式的鏟土運輸機械,主要用于( )的大規(guī)模土方轉(zhuǎn)移工程。
A、超遠距離
B、遠距離
C、中距離
D、近距離
【正確答案】 C
6、當(dāng)高速公路和一級公路熱拌瀝青碎石基層施工氣溫低于( )℃時,不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。
A、5
B、10
C、15
D、20
【正確答案】 B
7、連拱隧道的施工中,隧洞開挖的關(guān)鍵是( )。
A、主洞上拱部的開挖
B、側(cè)導(dǎo)坑開挖
C、中導(dǎo)坑開挖
D、上導(dǎo)坑開挖
【正確答案】 C
8、公路隧道施工中仰拱與掌子面的距離,Ⅳ級圍巖不得超過( )m。
A、40
B、50
C、70
D、90
【正確答案】 B
9、下列關(guān)于水化熱的描述,說法正確的是( )。
A、水泥加水后,發(fā)生水化作用逐漸凝結(jié)硬化放出的熱量,稱為水泥的水化熱
B、對大型基礎(chǔ)、橋墩等大體積混凝土工程,積聚在內(nèi)部的水化熱容易發(fā)散
C、大體積混凝土工程中,內(nèi)部溫度上升到50℃以上,內(nèi)外溫差引起的應(yīng)力不會使混凝土產(chǎn)生裂縫
D、水化熱對大體積混凝土工程是有利的
【正確答案】 A
10、在熱軋過程中通過控軋和控冷工藝形成,主要作為高強度鋼筋使用的鋼筋是( )。
A、預(yù)應(yīng)力混凝土用熱處理鋼筋
B、普通熱軋帶肋鋼筋
C、細晶粒熱軋鋼筋
D、熱軋光圓鋼筋
【正確答案】 C
11、土石路堤施工中,壓實機械宜選用( )。
A、自重不小于18t的光輪壓路機
B、自重不小于18t的振動壓路機
C、自重不大于25t的振動壓路機
D、自重不大于25t的光輪壓路機
【正確答案】 B
12、夜間交通量較大的路段,積雪標桿上應(yīng)使用反光膜,反光膜縱向距離和間隔距離宜為( )。
A、15cm
B、20cm
C、30cm
D、40cm
【正確答案】 B
13、山坡陡峭的路塹不宜采用( )。
A、柱板式錨桿擋土墻
B、加筋土擋土墻
C、重力式擋土墻
D、壁板式錨桿擋土墻
【正確答案】 B
14、衡量施工項目管理水平的重要標志是( )。
A、安全制度
B、安全技術(shù)措施
C、安全管理
D、安全生產(chǎn)
【正確答案】 D
15、下列關(guān)于瀝青路面接縫的說法,錯誤的是( )。
A、梯隊作業(yè)采用熱接縫
B、橫向接縫先進行縱向碾壓再改為橫壓
C、橫接縫攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度,接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度
D、半幅施工不能采用熱接縫時,采用人工順直刨縫或切縫
【正確答案】 B
16、中央分隔帶施工中埋設(shè)橫向塑料排水管的進口用土工布包裹的作用是( )。
A、增大強度
B、增大透水性
C、防止漏水
D、防止碎石堵塞
【正確答案】 D
17、某堅石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔,其最佳開挖方法是( )。
A、薄層鉆爆開挖
B、帶松土器的重型推土機破碎開挖
C、分層鉆爆開挖
D、靜態(tài)破碎開挖
【正確答案】 D
18、下列關(guān)于橋梁上部構(gòu)造中橋面鋪裝的說法中,正確的是( )。
A、橋面橫坡大于2%,而橋的長度又超過50m時,宜每隔6~8m設(shè)置一個泄水管
B、橋面縱坡大于2%,而橋的長度又超過50m時,宜每隔12~15m設(shè)置一個泄水管
C、橋面橫坡小于2%,每隔6~8m設(shè)置一個泄水管
D、橋面橫坡小于2%,每隔12~15m設(shè)置一個泄水管
【正確答案】 B
19、構(gòu)造先進、打樁能量大、工作效率高,能打各種類型的樁,適合于大面積、多樁位基礎(chǔ)工程施工的打樁機是( )。
A、蒸汽打樁機
B、振動打拔樁機
C、導(dǎo)桿式打樁機
D、軌道式打樁機
【正確答案】 D
20、表征在惡劣變形條件下鋼材塑性的指標是( )。
A、抗疲勞性
B、沖擊韌性
C、冷彎性能
D、可焊性
【正確答案】 C
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