當前位置: 首頁 > 安全三類人員 > 安全三類人員行業(yè)動態(tài) > 安全三類人員安全警示案例:我國道路交通安全事故統(tǒng)計分析

安全三類人員安全警示案例:我國道路交通安全事故統(tǒng)計分析

更新時間:2020-11-16 18:34:21 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽58收藏17

安全三類人員報名、考試、查分時間 免費短信提醒

地區(qū)

獲取驗證 立即預約

請?zhí)顚憟D片驗證碼后獲取短信驗證碼

看不清楚,換張圖片

免費獲取短信驗證碼

摘要 為了幫助考生積累安全知識,了解工作生活中的安全關(guān)注重點,掌握第一手資訊。環(huán)球網(wǎng)校(環(huán)球青藤旗下品牌)小編特意整理了這篇“安全三類人員安全警示案例:我國道路交通安全事故統(tǒng)計分析”,希望這篇安全三類人員安全警示案例能夠在安全三類人員學習中幫助到你。

2009年至2018年是我國交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和汽車保有量快速發(fā)展的重要時期。從近十年來我國交通事故發(fā)生數(shù)量來看,道路交通事故發(fā)生量呈現(xiàn)先降后升趨勢,于2015年事故發(fā)上量達歷史低點,后再次出現(xiàn)反彈,2018年事故發(fā)生數(shù)甚至超過十年前的統(tǒng)計水平,直接財產(chǎn)損失進一步增高,死亡人數(shù)居高不下,與近年來我國汽車保有增長和駕駛?cè)说倪`法駕駛密切相關(guān),應(yīng)引起足夠重視。現(xiàn)結(jié)合近年我國交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù),對發(fā)生交通事故情況進行分析。

一、我國交通行業(yè)發(fā)展狀況

據(jù)國家統(tǒng)計局公開統(tǒng)計資料顯示,2009年至2018年10年間,國家公路里程(公路里程統(tǒng)計范圍:包括城間、城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)(村)間能行駛汽車的公共道路,公路通過城鎮(zhèn)街道的里程,公路橋梁長度、隧道長度、渡口寬度)增長100萬公里,其中等級公路增長勢頭迅猛,增長率超過公路總里程,達到46%。

隨著國家交通基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善,國民生活水平的不斷提高,國內(nèi)機動車保有量、汽車駕駛員人數(shù)節(jié)節(jié)攀升。從圖2可以看出,截至2018年末,全國民用汽車保有量達2.3億輛,年增長11%,更是達到10前年的3.7倍;在汽車保有量中,私人汽車保有量為2.1億輛。同期,全國機動車駕駛?cè)?.2億人,其中汽車駕駛?cè)?.8億人,年增長17%,達到10前年的2.7倍,各項數(shù)據(jù)均呈現(xiàn)跨越式增長。

二、我國道路交通事故現(xiàn)狀

縱觀2009-2018年,在我國交通基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展,機動車數(shù)量快速增長的情況下,全國交通安全事故出現(xiàn)先降后增現(xiàn)象,在2015年達到歷史最低水平,但因交通事故造成的死亡人數(shù)一直居高不下,直接財產(chǎn)損失進一步擴大。如圖3所示,根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2018年,全國共發(fā)生道路交通事故244937起,造成63194人死亡、258532人受傷,直接財產(chǎn)損失13.8億元,事故發(fā)生數(shù)較10年相比略有上升。通過對比可以發(fā)現(xiàn),雖然全國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日益完善,道路安全水平、車輛安全系數(shù)逐漸提高,但隨著全國車輛保有量的提高、駕駛?cè)说倪`法駕駛,事故發(fā)生數(shù)量、死亡人數(shù)依然居高不下,道路交通事故已經(jīng)對我國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展造成了重大的影響,也對一些家庭造成了難以磨滅的心理陰影。

導致道路交通事故的原因很多,如道路因素、車輛安全性能隱患、自然條件、交通管理等等。但根據(jù)最近十年的數(shù)據(jù)匯總,由圖4可以清晰的看出,因機動車造成的道路安全事故比例達到90%以上,其中汽車交通事故發(fā)生數(shù)更是高達75%。

結(jié)合公安部資料分析得知,2018年全國道路交通事故主要有以下幾個方面的特點。

從行政區(qū)域看,中南、華東地區(qū)交通事故死亡人數(shù)占全國總數(shù)的60%,是全國預防交通事故的重點區(qū)域。中南、西南、西北地區(qū)一次死亡3人以上的事故占全國總數(shù)的62%,是全國預防大事故的重點區(qū)域。存在因自然環(huán)境的差異導致交通事故的發(fā)生,特別是西南山區(qū)、橋隧相對偏多,更容易發(fā)生交通安全事故。

從道路類型來看,發(fā)生在公路上的交通事故導致的死亡人數(shù)同比下降4.7%,發(fā)生在城市道路的交通事故導致的死亡人數(shù)同比上升4.8%,二者呈現(xiàn)“一降一升”態(tài)勢。公路交通事故中,高速公路、一級公路、二級公路降幅明顯;城市事故中,主要肇事原因是未按規(guī)定讓行、無證駕駛、醉酒駕駛、超速行駛、違反交通信號等,可見城市道路監(jiān)管力度還需進一步增加。

從肇事駕駛?cè)笋{齡來看,3年以內(nèi)低駕齡駕駛?cè)苏厥聦е碌乃劳鋈藬?shù)同比下降19.5%。反之,駕齡在4年、16年至20年、20年以上的駕駛?cè)苏厥滤劳鋈藬?shù)同比上升。說明駕齡偏低的駕駛?cè)似毡轳{駛相對謹慎,隨著駕齡提高、駕駛頻率的增加,自認為駕駛技術(shù)已經(jīng)非常嫻熟,往往容易忽視駕駛的安全性。

從肇事車型來看,小客車肇事導致的死亡人數(shù)占總數(shù)的59%,同比上升9%。這與我國目前小客車增長速度快、占機動車保有量占比高有關(guān)。2018年小客車保有量首次突破2億輛,占機動車總量的61%。

三、減少發(fā)生交通事故的預防對策

從以上對于交通事故發(fā)生的原因分析,要從根本上預防道路交通事故的發(fā)生,應(yīng)該從機動車駕駛?cè)说谋O(jiān)督教育出發(fā),強化交通安全意識,提高監(jiān)管力度。

1.抓源頭,培養(yǎng)安全觀念。

通過駕培行業(yè)全面強化學員的安全駕駛意識,真正做到從源頭上預防交通安全事故的發(fā)生顯得至關(guān)重要。

2.強管理,加強交通安全監(jiān)管工作。

公安交通管理部門應(yīng)在事故多發(fā)路段布設(shè)醒目的安全提示,加強限速管理,更要充分利用各種宣傳媒介加大交通安全宣傳,擴大宣傳教育范圍,增加教育深度。增強所有交通參與者交通安全意識,提高道德意識,自覺遵守交通安全法規(guī),從根本上減少道路交通事故發(fā)生。

3.重技術(shù),提高汽車的安全性能。

良好的車輛性能是保證安全駕駛的重要前提。目前,除了要建立完善的汽車安全檢測制度和車輛維修制度外,駕駛員日常也應(yīng)養(yǎng)成保養(yǎng)和維護車輛的習慣,在駕駛前應(yīng)對車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)和輪胎壓力做好檢查,及時消除隱患,確保車況良好。

安全三類人員,是指對本企業(yè)安全生產(chǎn)工作負責的三類人員,有建筑施工企業(yè)主要負責人、建筑施工企業(yè)項目負責人以及建筑施工企業(yè)專職安全生產(chǎn)管理人員。以上就是環(huán)球網(wǎng)校為大家?guī)淼?ldquo;安全三類人員安全警示案例:我國道路交通安全事故統(tǒng)計分析”,供大家參考學習!環(huán)球網(wǎng)校也為大家提供了更多安全三類人員免費資料,點擊下方免費下載按鈕獲取!

分享到: 編輯:高杉

資料下載 精選課程 老師直播 真題練習

安全三類人員資格查詢

安全三類人員歷年真題下載 更多

安全三類人員每日一練 打卡日歷

0
累計打卡
0
打卡人數(shù)
去打卡

預計用時3分鐘

安全三類人員各地入口
環(huán)球網(wǎng)校移動課堂APP 直播、聽課。職達未來!

安卓版

下載

iPhone版

下載

返回頂部