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2017年冷鏈物流行業(yè)的重要發(fā)展機(jī)遇

更新時(shí)間:2016-12-26 13:12:53 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽56收藏28
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  即將過去的2016年對(duì)于冷鏈行業(yè)來說,可以用兩句話來形容:宏觀政策利好、發(fā)展持續(xù)向好。(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供冷鏈物流行業(yè)信息)

  “十三五”規(guī)劃是中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“新常態(tài)”后的第一個(gè)五年規(guī)劃,2016年是“十三五”規(guī)劃的開局之年。根據(jù)規(guī)劃提出的加快推進(jìn)“一帶一路”建設(shè),大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè),著力加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的總方針,國家對(duì)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)從政策上給予了有針對(duì)性的扶持。

  黨的十八屆六中全會(huì)明確提出了到2020年將全面建成小康社會(huì)的奮斗目標(biāo),推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化是全面建成小康社會(huì)的必然要求,包括冷鏈物流在內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流體系建設(shè)將在全面小康社會(huì)建設(shè)中發(fā)揮不可替代的作用

  今年初,中央一號(hào)文件首次提出:要加快構(gòu)建跨區(qū)域冷鏈物流體系。在今年4 月6 日國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上,李克強(qiáng)總理指出:要突破信息基礎(chǔ)設(shè)施和冷鏈運(yùn)輸滯后的“硬瓶頸”。同時(shí),國家商務(wù)部和國家標(biāo)準(zhǔn)委也聯(lián)合召開會(huì)議部署加快推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化工作,建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品全程冷鏈系統(tǒng),加強(qiáng)全國重點(diǎn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)冷庫建設(shè)。隨著電子商務(wù)與冷鏈物流的深度結(jié)合,國務(wù)院發(fā)出關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見,提出要鼓勵(lì)發(fā)展社區(qū)自提柜、冷鏈儲(chǔ)藏柜等新型社區(qū)化配送模式。此外,各地方政府也相繼出臺(tái)冷鏈專項(xiàng)規(guī)劃。一系列冷鏈政策紅利的釋放,無疑給冷鏈物流發(fā)展創(chuàng)造了更加有利的環(huán)境。

  2016年,冷鏈行業(yè)總體發(fā)展持續(xù)提升,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

  一、實(shí)體+電商+冷鏈實(shí)現(xiàn)共贏

  李克強(qiáng)總理在7月20日的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上說:“要推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)與物流深度融合,推動(dòng)物流業(yè)乃至中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。這是物流業(yè)的‘供給側(cè)改革’”;總理再次提到了他在去年10月考察河南期間,一家昔日從事生豬屠宰加工的企業(yè),通過“互聯(lián)網(wǎng)+”和眾籌等方式,將空閑的貨車司機(jī)組織起來,開展冷鏈運(yùn)輸,把貨車空駛率從50%降低到了10%。他說:“產(chǎn)品+服務(wù),線上+線下,這樣就O2O了。”總理這番話,不僅是對(duì)河南一家食品企業(yè)的肯定和鼓勵(lì),也為全國食品企業(yè)發(fā)展冷鏈O2O指出了方向。

  二、資本進(jìn)一步向冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)集聚

  目前,資本除了直接進(jìn)入制造商、冷鏈物流行業(yè)、生鮮電商外,生鮮進(jìn)出口貿(mào)易商、貨代、制冷設(shè)備商等也已經(jīng)高調(diào)進(jìn)入冷鏈物流行業(yè)。隨著第三方冷鏈物流、生鮮電商、冷鏈園區(qū)、冷藏設(shè)施等細(xì)分市場(chǎng)成為投資熱點(diǎn),資本的介入和驅(qū)動(dòng)力日益加強(qiáng),今后會(huì)有更多的國內(nèi)外企業(yè)攜資本的優(yōu)勢(shì),跨入冷鏈物流市場(chǎng)。

  三、冷鏈物流中小企業(yè)抱團(tuán)發(fā)展、行業(yè)聯(lián)合已成趨勢(shì)

  目前,我國冷鏈物流行業(yè)的技術(shù)發(fā)展、模式創(chuàng)新、資本融合等的現(xiàn)狀,,都與其面對(duì)的龐大市場(chǎng)需求和增長(zhǎng)不適應(yīng)。近年來,冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)成長(zhǎng)快、需求大、競(jìng)爭(zhēng)激烈,而我國的冷鏈物流企業(yè)普遍存在地方特色明顯,與發(fā)達(dá)國家相比,多數(shù)處于小、散、弱的狀態(tài)。2016年,冷鏈人積極創(chuàng)新、用心做事、擁抱變化,其中一些冷鏈物流企業(yè)采取了抱團(tuán)發(fā)展的策略,在擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模、降低物流成本的基礎(chǔ)上,形成網(wǎng)絡(luò)覆蓋、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、人才聚集等方面的核心競(jìng)爭(zhēng)力,將有可能更好的服務(wù)市場(chǎng),企業(yè)獲得可持續(xù)成長(zhǎng)。

  在看到冷鏈物流2016年持續(xù)向好的同時(shí),我們也要正視冷鏈物流存在的困難和面臨的挑戰(zhàn),這些困難和挑戰(zhàn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

  一、冷鏈物流運(yùn)營成本依然居高不下

  冷鏈初期投入和后續(xù)運(yùn)營成本都高于普通倉庫,冷庫運(yùn)營耗電量巨大,已經(jīng)運(yùn)營十年以上和近五年快速增加的1000萬平米冷庫,在節(jié)能技術(shù)方面認(rèn)識(shí)不足,造成不合理成本占比較大。除冷庫建設(shè)和運(yùn)營,冷鏈運(yùn)輸因?yàn)榫€路優(yōu)化不足、制冷考慮不周等原因,運(yùn)營成本普遍偏高,溫度管控不規(guī)范。受制于高額冷鏈成本和缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),以冷鏈為核心競(jìng)爭(zhēng)力的生鮮電商今后發(fā)展有極大的不確定性。

  二、冷庫行業(yè)短板效應(yīng)凸顯

  根據(jù)聯(lián)盟對(duì)冷庫行業(yè)供給側(cè)調(diào)研,我國冷庫行業(yè)的短板主要是三個(gè):一是冷庫經(jīng)營模式單一和溫區(qū)單一的“雙單”現(xiàn)狀;二是冷庫建造和運(yùn)營成本依然居高不下;三是冷庫分布地域不平衡。冷庫行業(yè)的短板恰恰是行業(yè)發(fā)展的機(jī)遇。據(jù)預(yù)測(cè):生鮮電商到2020年交易規(guī)模將達(dá)到3470億元,餐飲業(yè)已恢復(fù)到年均12%的增長(zhǎng),網(wǎng)絡(luò)訂餐市場(chǎng)今年成長(zhǎng)了200%以上,醫(yī)藥冷鏈亟需規(guī)范化,農(nóng)批市場(chǎng)冷鏈模式開始轉(zhuǎn)型,中央廚房的模式再度興起,這些產(chǎn)業(yè)的變化都對(duì)冷庫的建設(shè)和經(jīng)營提出了新的要求。

  三、生鮮電商倒逼冷鏈物流

  今年以來,生鮮電商的大面積虧損成為人們熱議的話題,但正是生鮮電商的這個(gè)行業(yè)危機(jī),使其成為對(duì)冷鏈物流需求的潛在對(duì)象,為冷鏈物流可持續(xù)發(fā)展帶來巨大的市場(chǎng)空間。事實(shí)證明,單個(gè)生鮮電商獨(dú)立承擔(dān)物流,鮮有具備從產(chǎn)地預(yù)冷到銷售全覆蓋的管控能力,且由于投入過大、缺乏專業(yè)人才難以形成規(guī)模效應(yīng)。因此第三方冷鏈物流對(duì)生鮮電商行業(yè)的滲透、融合存在雙贏的機(jī)遇。

  困難是挑戰(zhàn),更是機(jī)遇,但機(jī)遇總是留給有準(zhǔn)備的人們。隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài),供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革“三去一降一補(bǔ)”的全面實(shí)施,已經(jīng)直接或間接地影響著冷鏈物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

  環(huán)球網(wǎng)校友情提示2017年冷鏈物流行業(yè)的重要發(fā)展機(jī)遇之外的更多物流師相關(guān)考試動(dòng)態(tài),請(qǐng)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道。在環(huán)球網(wǎng)校物流師論壇,將有更多物流師考友與您一起交流考試信息。

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  在這一大背景下,我認(rèn)為,明年乃至在“十三五”期間,冷鏈物流行業(yè)將迎來三個(gè)重要發(fā)展機(jī)遇:(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供冷鏈物流行業(yè)信息)

  一、人均GDP不斷增長(zhǎng),人們對(duì)消費(fèi)需求的升級(jí)帶來行業(yè)持續(xù)發(fā)展機(jī)遇

  根據(jù)冷鏈發(fā)達(dá)國家的歷史數(shù)據(jù)來看,當(dāng)人均GDP達(dá)4000 美元時(shí),冷鏈物流行業(yè)開始進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。我國人均GDP 于2010 年就已超過4000 美元大關(guān),生鮮食品的需求量與人均收入密切相關(guān)。隨著人均可支配收入的不斷上升,國內(nèi)冷鏈行業(yè)已具備規(guī)?;l(fā)展的基礎(chǔ)。根據(jù)聯(lián)盟預(yù)估,未來3 年的冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將按照3310 億元、4634億元和6488 億元的速度增長(zhǎng)。

  二、資本介入力度加大

  隨著第三方冷鏈、生鮮電商、冷鏈園區(qū)、冷藏設(shè)施等細(xì)分市場(chǎng)成為投資熱點(diǎn),資本的介入對(duì)行業(yè)的驅(qū)動(dòng)力度日益加強(qiáng),今后會(huì)有更多的國內(nèi)外企業(yè)攜資本的優(yōu)勢(shì)進(jìn)入中國冷鏈物流市場(chǎng),并依托互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的新思維、新模式改變?cè)械挠螒蛞?guī)則。

  三、行業(yè)將從量變走向質(zhì)變

  老師預(yù)測(cè):“十三五”期間,我國冷鏈將從量的增長(zhǎng)向質(zhì)的增長(zhǎng)改變。首先從發(fā)展上,會(huì)由高速增長(zhǎng)變成中高速穩(wěn)定增長(zhǎng),從過去中低端為主的冷庫向中高端為主的冷鏈發(fā)展;其次,冷鏈行業(yè)將從過去以冷庫建設(shè)為中心的向兩端延伸,包括前端農(nóng)產(chǎn)品采摘后的預(yù)冷加工(最先一公里)、以及末端的配送和消費(fèi)(最后一公里),生產(chǎn)、加工、貿(mào)易、物流的進(jìn)一步融合,逐步實(shí)現(xiàn)冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈的全覆蓋。

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