史上最嚴重的十大建筑事故

在世界范圍內(nèi)，每年都會產(chǎn)生各種各樣的建筑事故，甚至有很多人因此失去了生命，在為這些人哀悼的同時，作為設計師，我們也應該去了解這些工程事故發(fā)生的原因，并且引以為戒。

1.孟加拉國薩瓦區(qū)大樓倒塌事件

事故描述：2013年4月24日，孟加拉國達卡市薩瓦鄉(xiāng)的一棟8層大樓倒塌，經(jīng)過19天連日搜索，確定死亡人數(shù)達1,127人、約2,500人受傷。

事故經(jīng)過：2013年4月23日，一個電視頻道錄制了一段視頻，顯示大樓出現(xiàn)了裂縫。隨后，大樓內(nèi)的人立即被疏散，較低樓層的商店和銀行都被關閉。當天晚些時候，大樓所有者Sohel Rana卻對媒體說，大樓是安全的，工人明天應該返回，拒絕上班的員工將被扣發(fā)一個月的工資。最后在第二天快到上午9點時，大樓發(fā)生倒塌事故，倒塌后只有位于地面的一樓樓層完好。

事故原因：整棟大樓第五層至第八層是未經(jīng)允許而私自建造。建筑從原本的商業(yè)用途被用作了工業(yè)用途，重型機械的重量和振動加劇了建筑結(jié)構(gòu)的過載。

事故影響：2013年4月25日事故發(fā)生的第二天，孟加拉政府將這天定為國家哀悼日。這次重大的傷亡也取代了1995年韓國三豐百貨倒塌事故成為世界上建筑物倒塌罹難人數(shù)最多的災難事件。

2.花旗集團中心結(jié)構(gòu)事件

工程背景：花旗集團中心是當時紐約市最高的摩天大樓，這棟擁有45°傾斜的頂部和獨特的高蹺式底座的59層，279米高的建筑，由建筑師 Hugh Stubbins 和結(jié)構(gòu)工程師William LeMessurier所設計。

工程危機：在一次學術會議，一位年輕的大學生指出，此建筑的四根巨柱是布置于建筑四面的中間，而不是建筑的四角，所以斜交 45 度的方向，是結(jié)構(gòu)受力最不利方向。

而根據(jù)紐約建筑規(guī)范，LeMessurier只計算了X、Y方向的水平荷作用下的承載力。經(jīng)過補充計算，在 45 度的強風作用下，風荷載增加了40%，導致人字形支撐連接處的載荷增加了160%，建筑物可能被吹倒。而且，施工單位為了方便施工，鋼結(jié)構(gòu)連接由原先的焊接被改成了螺栓連接，更加減弱了結(jié)構(gòu)連接處的抗拉承載力。

解決方案：此后，此樓便秘密開始加固，為了解決連接節(jié)點缺陷，大批焊工在夜間進行燒焊，加強建筑的連接作用，而白天建筑的一系列活動照常進行。為了減小風荷載的作用，在樓頂安置了一個7立方米的諧調(diào)質(zhì)量阻尼器，也就是我們常說的TMD，經(jīng)計算，可以減少50%風荷載作用下的位移。

3.華特迪斯尼音樂廳

工程背景：華特·迪士尼音樂廳位于美國加州洛杉磯，是洛城音樂中心的第四座建物，由普利茲克建筑獎得主弗蘭克·蓋里設計。它于2003年10月24日開放，主廳可容納2265席，還有266個座位的羅伊迪士尼劇院以及百余座位的小劇場。

最初，蓋里設計了一個由石頭砌成的迪士尼音樂廳，但他們看到畢爾巴鄂古根海姆博物館之后，必須要用金屬材料。從而引發(fā)了后面的一系列工程災難……

反光事件：音樂廳落成后，片狀屋頂上，凹凸的拋光不銹鋼板，如一面面大鏡子，反射炙熱的陽光到周邊的公寓里或路面上，致使溫度上升，引起投訴。該音樂廳的售票員也表示，曾多次看到對面街上有施工用警告三角椎，受不了高熱而融化，亦發(fā)現(xiàn)有垃圾桶產(chǎn)生自燃現(xiàn)象。

解決方案及反思：諸多的抱怨使得音樂廳不得不再花一筆錢，透過電腦分析，將容易折射光線到人們活動區(qū)域的幾片屋頂，使用噴砂的方式將其亮度減低，以避免同樣的問題再次發(fā)生。

“建筑物顯然對周圍環(huán)境是有影響，他們可以大幅的改變微氣候。隨著越來越多的反射面被使用，危險的增加，帶有凹面的建筑物尤其危險。這些建筑必須事先進行模擬或測試，以避免周圍建筑物出現(xiàn)明顯的過熱現(xiàn)象，甚至在室外公共場所，高溫和火災也會導致高溫。”——伊麗莎白·瓦爾蒙特。

4.卡托維茲貿(mào)易大廳屋頂?shù)顾?img alt="" src="https://hqkc.hqwx.com/uploadfile/2018/1120/20181120013402377.jpg" style="width: 500px; height: 334px" />

事故描述：2006年1月28日，卡托維茲貿(mào)易大廳的屋頂在波蘭的Katowice倒塌。當時屋內(nèi)有700人，造成65人死亡，170多人受傷，其中包括13名外國人。

事故原因：波蘭政府的檢察官調(diào)查結(jié)果顯示：建筑物中的大雪和冰沒有被及時清除，屋頂已經(jīng)損壞，但管理方只進行了緊急維修，并沒有按照波蘭法律的要求向建筑檢查員報告損壞情況。同時設計和施工上有很多的缺陷，這些缺陷導致了建筑的迅速崩潰。

事故后果：三名設計大廳的建筑師被捕。其中兩人被指控“故意造成建筑災難”，導致65人死亡，第三人被指控“不由自主地造成建筑災難”。檢察官聲稱Jacek J.和Szczepan K.犯了幾個錯誤，并對該項目提出了一些未經(jīng)商定的修正案。兩人都意識到這樣一個事實，即2000年1月屋頂在雪的重壓下彎曲，但他們沒有采取任何措施來糾正這種情況。第三位建筑師Andrzej W.負責批準該項目，盡管其存在錯誤和缺陷。

由于這次的災難，2007年3月波蘭修訂了建筑法，大型建筑物現(xiàn)在必須每年進行兩次技術調(diào)查(冬季前后)，以確保它們安全且結(jié)構(gòu)合理，未能進行調(diào)查的，將被判處至少1,000茲羅提的罰款或面臨監(jiān)禁。

5.上海蓮花河畔景苑倒塌事故

事故描述：2009年6月27日凌晨5時30分左右，上海閔行區(qū)蓮花南路，羅陽路口西側(cè)“蓮花河畔景苑”7號樓整體倒塌，造成作業(yè)人員肖德坤逃生不及，被壓窒息死亡。

事故原因：房屋傾倒的主要原因是，緊貼7號樓北側(cè)，在短期內(nèi)堆土過高，最高處達10米左右;與此同時，緊鄰大樓南側(cè)的地下車庫基坑正在開挖，開挖深度4.6米，大樓兩側(cè)的壓力差使土體產(chǎn)生水平位移，過大的水平力超過了樁基的抗側(cè)能力，導致房屋傾倒。

事故后果：此次事件在社會上造成了巨大的影響，涉嫌該事件的責任人員被移動司法機關追究刑事責任。2010年2月11日，閔行區(qū)法院一審判決6名被告人入獄3至5年。被告人闕敬德貪污罪名成立，判處無期徒刑，剝奪政治權(quán)利終身。肖德坤，作為事故中唯一死亡的人員，其家人獲得賠償人民幣77.5萬元。

6.Kemper體育館倒塌事故

工程背景：肯普體育館，1973年建成，是一座有重要意義的建筑，于1976獲得美國建筑學會榮譽獎章。它的總尺寸約110米x99米，由三個巨型的鋼結(jié)構(gòu)空間桁架吊掛屋面。巨型桁架間距47米，跨度99米，之間的二級結(jié)構(gòu)是平面鋼桁架，間距16米。第二級平面桁架之間再布置第三級桁架檁條，間距2.7米，上面再鋪設壓型鋼板組合板作為屋面。

事故描述：1979年6月4日下午6:45，一場風速為110公里/小時的大風暴和大雨導致肯普競技場的一部分屋頂?shù)顾Ｓ捎诟偧紙霎敃r沒有使用，沒有人受傷。

事故原因：1.體育館的排水孔布置在周邊，1.2萬平米的屋蓋僅有8個127mm的落水管(實際需65個以上)，設計的排水能力嚴重不足?？掀阵w育館因豎向剛度不足，4級主次結(jié)構(gòu)加劇了水池化效應，從而在一場暴風雨中坍塌。

2.體育館的吊掛節(jié)點也存在設計缺陷，成為結(jié)構(gòu)破壞的起始點。節(jié)點上端鉸接，下端用法蘭連接。當屋面撓曲時，法蘭節(jié)點產(chǎn)生次內(nèi)力，螺栓需承受額外的撬拔力，大大超出了設計承載力。吊桿的破壞引起屋蓋的垮塌。

事故反思：當你跳出了慣用的設計方法時，就應該用10倍的努力，進行10倍的調(diào)查研究，尤其是在大尺度的項目上"---勒.墨休里。一種新的設計應該以最新的理論以及實驗研究成果去驗證，如果創(chuàng)新的設計超越傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限定時，應對基本的結(jié)構(gòu)理論持懷疑態(tài)度。在結(jié)構(gòu)領域里，僅靠技術進步無法確保減少事故，甚至會因盲目自信而增加事故的發(fā)生。

7.約翰.漢考克大廈

工程背景：約翰漢考克大廈是一個60層，240米的摩天大樓，位于波士頓，該塔是由貝聿銘及其合伙人亨利·N.柯布設計并于1976年完成。在波士頓，它保持最高的建筑的記錄超過30年。

工程缺陷：大廈的玻璃幕墻是由鏡面的隔熱玻璃組成，劃分為1.4x3.5的玻璃共10344塊，大廈在建成開始就陸續(xù)有玻璃破裂跌落，1973年一次風暴更是吹碎數(shù)十塊，破碎的玻璃滑落又砸碎其他玻璃。截止1975年，已經(jīng)有兩千多塊玻璃因破碎由木板替代，大廈千瘡百孔。漢考克大廈周圍因此也變成危險禁地，走過的行人有被玻璃砸中而喪命的危險。

解決方案：業(yè)主后來將玻璃制造商LOF和貝聿銘事務所告上了法庭，指責他們提供了“不夠好并且完全不專業(yè)”的服務。LOF反訴業(yè)主誣陷，并控告貝聿銘事務所不良使用材料。貝聿銘則反訴了LOF。各方爭持不下，直至1981年終于達成和解，并要求三方都對官司內(nèi)容保密。

問題的解決方案是加強中心核心筒厚度以增強結(jié)構(gòu)剛度，并將隔熱玻璃換成單層較厚的回火玻璃。后來大樓還安裝專用的溫感電子傳感器，一有玻璃內(nèi)部狀態(tài)變化，中央控制室就會立即受到指令，派管理人員迅速過去換掉玻璃，這樣就更加加大了這座大樓的安全度?，F(xiàn)在人們才敢自然的在大樓周圍行走。

8.維達拉溫泉酒店

工程背景：Vdara Hotel and Spa酒店是由RV Architecture，LLC的Rafael Vinoly設計，是一家公寓式酒店，位于拉斯維加斯。在開業(yè)之前，Vdara被指定為LEED金獎建筑，并獲得綠色生態(tài)評估計劃的五個關鍵評級。

工程缺陷：這棟建筑就像是一支激光槍，由于建筑外墻反光太強，日光照射在建筑上，反射進這座假日酒店的游泳池，使得坐在池邊相當不舒服。朝南的塔樓也是太陽光線的收集器，光線溫度甚至可以燒焦人的頭發(fā)，融化塑料飲料杯和購物袋。酒店員工及當?shù)匦侣劽襟w都把這種現(xiàn)象稱為“死亡射線“。

解決方案：管理層在泳池甲板上安裝了大尺寸的藍色遮陽傘以保護泳客，而酒店的玻璃外墻則覆蓋了非反光薄膜。

事故后續(xù)：設計Vdara的建筑師Rafael Viñoly也在2013年建造了英國倫敦的“ Walkie-Talkie ”摩天大樓。這棟大樓和維達拉溫泉酒店類似，都有陽光反射的問題。如果太陽直接照射到建筑物上，它就像一面凹面鏡，將光線聚焦到南面的街道上。

2013年8月29日下午，一輛捷豹汽車停再大樓對面，2小時后，由于大廈凹形玻璃幕墻的聚光性，光集中于捷豹車身上導致汽車車身的外殼熱熔。

9.新世界酒店

工程背景：新世界酒店所處大廈的正式名稱是聯(lián)益大廈，由商人黃康霖以低成本建造，于1971年落成，樓高六層，另設一層地下停車場。新世界酒店是該大廈3樓至6樓的租戶，2樓為一家夜總會，1樓則為一家銀行。

事故描述：1986年3月15日，該大樓在上午11點25分迅速解體，不到一分鐘，其中任何人都沒有時間逃脫。據(jù)報道，目擊者在倒塌前聽到了爆炸聲，但警方排出了炸彈襲擊的可能性，氣體爆炸被認為是可能的原因。

這場空前的災難共造成了33人死亡，17人受傷，被稱為“二戰(zhàn)以來新加坡最大的災難”。大廈的倒塌令人惋惜，直到今天去新加坡旅游，當?shù)氐膶в味紩阏f：”瞧，這里就是當時發(fā)生大災難的地方。

事故原因：1.在聯(lián)益大廈倒塌之前，該大廈的梁柱和墻壁已經(jīng)出現(xiàn)裂痕，附近居民對大廈的安全情況感到憂慮，但大廈業(yè)主黃康霖不予理會，又將警告標志隱藏及遮蓋，并在外墻加建了一層瓷磚，在天臺加建一個水箱，增加了大廈的負荷量。大廈倒塌前夕，大廈2樓夜總會梳妝臺的鏡子破裂，舞臺的梁柱也裂開，夜總會負責人于是通知黃康霖，但黃康霖只下令工人用木板支撐裂開的梁柱。

2.原結(jié)構(gòu)工程師錯估了大廈所能承受的重量。結(jié)構(gòu)工程師僅僅計算了大廈的活荷載，但沒有計算大廈的靜荷載。這表示大廈并不能承受自身的重量，所以倒塌只是時間的問題。事故發(fā)生時，三條梁柱在倒塌之時裂開，而其他梁柱又未能支撐裂開的梁柱，因而導致了大廈的倒塌。

3.根據(jù)亞洲新聞頻道報道，大廈是由一名不合格的繪圖員設計的，而不是專業(yè)的結(jié)構(gòu)工程師。一名調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)他低估了柱子和墻壁可以支撐的自重。

事故影響：在倒塌事件發(fā)生后，1970年代在新加坡建成的大廈均進行了結(jié)構(gòu)檢查，其中部分大廈因結(jié)構(gòu)不穩(wěn)固而需疏散。政府亦因此加強建筑物的監(jiān)管。自1989年起，所有建筑物設計均須由認可的查驗員復查。而商用建筑物在建成后每隔5年，便需經(jīng)過新加坡建設局工程師的檢查。

倒塌事件發(fā)生后5年，一幢9層高的新酒店于1991年3月28日在原址興建，并在1994年開幕，定名為富都大酒店，提供85間客房

10.美國銀橋

工程背景：銀橋建于1928年，得名于其顏色鋁漆。銀橋位于美國俄亥俄河上，連接著俄亥俄州與西弗吉尼亞州，采用了“眼桿”型設計方案。這里所說的“眼桿”型，就是把橋設計成自行車鏈條的樣式，中間交織連接并固定在支撐塔上，而兩端則被牢牢釘死在兩個橋臺上。

事件描述：1967年12月15日，正值下班高峰期。圣誕購物和下班回家的人們擠滿了這座橋。誰也沒有想到，悲劇就在這時發(fā)生了：短短一分鐘之內(nèi)，銀橋就徹底倒塌了。銀橋倒塌事件直接導致50余輛汽車墜入俄亥俄河中，46人喪生。

事故原因：正是只有兩根“眼桿”組成一組的鏈條設計和脆弱的鋼材，導致俄亥俄州一端的C13號接合處發(fā)生了斷裂。而鏈條與橋塔之間的不合理關系，也是導致災難發(fā)生的原因之一。

事故影響：盡管銀橋倒塌是一場災難，但失敗還是有積極的方面。由于銀橋，橋梁檢查現(xiàn)在更加常規(guī)和深入。工程師現(xiàn)在對腐蝕疲勞和應力腐蝕更加了解，從而可以設計和制造更高質(zhì)量的結(jié)構(gòu)。憑借今天的技術，以及更好的設計技術和材料，希望銀橋災難再也不會發(fā)生。