2020一級造價(jià)工程師《案例分析》專項(xiàng)測試題(7)

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背景：某大型工程項(xiàng)目劃分為A、B、C三個(gè)單項(xiàng)工程，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)分別采取公開招標(biāo)的形式確定了三個(gè)中標(biāo)人，并已簽訂合同。合同簽訂與執(zhí)行過程中有如下事件：

事件1：單項(xiàng)工程A在施工圖設(shè)計(jì)沒有完成前，業(yè)主通過招標(biāo)選擇了一家總承包單位承包該工程的施工任務(wù)。由于設(shè)計(jì)工作尚未完成，承包范圍內(nèi)待定實(shí)施的工程性質(zhì)雖然明確，但工程量還難以確定，雙方商定擬采用總價(jià)合同形式簽訂施工合同，以減少雙方的風(fēng)險(xiǎn)。合闊條款中規(guī)定：

(1)乙方按業(yè)主代表批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)(或施工方案)組織施工，乙方不應(yīng)承擔(dān)因此引起的工期延誤和費(fèi)用增加的責(zé)任。

(2)甲方向乙方提供施工場地的工程地質(zhì)和地下主要管網(wǎng)線路資料，供乙方參考使用。

(3)乙方不能將工程轉(zhuǎn)包，但允許分包，也允許分包單位將分包的工程再次分包給其他施工單位。

事件2：單項(xiàng)工程B合同額為9000萬元，總工期為30個(gè)月，工程分兩期進(jìn)行驗(yàn)收，第一期為18個(gè)月，第二期為12個(gè)月。在工程實(shí)施過程中，出現(xiàn)了以下情況：

(1)工程開工后，從第三個(gè)月開始連續(xù)四個(gè)月未支付應(yīng)付給承包商的工程進(jìn)度款。為此，承包商向業(yè)主發(fā)出要求付款通知，并提出對拖延支付的工程進(jìn)度款應(yīng)計(jì)入利息的要求，其數(shù)額從工程師計(jì)量簽字后第11天起計(jì)息。業(yè)主方以該四個(gè)月未支付的工程款作為償還預(yù)付款而予以抵消為理由，拒絕支付。為此，承包商以業(yè)主違反合同中關(guān)于預(yù)付款扣回的規(guī)定，以及拖欠工程款導(dǎo)致無法繼續(xù)施工為由而停止施工，并要求業(yè)主承擔(dān)違約責(zé)任。

(2)工程進(jìn)行到第10個(gè)月時(shí)，國務(wù)院有關(guān)部門發(fā)出通知，指令壓縮國家基建投資，要求某些建設(shè)項(xiàng)目暫停施工，該綜合娛樂城項(xiàng)目屬于指令停工下馬項(xiàng)目。因此，業(yè)主向承包商提出暫時(shí)中止執(zhí)行合同實(shí)施的通知。為此，承包商要求業(yè)主承擔(dān)單方面終止合同給承包方造成的經(jīng)濟(jì)損失賠償責(zé)任。

(3)復(fù)工后在工程后期，工地遭遇當(dāng)?shù)匕倌暌詠碜畲蟮呐_風(fēng)，工程被迫暫停施工，部分已完工程受損，現(xiàn)場場地遭到破壞，最終使工期拖延了兩個(gè)月。為此，業(yè)主要求承包商承擔(dān)工期拖延所造成的經(jīng)濟(jì)損失責(zé)任和誤工的責(zé)任。

事件3：單項(xiàng)工程C在施工招標(biāo)文件中，按工期定額計(jì)算，工期為550天。但施工合同約定，開工日期為2004年12月15日，竣工日期為2006年7月20日，日歷天數(shù)為581天。

事件4：單項(xiàng)工程c的配套道路工程在施工過程中發(fā)生以下事件：

(1)施工期間，承包方發(fā)現(xiàn)施工圖紙有誤，需設(shè)計(jì)單位進(jìn)行修改，由于圖紙修改造成停工20天。承包方提出工期延期20天與費(fèi)用補(bǔ)償2萬元的要求。

(2)施工期間因下雨，為保證路基工程填筑質(zhì)量，施工單位停工10天，其中連續(xù)4天出現(xiàn)低于工程所在地預(yù)計(jì)平均降雨量的雨天氣候和連續(xù)6天出現(xiàn)50年一遇特大暴雨。承包方提出工程延期10天與費(fèi)用補(bǔ)償2萬元的要求。

(3)施工過程中，現(xiàn)場周圍居民稱承包方施工噪聲對他們有干擾，阻止承包方的混凝土澆筑工作，影響了施工。承包方提出工期延期5天與費(fèi)用補(bǔ)償1萬元的要求。

(4)由于業(yè)主要求，在原設(shè)計(jì)中的一座互通式立交橋設(shè)計(jì)長度增加了5m，業(yè)主代表向承包方下達(dá)了變更指令，承包方收到變更令后，及時(shí)向該橋的分包商發(fā)出變更通知。分包單位及時(shí)向承包方提出了索賠報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括：

①由于增加立交橋長度，需增加費(fèi)用20萬元和分包合同工期延期30天的索賠。

②此設(shè)計(jì)變更前，因承包方使用而未按分包合同約定提供施工場地，導(dǎo)致工程材料到場二次搬運(yùn)增加的費(fèi)用1萬元和分包合同工期延期10天的索賠。

承包方以已向分包單位支付索賠款21萬元的憑證為索賠證據(jù)，向業(yè)主方提出要求補(bǔ)償該筆費(fèi)用21萬元和延期40天的要求。

(5)由于某路段路基基底是淤泥，根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，需進(jìn)行換填。在招標(biāo)文件中已提供了地質(zhì)技術(shù)資料。承包方原計(jì)劃使用隧道出渣作為填料換填，但施工中發(fā)現(xiàn)隧道出渣級配不符合設(shè)計(jì)要求，需要進(jìn)一步破碎以達(dá)到級配要求，承包方認(rèn)為施工費(fèi)用高出合同單價(jià)，如仍按原價(jià)支付不合理，需另行給予延期20天與費(fèi)用補(bǔ)償20萬元的要求。

【問題】

(1)單項(xiàng)工程A合同中業(yè)主與施工單位選擇總價(jià)合同是否妥當(dāng)?合同條款中有哪些不足之處?

(2)單項(xiàng)工程B合同執(zhí)行過程中出現(xiàn)的問題應(yīng)如何處理?

(3)單項(xiàng)工程C合同的合同工期應(yīng)為多少天?

(4)說明單項(xiàng)工程C中道路工程索賠事件的處理結(jié)果。

【參考答案翻頁查看】

參考答案：

問題(1)：

A單項(xiàng)工程采用總價(jià)合同形式不恰當(dāng)。因?yàn)轫?xiàng)目工程量難以確定，雙方風(fēng)險(xiǎn)較大，應(yīng)采用單價(jià)合同。

合同條款中第2條中供“乙方參考使用”提法不當(dāng)。應(yīng)改為保證資料(數(shù)據(jù))真實(shí)、準(zhǔn)確，作為乙方現(xiàn)場施工的依據(jù)。

合同條款中第3條內(nèi)容不妥，不允許分包單位再次分包。

問題(2)：

業(yè)主連續(xù)4個(gè)月未按合同規(guī)定支付工程進(jìn)度款，應(yīng)承擔(dān)資金債務(wù)及違約責(zé)任，承包方提出要求付款并計(jì)利息是合理的。但除專門規(guī)定外，通常計(jì)息期及利息數(shù)額應(yīng)從發(fā)包方工程師簽字后第15天(即第14天后)起計(jì)算，而不應(yīng)是承包方所提出的第11天起計(jì)算。

業(yè)主以所欠的工程進(jìn)度款作為抵扣工程預(yù)付款為借口拒絕支付，不符合工程款支付和預(yù)付款抵扣的一般規(guī)定，是不能接受的。

由于國家指令性計(jì)劃有重大修改或政策上原因強(qiáng)制工程停工，造成合同的執(zhí)行暫時(shí)中止，屬于法律上、事實(shí)上不能履約的除外責(zé)任，不屬于業(yè)主違約和單方面中止合同，故業(yè)主不承擔(dān)違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失賠償責(zé)任。

承包方因遭遇不可抗力被迫停工，根據(jù)合同法相關(guān)規(guī)定，業(yè)主應(yīng)當(dāng)給予工期順延，但不補(bǔ)償費(fèi)用。

問題(3)：

按照合同文件的解釋順序，協(xié)議條款與招標(biāo)文件在內(nèi)容上有矛盾時(shí)，按照合同文件解釋順序的規(guī)定應(yīng)以協(xié)議條款為準(zhǔn)，應(yīng)認(rèn)定目標(biāo)工期為581天。

問題(4)：

事件1由于設(shè)計(jì)圖紙有誤，進(jìn)行修改造成停工，非承包方責(zé)任，可以要求工期和費(fèi)用索賠。

事件2連續(xù)4天的雨季下雨，應(yīng)是施工方可以預(yù)料的，不能索賠;連續(xù)6天的罕見特大暴雨，屬于不可抗力，可以要求工期索賠，但不能要求費(fèi)用索賠。

事件3施工噪聲屬于施工方責(zé)任，不能要求工期和費(fèi)用索賠。

事件4立交橋長度增加，設(shè)計(jì)變更，屬于非承包方責(zé)任，可以要求工期和費(fèi)用索賠;工程材料二次搬運(yùn)屬于施工方責(zé)任，不能要求工期和費(fèi)用索賠。

事件5因地質(zhì)技術(shù)資料已提供，出現(xiàn)問題屬于施工方責(zé)任，因此不能要求工期和費(fèi)用索賠。

承包方可以得到合理的工期補(bǔ)償=20+6+30=56(天)

承包方可以得到合理的費(fèi)用補(bǔ)償=2+20=22(萬元)

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