一級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試卷1

　　1、支架或拱架受載后撓曲桿件的彈性撓度不應(yīng)超過(guò)其相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的( )。

　　A、1/300

　　B、1/400

　　C、1/500

　　D、1/600

　　2、《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》共分三卷，第二卷是( )。

　　A、工程量清單

　　B、技術(shù)規(guī)范

　　C、合同專用條款

　　D、合同通用條款

　　3、墊層是設(shè)置在( )之間的結(jié)構(gòu)層。

　　A、底基層與基層

　　B、底基層與土基

　　C、上底基層與下底基層

　　D、面層與基層

　　4、屬于公路了程常用的流水工藝參數(shù)是( )。

　　A、施工過(guò)程數(shù)

　　B、工作面

　　C、流水節(jié)拍

　　D、技術(shù)間歇

　　5、施工中發(fā)包人如果需要對(duì)原工程設(shè)計(jì)進(jìn)行變更，應(yīng)不遲于14以書面形式向承包人發(fā)出變更通知。承包人對(duì)發(fā)包人的變更通知( )的權(quán)利。

　　A、擁有修改

　　B、沒有修改

　　C、擁有拒絕

　　D、沒有拒絕

　　6、施工方案包括的內(nèi)容很多，( )屬于科學(xué)施工組織和管理問(wèn)題。

　　A、施工方法的確定

　　B、施工機(jī)具和設(shè)備的選擇

　　C、施工順序的安排

　　D、現(xiàn)場(chǎng)的平面布置

　　7、公路供配電線路構(gòu)成中，下列選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是( )。

　　A、10kV高壓線路可采用架空電線路或電纜線路

　　B、10kV高壓線路只能采用電纜線路

　　C、低壓配電線路一般采用電纜線路

　　D、按電壓等級(jí)可分為10kV高壓線路、380/220V低壓配電線路

　　8、水泥混凝土路面縱向施丁縫應(yīng)設(shè)( )。

　　A、傳力桿

　　B、壓力桿

　　C、導(dǎo)向桿

　　D、拉桿

　　9、公路橋梁中的偶然作用包括地震力和( )。

　　A、風(fēng)荷載

　　B、溫度影響力

　　C、漂浮物的撞擊力

　　D、車輛荷載引起的土側(cè)壓力

　　10、水泥混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)的試件尺寸為( )。

　　A、100mm×100mm×550mm

　　B、100mm×100mm×600mm

　　C、150mm×150mm×550mm

　　D、150mm×150mm×600mm 

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　　11、路基工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容是( )。

　　A、確定施工方法和土方調(diào)配

　　B、路上與基地統(tǒng)籌兼顧

　　C、試驗(yàn)路段

　　D、按均衡流水法組織施工

　　12、人工裝送液態(tài)瀝青，裝油量不得超過(guò)容器的( )。

　　A、1/3

　　B、1/2

　　C、2/3

　　D、3/4

　　13、高速公路、一級(jí)公路的特殊大橋?yàn)檎w式上部結(jié)構(gòu)時(shí)，其中央分隔帶和路肩的寬度可適當(dāng)減小，但減窄后的寬后應(yīng)( )。

　　A、不大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最小值”

　　B、不小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最小值”

　　C、不大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最大值”

　　D、不小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最大值”

　　14、項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作是( )。

　　A、由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施

　　B、由項(xiàng)目總工程師組織，項(xiàng)目經(jīng)理主持實(shí)施

　　C、由項(xiàng)目經(jīng)理組織，技術(shù)主管主持實(shí)施

　　D、由項(xiàng)目總工程師組織，技術(shù)主管主持實(shí)施

　　15、提出工傷認(rèn)定申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)提交的材料不包括( )。

　　A、工傷認(rèn)定申請(qǐng)表

　　B、與用人單位存在勞動(dòng)關(guān)系(包括事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系)的證明材料

　　C、職工個(gè)人保險(xiǎn)證明材料

　　D、醫(yī)療診斷證明或者職業(yè)病診斷證明書(或者職業(yè)病診斷鑒定書)

　　16、已交付使用的公路工程項(xiàng)目，事故報(bào)告單位為( )。

　　A、建設(shè)單位

　　B、施工單位

　　C、監(jiān)理單位

　　D、接養(yǎng)單位

　　17、瀝青路面基層的主要作用是( )。

　　A、排水、隔水

　　B、防凍、防濕

　　C、承重

　　D、防污染

　　18、預(yù)拱度的控制屬于( )類型橋梁施工控制的要點(diǎn)。

　　A、簡(jiǎn)支梁橋

　　B、連續(xù)梁橋

　　C、拱橋

　　D、懸索橋

　　19、結(jié)合公路工程建設(shè)特點(diǎn)，公路工程施工企業(yè)分為( )。

　　A、三類

　　B、四類

　　C、五類

　　D、六類

　　20、我們平時(shí)習(xí)慣稱為“二灰土”的基層是屬于( )。

　　A、水泥灰穩(wěn)定類

　　B、石灰泥穩(wěn)定類

　　C、水泥石灰綜合穩(wěn)定類

　　D、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類

　　21、工程量清單是招標(biāo)和合同文件的組成部分，是一份以一定計(jì)量單位說(shuō)明工程實(shí)物( )的文件。

　　A、數(shù)量

　　B、質(zhì)量

　　C、總量

　　D、價(jià)格

　　22、開挖深度超過(guò)( )時(shí)，特別是在街道、居民區(qū)、行車道附近開挖土方時(shí)，不論深度大小都應(yīng)視為高處作業(yè)，并設(shè)置警告標(biāo)志和高度不低于( )的雙道防護(hù)欄，夜間還要設(shè)紅色警示燈。

　　A、2m、1.3m

　　B、3m、1.2m

　　C、2m、1.2m

　　D、3m、1.3m

　　23、下列橋臺(tái)中屬于拱橋輕型橋墩的有( )。

　　A、混凝土薄壁橋墩

　　B、柱式橋墩

　　C、鉆孔樁柱式橋墩

　　D、帶三角桿件的單向推力

　　24、由連續(xù)級(jí)配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為( )。

　　A、密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)

　　B、骨架空隙結(jié)構(gòu)

　　C、密實(shí)架結(jié)構(gòu)

　　D、連續(xù)級(jí)配結(jié)構(gòu)

　　25、乳化瀝青碎石混合料適于各級(jí)公路( )。

　　A、面層

　　B、上基層

　　C、下基層

　　D、調(diào)平層

　　26、橋梁基礎(chǔ)施工中，人工挖孔深度超過(guò)10m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿巖時(shí)，應(yīng)加大送風(fēng)量，吹排鑿巖產(chǎn)生的石粉，人工挖孔深度不宜大于( )。

　　A、15m

　　B、20m

　　C、25m

　　D、30m

　　27、特種車輛監(jiān)視系統(tǒng)是由車載GPS和GSM/GPRS/CDMA(簡(jiǎn)寫為GSM)通信裝置、( )及覆蓋本路網(wǎng)的GPS及GSM移動(dòng)通信網(wǎng)構(gòu)成。

　　A、移動(dòng)通信基站

　　B、分中心大屏幕投影機(jī)

　　C、分中心GPS GSM通信及控制裝置

　　D、分中心緊急電話控制臺(tái)

　　28、下列公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式中，時(shí)間為縱軸的是( )。

　　A、橫道圖

　　B、“S”曲線

　　C、垂直圖

　　D、斜率圖

　　29、公路工程建筑安裝工程費(fèi)的間接費(fèi)由財(cái)務(wù)費(fèi)用和( )組成。

　　A、計(jì)劃利潤(rùn)

　　B、稅金

　　C、企業(yè)管理費(fèi)

　　D、施工技術(shù)裝備費(fèi)

　　30、在爆破技術(shù)的分類中，( )屬于洞室爆破。

　　A、光面爆破

　　B、微差爆破

　　C、預(yù)裂爆破

　　D、拋擲爆破