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環(huán)球網(wǎng)校2021年安全評(píng)價(jià)師考試每日一練及答案8月15日(一)

更新時(shí)間:2021-08-15 11:25:01 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽28收藏5

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摘要 為了幫助大家順利備考安全評(píng)價(jià)師考試,環(huán)球網(wǎng)校小編整理了安全評(píng)價(jià)師考試每日一練及答案。安全評(píng)價(jià)師考試每日一練會(huì)持續(xù)更新,供大家參考學(xué)習(xí),每天一點(diǎn)練習(xí),每天一點(diǎn)收獲,每天一點(diǎn)成長,每日更精彩。同時(shí)預(yù)祝大家考試順利!

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公司車間機(jī)械傷害事故

【案情】

2003 年 9 月 17 日晚,某公司生產(chǎn)部擠塑車間發(fā)生一起工傷事故,現(xiàn)將事故通報(bào)如下。

一、事故基本情況

當(dāng)事人:劉某

參加工作時(shí)間: 2002 年 3 月,本工種工齡12 個(gè)月安全教育情況:接受過入廠三級(jí)教育

受傷部位:左手撓骨中段

傷害程度:輕傷

致害物:單工位吸塑機(jī)輔助壓模架(171F門吸塑模)

二、事故經(jīng)過

9 月 17 日晚上約 22:30 分左右,擠塑車間 6#單工位(設(shè)備編號(hào): 599-129)操作工劉某在操作設(shè)備生產(chǎn)時(shí),未能嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,擅自對(duì)安全門及行程開關(guān)進(jìn)行捆綁(短接),使設(shè)備在運(yùn)行狀態(tài)下,失去了安全聯(lián)鎖功能。當(dāng)劉某發(fā)現(xiàn)吸塑輔助壓模架壓刀移位,設(shè)備已經(jīng)處于自動(dòng)生產(chǎn)狀態(tài),但是劉某在沒有停機(jī)的情況下,用左手伸進(jìn)危險(xiǎn)區(qū)域?qū)旱段恢眠M(jìn)行調(diào)整修正,被迅速下行的輔助壓模架壓著左手小臂,造成左手撓骨中段骨折。

【問題】

1、試根據(jù)上述資料分析這起重大事故發(fā)生的直接原因和間接原因;

2、提出防止同類事故發(fā)生措施的建議;

3、你認(rèn)為這起事故的責(zé)任應(yīng)如何處理?

【參考答案】

1、造成本次事故的直接原因是違章操作:

a.當(dāng)晚劉某未能嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,擅自對(duì)安全門及行程開關(guān)進(jìn)行捆綁(短接),使設(shè)備在運(yùn)行狀態(tài)下,失去了安全聯(lián)鎖功能。

b.當(dāng)壓刀移位需調(diào)整時(shí),沒有按照安全操作規(guī)程要求停機(jī)進(jìn)行。

造成本次事故的間接原因是管理松懈和設(shè)備本質(zhì)的不安全。

管理松懈集中體現(xiàn)在三個(gè)方面:車間管理層對(duì)安全生產(chǎn)重視度不夠、安全培訓(xùn)教育不夠和監(jiān)督管理力度不夠。當(dāng)事人安全意識(shí)淡薄,在設(shè)備異常情況下違章操作,歸根結(jié)底是安全培訓(xùn)教育工作做的不夠。另外一個(gè)很重要的原因就是我們的不夠重視和監(jiān)督管理不力,吸塑機(jī)安全門及聯(lián)鎖開關(guān)是為了避免操作者在設(shè)備正常生產(chǎn)時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的一個(gè)保護(hù)裝置,是設(shè)備本質(zhì)安全的重要組成部分,不允許人為的對(duì)其進(jìn)行破壞或使其處于失效的狀態(tài)。但仍有一些員工違反安全操作規(guī)程,人為短接行程開關(guān)。擠塑車間一直未能足夠重視和采取有效的管理手段,違章現(xiàn)象“屢禁不止”!

此外,工裝輔助壓架及壓刀容易移位,造成工人生產(chǎn)時(shí),需頻繁調(diào)整壓刀,不僅影響生產(chǎn)效率,也增加了工人操作設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)度,是造成本次事故的間接原因。

2、事故防范措施

為了預(yù)防事故的再次發(fā)生,責(zé)令擠塑車間迅速整改,改變安全管理不力的現(xiàn)象,扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)不利的形勢(shì)。

a.車間管理人員要改變觀念,各級(jí)管理人員要提高對(duì)安全的認(rèn)識(shí),明確每個(gè)人的安全責(zé)任。

b.在車間內(nèi)部開展“抓安全,反違章”活動(dòng),加大車間班組兩級(jí)的日常安全監(jiān)督檢查力度,對(duì)違章者進(jìn)行嚴(yán)肅處理,對(duì)違章者所在班組長實(shí)行工資考核,并在每月業(yè)績考核中體現(xiàn)。

c.車間組織一次全員安全培訓(xùn),強(qiáng)化員工的安全生產(chǎn)意識(shí),提高員工安全素質(zhì)。另外,組織全體班組長進(jìn)行一次安全管理知識(shí)教育,提高班組長的安全管理能力。

d.加強(qiáng)宣傳教育。生產(chǎn)部其他車間要引以為戒,在班組班前會(huì)上進(jìn)行宣傳教育,提高生產(chǎn)部整體安全素質(zhì)。

3、事故處理

a.對(duì)擠塑車間在生產(chǎn)部內(nèi)部通報(bào)批評(píng)。

b.當(dāng)事人劉某安全意識(shí)淡薄,違章操作,是造成此起事故直接責(zé)任者。按照《職業(yè)安全健康與環(huán)境監(jiān)督獎(jiǎng)懲管理標(biāo)準(zhǔn)》(QC/KL5210.001-2002 )4.2.3 條規(guī)定,扣罰劉某 100 元

c.擠塑車間吸塑一組主管組長對(duì)此起事故負(fù)有管理責(zé)任;當(dāng)班班組長是事故當(dāng)事人的直接管理者,對(duì)此起事故負(fù)有管理責(zé)任,按照《職業(yè)安全健康與環(huán)境監(jiān)督獎(jiǎng)懲管理標(biāo)準(zhǔn)》( QC/KL5210.001-2002 )4.2.3 條規(guī)定,扣罰部分工資;

d.擠塑車間主任對(duì)車間的安全管理不力;車間當(dāng)班副主任對(duì)本次事故負(fù)有管理責(zé)任。按照《職業(yè)安全健康與環(huán)境監(jiān)督獎(jiǎng)懲管理標(biāo)準(zhǔn)》(QC/KL5210.001-2002)相關(guān)規(guī)定扣罰部分工資。

e.此起事故在生產(chǎn)部內(nèi)部通報(bào),請(qǐng)各車間、班組張貼此事故通報(bào),向工人通報(bào)此起事故,達(dá)到宣傳教育的目的。

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