2015年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路考點(diǎn)命中率分析
更新時(shí)間：2015-12-16 10:13:49
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摘要 【摘要】目前，2015年經(jīng)濟(jì)師考試已經(jīng)落下帷幕！環(huán)球網(wǎng)校陪著經(jīng)濟(jì)師數(shù)百萬(wàn)考生走過(guò)12年，迎來(lái)輔導(dǎo)的第13個(gè)年頭了！現(xiàn)小編整理了2015年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)財(cái)稅考點(diǎn)命中率總結(jié)及其分析，分享給大家。2015經(jīng)濟(jì)師考試已經(jīng)落下
【摘要】目前，2015年經(jīng)濟(jì)師考試已經(jīng)落下帷幕！環(huán)球網(wǎng)校陪著經(jīng)濟(jì)師數(shù)百萬(wàn)考生走過(guò)12年，迎來(lái)輔導(dǎo)的第13個(gè)年頭了！現(xiàn)小編整理了2015年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)財(cái)稅考點(diǎn)命中率總結(jié)及其分析，分享給大家。
2015經(jīng)濟(jì)師考試已經(jīng)落下帷幕！環(huán)球網(wǎng)校陪著經(jīng)濟(jì)師數(shù)百萬(wàn)考生走過(guò)12年，迎來(lái)輔導(dǎo)的第13個(gè)年頭了！
繼往而開(kāi)來(lái)，為了更好的為2016年經(jīng)濟(jì)師考生服務(wù)，我們將2015年我們培訓(xùn)的成果，分享給大家！希望能在未來(lái)的備考日子上，造福更多考生！也感謝這12年來(lái)，各位考生的信任！
2016經(jīng)濟(jì)師全新輔導(dǎo)課程上線！早報(bào)名，早學(xué)習(xí)！
（》//primexbttradingnow.com/subject/jjswk/（
一、 整體考點(diǎn)命中率統(tǒng)計(jì)
溫馨提示：近兩年經(jīng)濟(jì)師的考試趨勢(shì)—全面考核、靈活出題。針對(duì)這個(gè)變化，要求考生一定要注重基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)，我們的精講班會(huì)對(duì)整本教材考點(diǎn)逐個(gè)講解，輔助課后習(xí)題，能夠很好的應(yīng)對(duì)全面考核這個(gè)特點(diǎn)。模考班、考前預(yù)測(cè)班內(nèi)部資料，都是考前強(qiáng)化保障的班次，考前集中學(xué)習(xí)，確保拿到100分左右。更有把握通關(guān)！
二、考題預(yù)測(cè)班及內(nèi)部資料命中統(tǒng)計(jì)
1、押中題目占2014年真題總題量比例：74%
2、押中題目所占分值：104分
1.運(yùn)輸活動(dòng)是社會(huì)再生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，其主要目的是（）。
A.連接生產(chǎn)與流通
B.連接生產(chǎn)與消費(fèi)
C.實(shí)現(xiàn)旅客與貨物在空間上的位移
D.完成再生產(chǎn)過(guò)程
【環(huán)球網(wǎng)校參考答案】C
【環(huán)球網(wǎng)校參考解析】考查運(yùn)輸?shù)哪康摹＿\(yùn)輸?shù)哪康氖菍?shí)現(xiàn)旅客和貨物在空間上的移動(dòng)，運(yùn)輸是社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。
【考題預(yù)測(cè)班押中該題】
2.綜合性運(yùn)輸樞紐是指（）。
A.具有商業(yè)功能的樞紐
B.兼容客、貨運(yùn)輸?shù)臉屑~
C.可為旅客提供換乘的樞紐
D.至少連接兩種運(yùn)輸方式的樞紐
【環(huán)球網(wǎng)校參考答案】D
【環(huán)球網(wǎng)校參考解析】考察綜合運(yùn)輸樞紐的概念。綜合運(yùn)輸樞紐是運(yùn)輸樞紐中的最高層次，通常位于多種運(yùn)輸方式的銜接點(diǎn)上。其中以港站形式出現(xiàn)的綜合性運(yùn)輸樞紐，通常是按貨運(yùn)和客運(yùn)分別設(shè)立的，所以不一定是兼容客、貨運(yùn)輸?shù)臉屑~，B排除。結(jié)合綜合性運(yùn)輸樞紐的概念A(yù)C說(shuō)法片面，所以正確答案為D。
【考題預(yù)測(cè)班押中該題】
3.與托盤(pán)同時(shí)發(fā)展起來(lái)并配套使用的運(yùn)輸設(shè)備是（）。
A.集裝箱
B.集裝袋
C.叉車(chē)
D.傳輸帶
【環(huán)球網(wǎng)校參考答案】C
【環(huán)球網(wǎng)校參考解析】考察運(yùn)輸設(shè)備。托盤(pán)和叉車(chē)是同事發(fā)展起來(lái)的，兩者的共同使用，形成了有效的裝卸系統(tǒng)。
【內(nèi)部資料押中該題】
4.根據(jù)我國(guó)《我國(guó)經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)》，交通運(yùn)輸業(yè)屬于（）。
A.第一產(chǎn)業(yè)
B.第二產(chǎn)業(yè)
C.第三產(chǎn)業(yè)
D.第四產(chǎn)業(yè)
【環(huán)球網(wǎng)校參考答案】C
【環(huán)球網(wǎng)校參考解析】根據(jù)《我國(guó)經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)》，交通運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)。
【內(nèi)部資料押中該題】
5.關(guān)于運(yùn)輸速度的說(shuō)法，正確的是（）。
A.運(yùn)送速度大于技術(shù)速度
B.運(yùn)送速度小于技術(shù)速度
C.營(yíng)運(yùn)速度大于技術(shù)速度
D.運(yùn)送速度小于營(yíng)運(yùn)速度
【環(huán)球網(wǎng)校參考答案】B
【環(huán)球網(wǎng)校參考解析】技術(shù)速度大于運(yùn)送速度大于營(yíng)運(yùn)速度
【內(nèi)部資料押中該題】
【考題預(yù)測(cè)班押中該題】
6.相對(duì)于公路運(yùn)輸，航空運(yùn)輸成本結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是（）。
A.可變成本所占比重低、固定成本所占比重高
B.可變成本所占比重高、固定成本所占比重高
C.可變成本所占比重高、固定成本所占比重低
D.可變成本所占比重低、固定成本所占比重低
【環(huán)球網(wǎng)校參考答案】A
【環(huán)球網(wǎng)校參考解析】考查運(yùn)輸成本的比較。航空運(yùn)輸成本結(jié)構(gòu)是低可變成本和高固定成本。
【內(nèi)部資料押中該題】
♦多項(xiàng)選擇題。（共20題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題音，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分：少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）
61.運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)主要有（）
A.增值性
B.開(kāi)放性
C.本源性
D.產(chǎn)品有型性
E.生產(chǎn)過(guò)程與消費(fèi)過(guò)程同一性
【環(huán)球網(wǎng)校參考答案】ABE
【環(huán)球網(wǎng)校參考解析】考查運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)。運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)包括運(yùn)輸生產(chǎn)的派生性、運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程與消費(fèi)過(guò)程的同一性、運(yùn)輸生產(chǎn)的開(kāi)放性、運(yùn)輸生產(chǎn)的增值性、運(yùn)輸產(chǎn)品的無(wú)形性、運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性。
【內(nèi)部資料押中該題】
【考題預(yù)測(cè)班押中該題】
62.相對(duì)于工業(yè)部門(mén)，運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性具體表現(xiàn)為（）。
A.運(yùn)輸業(yè)需要適當(dāng)超前發(fā)展
B.必須不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量
C.不提供實(shí)物產(chǎn)品，只提供勞務(wù)
D.運(yùn)輸收入是國(guó)民經(jīng)濟(jì)收入的組成部分
E.運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的流通部門(mén)，即為生產(chǎn)服務(wù)也為生活服務(wù)
【環(huán)球網(wǎng)校參考答案】CDE
【環(huán)球網(wǎng)校參考解析】運(yùn)輸業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)是指以運(yùn)輸勞務(wù)活動(dòng)形式，而不是以實(shí)物形式提供某種使用價(jià)值滿足人們需要的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)過(guò)程。運(yùn)輸業(yè)按其服務(wù)對(duì)象大體上分為兩大類(lèi)，級(jí)為生產(chǎn)服務(wù)和為生活服務(wù)。運(yùn)輸業(yè)不僅為第一、二產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大提供市場(chǎng)基礎(chǔ)，為第一、二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造條件，而且其自身也是創(chuàng)造國(guó)民收入的部門(mén)。
此題看出題人如何判斷，是否選擇C選項(xiàng)：1.由于題干給出的前提條件是相對(duì)于工業(yè)部門(mén)而言，那么工業(yè)部門(mén)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)收入的主體，所以C選項(xiàng)不選。2.按照書(shū)上的內(nèi)容來(lái)說(shuō)不考慮相對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)而言，應(yīng)該選擇C。
【內(nèi)部資料押中該題】
【考題預(yù)測(cè)班押中該題】
♦案例分析題（共20題，每題2分。由單選和多選組成。錯(cuò)選，本題不得分：少選，所選的每1個(gè)選項(xiàng)得0.5分）
（一）
某道路客運(yùn)公司主要經(jīng)營(yíng)縣際旅游客運(yùn)。2014年，該公司擁有額定座位數(shù)為40座的營(yíng)運(yùn)客車(chē)20輛（全年無(wú)新增或退出車(chē)輛），全年完成客運(yùn)量28萬(wàn)人次，完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量5475萬(wàn)人公里，車(chē)輛工作率為80%，單車(chē)平均載重行駛11.4萬(wàn)千米。全年累計(jì)發(fā)放旅客滿意度調(diào)查表2000份，有效回收1800份，其中，“非常滿意”的1400份，“比較滿意”的310份，“不滿意”的70份，“非常不滿意”的20份。
81.該公司2014年客運(yùn)車(chē)輛的工作車(chē)日數(shù)為（）車(chē)日。
A.1168
B.4384
C.4672
D.5256
E.5840
【環(huán)球網(wǎng)校參考答案】E
【環(huán)球網(wǎng)校參考解析】
【內(nèi)部資料押中該題】
【考題預(yù)測(cè)班押中題目】
82.該公司2014年客運(yùn)車(chē)輛的單車(chē)日產(chǎn)量為（）人公里。
A.6000
B.7000
C.7500
D.8000
E.8200
【環(huán)球網(wǎng)校參考答案】C
【環(huán)球網(wǎng)校參考解析】
【內(nèi)部資料押中該題】
【考題預(yù)測(cè)班押中題目】
83.該公司2014年客運(yùn)車(chē)輛的座位利用率為（）
A.60%
B.70%
C.75%
D.80%
E.82%
【環(huán)球網(wǎng)校參考答案】A
【環(huán)球網(wǎng)校參考解析】
【內(nèi)部資料押中該題】
84.該公司2014年客運(yùn)服務(wù)的旅客滿意度為（）。
A.78%
B.85%
C.90%
D.95%
E.98%
【環(huán)球網(wǎng)校參考答案】A
【環(huán)球網(wǎng)校參考解析】
【內(nèi)部資料押中該題】
85.在運(yùn)力規(guī)模不變的情況下，該公司可采?。ǎ┑拇胧﹣?lái)提高縣際旅游客運(yùn)車(chē)輛的時(shí)間利用程度。
A.購(gòu)進(jìn)新客運(yùn)車(chē)輛
B.提高車(chē)輛額定座位
C.提高車(chē)輛工作率
D.提高車(chē)輛營(yíng)運(yùn)座位
E.增加車(chē)輛工作車(chē)日
【環(huán)球網(wǎng)校參考答案】CE
【環(huán)球網(wǎng)校參考解析】在運(yùn)力規(guī)模的不變的情況下，ABD排除。
2015經(jīng)濟(jì)師考試已經(jīng)落下帷幕！環(huán)球網(wǎng)校陪著經(jīng)濟(jì)師數(shù)百萬(wàn)考生走過(guò)12年，迎來(lái)輔導(dǎo)的第13個(gè)年頭了！
繼往而開(kāi)來(lái)，為了更好的為2016年經(jīng)濟(jì)師考生服務(wù)，我們將2015年我們培訓(xùn)的成果，分享給大家！希望能在未來(lái)的備考日子上，造福更多考生！也感謝這12年來(lái)，各位考生的信任！
2016經(jīng)濟(jì)師全新輔導(dǎo)課程上線！早報(bào)名，早學(xué)習(xí)！
（》//primexbttradingnow.com/subject/jjswk/（
一、 整體考點(diǎn)命中率統(tǒng)計(jì)
溫馨提示：近兩年經(jīng)濟(jì)師的考試趨勢(shì)—全面考核、靈活出題。針對(duì)這個(gè)變化，要求考生一定要注重基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)，我們的精講班會(huì)對(duì)整本教材考點(diǎn)逐個(gè)講解，輔助課后習(xí)題，能夠很好的應(yīng)對(duì)全面考核這個(gè)特點(diǎn)。模考班、考前預(yù)測(cè)班內(nèi)部資料，都是考前強(qiáng)化保障的班次，考前集中學(xué)習(xí)，確保拿到100分左右。更有把握通關(guān)！
二、考題預(yù)測(cè)班及內(nèi)部資料命中統(tǒng)計(jì)
1、押中題目占2014年真題總題量比例：74%
2、押中題目所占分值：104分
三、押中試題展示
♦單項(xiàng)選擇題。(共60題每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意1.運(yùn)輸活動(dòng)是社會(huì)再生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，其主要目的是（）。
A.連接生產(chǎn)與流通
B.連接生產(chǎn)與消費(fèi)
C.實(shí)現(xiàn)旅客與貨物在空間上的位移
D.完成再生產(chǎn)過(guò)程
【環(huán)球網(wǎng)校參考答案】C
【環(huán)球網(wǎng)校參考解析】考查運(yùn)輸?shù)哪康摹＿\(yùn)輸?shù)哪康氖菍?shí)現(xiàn)旅客和貨物在空間上的移動(dòng)，運(yùn)輸是社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。
【考題預(yù)測(cè)班押中該題】
2.綜合性運(yùn)輸樞紐是指（）。
A.具有商業(yè)功能的樞紐
B.兼容客、貨運(yùn)輸?shù)臉屑~
C.可為旅客提供換乘的樞紐
D.至少連接兩種運(yùn)輸方式的樞紐
【環(huán)球網(wǎng)校參考答案】D
【環(huán)球網(wǎng)校參考解析】考察綜合運(yùn)輸樞紐的概念。綜合運(yùn)輸樞紐是運(yùn)輸樞紐中的最高層次，通常位于多種運(yùn)輸方式的銜接點(diǎn)上。其中以港站形式出現(xiàn)的綜合性運(yùn)輸樞紐，通常是按貨運(yùn)和客運(yùn)分別設(shè)立的，所以不一定是兼容客、貨運(yùn)輸?shù)臉屑~，B排除。結(jié)合綜合性運(yùn)輸樞紐的概念A(yù)C說(shuō)法片面，所以正確答案為D。
【考題預(yù)測(cè)班押中該題】
3.與托盤(pán)同時(shí)發(fā)展起來(lái)并配套使用的運(yùn)輸設(shè)備是（）。
A.集裝箱
B.集裝袋
C.叉車(chē)
D.傳輸帶
【環(huán)球網(wǎng)校參考答案】C
【環(huán)球網(wǎng)校參考解析】考察運(yùn)輸設(shè)備。托盤(pán)和叉車(chē)是同事發(fā)展起來(lái)的，兩者的共同使用，形成了有效的裝卸系統(tǒng)。
【內(nèi)部資料押中該題】
4.根據(jù)我國(guó)《我國(guó)經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)》，交通運(yùn)輸業(yè)屬于（）。
A.第一產(chǎn)業(yè)
B.第二產(chǎn)業(yè)
C.第三產(chǎn)業(yè)
D.第四產(chǎn)業(yè)
【環(huán)球網(wǎng)校參考答案】C
【環(huán)球網(wǎng)校參考解析】根據(jù)《我國(guó)經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)》，交通運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)。
【內(nèi)部資料押中該題】
5.關(guān)于運(yùn)輸速度的說(shuō)法，正確的是（）。
A.運(yùn)送速度大于技術(shù)速度
B.運(yùn)送速度小于技術(shù)速度
C.營(yíng)運(yùn)速度大于技術(shù)速度
D.運(yùn)送速度小于營(yíng)運(yùn)速度
【環(huán)球網(wǎng)校參考答案】B
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【內(nèi)部資料押中該題】
【考題預(yù)測(cè)班押中該題】
6.相對(duì)于公路運(yùn)輸，航空運(yùn)輸成本結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是（）。
A.可變成本所占比重低、固定成本所占比重高
B.可變成本所占比重高、固定成本所占比重高
C.可變成本所占比重高、固定成本所占比重低
D.可變成本所占比重低、固定成本所占比重低
【環(huán)球網(wǎng)校參考答案】A
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【內(nèi)部資料押中該題】
♦多項(xiàng)選擇題。（共20題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題音，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分：少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）
61.運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)主要有（）
A.增值性
B.開(kāi)放性
C.本源性
D.產(chǎn)品有型性
E.生產(chǎn)過(guò)程與消費(fèi)過(guò)程同一性
【環(huán)球網(wǎng)校參考答案】ABE
【環(huán)球網(wǎng)校參考解析】考查運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)。運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)包括運(yùn)輸生產(chǎn)的派生性、運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程與消費(fèi)過(guò)程的同一性、運(yùn)輸生產(chǎn)的開(kāi)放性、運(yùn)輸生產(chǎn)的增值性、運(yùn)輸產(chǎn)品的無(wú)形性、運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性。
【內(nèi)部資料押中該題】
【考題預(yù)測(cè)班押中該題】
62.相對(duì)于工業(yè)部門(mén)，運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性具體表現(xiàn)為（）。
A.運(yùn)輸業(yè)需要適當(dāng)超前發(fā)展
B.必須不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量
C.不提供實(shí)物產(chǎn)品，只提供勞務(wù)
D.運(yùn)輸收入是國(guó)民經(jīng)濟(jì)收入的組成部分
E.運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的流通部門(mén)，即為生產(chǎn)服務(wù)也為生活服務(wù)
【環(huán)球網(wǎng)校參考答案】CDE
【環(huán)球網(wǎng)校參考解析】運(yùn)輸業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)是指以運(yùn)輸勞務(wù)活動(dòng)形式，而不是以實(shí)物形式提供某種使用價(jià)值滿足人們需要的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)過(guò)程。運(yùn)輸業(yè)按其服務(wù)對(duì)象大體上分為兩大類(lèi)，級(jí)為生產(chǎn)服務(wù)和為生活服務(wù)。運(yùn)輸業(yè)不僅為第一、二產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大提供市場(chǎng)基礎(chǔ)，為第一、二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造條件，而且其自身也是創(chuàng)造國(guó)民收入的部門(mén)。
此題看出題人如何判斷，是否選擇C選項(xiàng)：1.由于題干給出的前提條件是相對(duì)于工業(yè)部門(mén)而言，那么工業(yè)部門(mén)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)收入的主體，所以C選項(xiàng)不選。2.按照書(shū)上的內(nèi)容來(lái)說(shuō)不考慮相對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)而言，應(yīng)該選擇C。
【內(nèi)部資料押中該題】
【考題預(yù)測(cè)班押中該題】
♦案例分析題（共20題，每題2分。由單選和多選組成。錯(cuò)選，本題不得分：少選，所選的每1個(gè)選項(xiàng)得0.5分）
（一）
某道路客運(yùn)公司主要經(jīng)營(yíng)縣際旅游客運(yùn)。2014年，該公司擁有額定座位數(shù)為40座的營(yíng)運(yùn)客車(chē)20輛（全年無(wú)新增或退出車(chē)輛），全年完成客運(yùn)量28萬(wàn)人次，完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量5475萬(wàn)人公里，車(chē)輛工作率為80%，單車(chē)平均載重行駛11.4萬(wàn)千米。全年累計(jì)發(fā)放旅客滿意度調(diào)查表2000份，有效回收1800份，其中，“非常滿意”的1400份，“比較滿意”的310份，“不滿意”的70份，“非常不滿意”的20份。
81.該公司2014年客運(yùn)車(chē)輛的工作車(chē)日數(shù)為（）車(chē)日。
A.1168
B.4384
C.4672
D.5256
E.5840
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【內(nèi)部資料押中該題】
【考題預(yù)測(cè)班押中題目】
82.該公司2014年客運(yùn)車(chē)輛的單車(chē)日產(chǎn)量為（）人公里。
A.6000
B.7000
C.7500
D.8000
E.8200
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【內(nèi)部資料押中該題】
【考題預(yù)測(cè)班押中題目】
83.該公司2014年客運(yùn)車(chē)輛的座位利用率為（）
A.60%
B.70%
C.75%
D.80%
E.82%
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【內(nèi)部資料押中該題】
84.該公司2014年客運(yùn)服務(wù)的旅客滿意度為（）。
A.78%
B.85%
C.90%
D.95%
E.98%
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85.在運(yùn)力規(guī)模不變的情況下，該公司可采?。ǎ┑拇胧﹣?lái)提高縣際旅游客運(yùn)車(chē)輛的時(shí)間利用程度。
A.購(gòu)進(jìn)新客運(yùn)車(chē)輛
B.提高車(chē)輛額定座位
C.提高車(chē)輛工作率
D.提高車(chē)輛營(yíng)運(yùn)座位
E.增加車(chē)輛工作車(chē)日
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