一級建造師市政工程高頻考題：城鎮(zhèn)道路工程結構與材料

一級建造師市政工程高頻考題：城鎮(zhèn)道路工程結構與材料

1[.單選題](2019年真題)瀝青瑪蹄脂碎石混合料的結構類型屬于()。

A.骨架-密實

B.懸浮-密實

C.骨架-空隙

D.懸浮-空隙

[答案]A

[解析]按級配原則構成的瀝青混合料，其結構組成通常有下列三種形式：1)懸浮-密實結構：較大的黏聚力c，但內摩擦角φ較小，高溫穩(wěn)定性較差。AC型瀝青混合料是這種結構典型代表。2)骨架空隙結構：內摩擦角φ較高，但黏聚力c較低。瀝青碎石混合料(AM)和OGFC排水瀝青混合料是這種結構的典型代表。3)骨架密實結構：內摩擦角φ較高，黏聚力c也較高，是綜合以上兩種結構優(yōu)點的結構。瀝青瑪蹄脂混合料(簡稱SMA)是這種結構典型代表。

2[.單選題](2018年真題)基層是路面結構中的承重層，主要承受車輛載荷的()，并把面層下傳的應力擴散到路基。

A.豎向力

B.沖擊力

C.水平力

D.剪切力

[答案]A

[解析]考試用書原文“基層是路面結構中的承重層，主要承受車輛載荷的豎向力，并把面層下傳的應力擴散到路基”。

3[.單選題](2017年真題)關干加筋土擋墻結構特點的說法,錯誤的是()。

A.填土、拉筋、面板結合成柔性結構

B.依靠擋土面板的自重抵擋土壓力作用

C.能適應較大變形,可用于軟弱地基

D.構件可定型預制,現場拼裝

[答案]B

[解析]考查加筋擋土墻的結構和特點

4[.單選題](2012年真題)僅依據墻體自重抵抗擋土墻壓力作用的擋土墻，屬于()擋土墻。

A.恒重式

B.重力式

C.自立式

D.懸臂式

[答案]B

[解析]重力式擋土墻依靠墻體的自重抵抗墻后土體的側向推力;衡重式擋土墻利用衡重臺上填土的下壓作用和全墻重心的后移來增強墻體穩(wěn)定;自立式擋土墻由拉桿、擋板、立柱、錨定塊組成，靠填土本身和拉桿、錨定塊形成整體穩(wěn)定;懸臂式擋土墻采用鋼筋混凝土材料，由立壁、墻趾板、墻踵板三部分組成，它依靠墻身的重量及底板以上填土(含表面超載)的重量來維持其平衡。

5[.單選題](2010年真題)路面結構中的承重層是()。

A.基層

B.上面層

C.下面層

D.墊層

[答案]A

[解析]基層是路面結構中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把由面層下傳的應力擴散到路基。

6[.單選題](2015年真題)將現狀瀝青路面耙松，添加再生劑并重新拌合后，直接碾壓成型的施工工藝為()。

A.現場冷再生

B.現場熱再生

C.長拌冷再生

D.廠拌熱再生

[答案]B

[解析]本題考查的是瀝青路面再生材料生產與應用。再生瀝青混合料生產可根據再生方式、再生場地、使用機械設備不同而分為熱拌、冷拌再生技術，人工、機械拌合，現場再生、廠拌再生等。選項B是正確的。

7[.單選題](2014年真題下圖所示擋土墻的結構形式為()。

A.重力式

B.懸臂式

C.扶壁式

D.柱板式

[答案]B

[解析]懸臂式擋土墻由底板及固定在底板上的懸臂式直墻構成，主要依靠底板上的填土重量維持擋土構筑物的穩(wěn)定。

8[.單選題](2016年真題)在行車荷載作用下產生板體作用，抗彎拉強度大、彎沉變形很小的路面是()路面。

A.瀝青混合料

B.次高級

C.水泥混凝土

D.天然石材

[答案]C

[解析]“行車荷載作用下產生板體作用，抗彎拉強度大、彎沉變形很小”描述的是剛性路面的特征，而剛性路面的主要代表是水泥混凝土路面。

9[.單選題](2012年真題)下列指標中，不屬于瀝青路面使用指標的是()。

A.透水性

B.平整度

C.變形量

D.承載能力

[答案]C

[解析]瀝青路面使用指標有承載能力、平整度、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性、噪聲量。

10[.單選題](2014年真題與懸浮-密實結構的瀝青混合料相比，關于骨架-空隙結構的黏聚力和內摩擦角的說法，正確的是()。

A.黏聚力大，內摩擦角大

B.黏聚力大，內摩擦角小

C.黏聚力小，內摩擦角大

D.黏聚力小，內摩擦角小

[答案]C

[解析]骨架-空隙結構內摩擦角φ較高，但黏聚力c也較低。瀝青碎石混合料(AM)和OGFC排水瀝青混合料是這種結構的典型代表。

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