2016年一建考試《公路工程》：1B413058橋頭跳車(chē)的防治

更新時(shí)間：2016-08-24 11:31:59 來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)校

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　　1B413050橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施

　　1B413058橋頭跳車(chē)的防治(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道整理橋頭跳車(chē)的防治)

　　一、原因分析

　　橋頭跳車(chē)是由于橋臺(tái)為剛性體，橋頭路基為塑性體，在車(chē)輛長(zhǎng)期通過(guò)的影響及路基填土自然固結(jié)沉降下，橋臺(tái)與橋頭路基形成了高差導(dǎo)致橋頭跳車(chē)。主要影響因素有：

　　1.臺(tái)后地基強(qiáng)度與橋臺(tái)地基強(qiáng)度不同、臺(tái)后填料自然固結(jié)壓縮。

　　2.橋頭路堤及堆坡范圍內(nèi)地基填筑前處理不徹底。

　　3.臺(tái)后壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，高填土引道路堤本身出現(xiàn)的壓縮變形。

　　4.路面水滲入路基，使路基土軟化，水土流失造成橋頭路基引道下沉;回填不及時(shí)積水而引起的橋頭回填土壓實(shí)度不夠。

　　5.臺(tái)后沉降大于設(shè)計(jì)容許值。

　　6.臺(tái)后填土材料不當(dāng)，或填土含水量過(guò)大。

　　7.軟基路段臺(tái)前預(yù)壓長(zhǎng)度不足，軟基路段橋頭堆載預(yù)壓卸載過(guò)早，軟基路段橋頭處軟基處理深度不到位，質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求。(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道整理橋頭跳車(chē)的防治)

　　二、防治措施

　　1.重視橋頭地基處理，采用先進(jìn)的臺(tái)后填土施工工藝。選用合適的壓實(shí)機(jī)具，確保臺(tái)后及時(shí)回填，回填壓實(shí)度達(dá)到要求。

　　2.改善地基性能，提高地基承載力，減少差異沉降。保證足夠的臺(tái)前預(yù)壓長(zhǎng)度。連續(xù)進(jìn)行沉降觀測(cè)，保證橋頭沉降速率達(dá)到規(guī)定范圍內(nèi)再卸載。確保橋頭軟基處理深度符合要求，嚴(yán)格控制軟基處理質(zhì)量。

　　3.有針對(duì)性地選擇臺(tái)后填料，提高橋頭路基壓實(shí)度。如采用砂石料等固結(jié)性好、變形小的填筑材料處理橋頭填土。

　　4.做好橋頭路堤的排水、防水工程，設(shè)置橋頭搭板。

　　5.優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、采用新工藝加固路堤。

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　　例題：

　　1.下列情形中，可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁斷樁的有( )。

　　A.集料級(jí)配差，混凝土和易性差

　　B.導(dǎo)管埋深過(guò)大，管口混凝土已凝固

　　C.混凝土澆注時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間

　　D.混凝土澆注過(guò)程中導(dǎo)管埋置深度偏小

　　E，在鋼筋籠制作時(shí)，采用對(duì)焊連接鋼筋

　　答案：A B C D

　　2.為保證懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁梁底高程在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，下列做法正確的有( )。

　　A.對(duì)掛籃預(yù)壓消除非彈性變形

　　B.選在一天中溫度變化較大的時(shí)間段進(jìn)行撓度觀測(cè)

　　C.在0號(hào)塊上建立相對(duì)坐標(biāo)系，并定期復(fù)核

　　D.選擇先中跨、后邊跨的合龍順序

　　E.嚴(yán)格控制施工中不平衡荷載大小與分布

　　答案：A C E

　　3.下列情形中，可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁斷樁的有( )。

　　A.集料級(jí)配差，混凝土和易性差

　　B.導(dǎo)管埋深過(guò)大，管口混凝土已凝固

　　C.混凝土澆注時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間

　　D.混凝土澆注過(guò)程中導(dǎo)管埋置深度偏小

　　E，在鋼筋籠制作時(shí)，采用對(duì)焊連接鋼筋

　　答案：A B C D

　　背景資料(06考點(diǎn))

　　某施工單位承接了北方沿海地區(qū)某高速公路B合同段施工任務(wù)，該段有一座36×40m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋，合同工期為十五個(gè)月;采用長(zhǎng)度為40～50m、直徑為Ф1.5m的樁基礎(chǔ)，橋位處地層土質(zhì)為亞粘土;下部結(jié)構(gòu)為圓柱式墩、直徑為Ф1.3m，柱頂設(shè)置蓋粱，墩柱高度為4～12m，橋臺(tái)為重力式U型橋臺(tái)。

　　項(xiàng)目部為了降低成本，制定了先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。項(xiàng)目部的預(yù)制場(chǎng)和混凝土攪拌站布置示意圖如下：

　　樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆機(jī)成孔;墩柱鋼筋骨架現(xiàn)場(chǎng)整體制作、吊裝就位;墩柱施工采用鋼模板，整體拼裝完成后一次吊裝就位;再在頂部鋼筋四周插入木楔，讓鋼筋骨架居中，使鋼筋保護(hù)層厚度得到有效控制。

　　項(xiàng)目部根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)提出了水泥、鋼材、碎石和砂等幾項(xiàng)大宗材料的采購(gòu)計(jì)劃，并邀請(qǐng)了幾家材料供應(yīng)商參加競(jìng)標(biāo)。項(xiàng)目部組織了評(píng)標(biāo)小組，為節(jié)約成本，評(píng)標(biāo)的唯一標(biāo)準(zhǔn)就是價(jià)格，項(xiàng)目部最終選擇了一家報(bào)價(jià)最低的材料供應(yīng)商。

　　問(wèn)題：

　　1.如果主梁張拉后的預(yù)拱度超過(guò)了規(guī)范要求，將可能導(dǎo)致橋面系中產(chǎn)生什么病害?并提出防治這種病害的三條措施。

　　參考答案：

　　1.可能導(dǎo)致產(chǎn)生橋面鋪裝病害。

　　(1)控制主梁施工的預(yù)拱度

　　(2)保證橋面防水混凝土強(qiáng)度

　　(3)提高橋面鋪裝的施工質(zhì)量

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