2015年物流師二級技能復(fù)習(xí)資料:班輪航線的合理化選擇

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　　班輪航線的合理化選擇

　　班輪運(yùn)輸是指固定的船舶在固定的港口之間(形成固定的航線)按公布的船期表和運(yùn)費(fèi)率進(jìn)行的規(guī)則運(yùn)輸。

　　1. 班輪航線參數(shù)

　　班輪航線參數(shù)說明航線的特征。包括以下幾個(gè)方面：

　　(1) 航線發(fā)船間隔和發(fā)船密度

　　(2) 航線往返航次時(shí)間

　　(3) 航線平均裝卸總定額

　　(4) 航線貨流總量及各兩港間貨流量

　　(5) 航線貨流方向不平衡系數(shù)

　　(6) 航線貨流時(shí)間不平衡系數(shù)

　　(7) 航線貨物平均運(yùn)距

　　2. 開辟班輪航線的基本條件

　　開辟一條海上貨運(yùn)班輪航線需要考慮的因素很多，最基本的條件是：

　　(1) 自然條件

　　航線范圍內(nèi)的自然條件和地理環(huán)境必須適合船舶安全行駛。

　　1) 航線吃水限制

　　2) 航線沿途港口情況

　　3) 航線氣候情況

　　4) 航線潮汐情況

　　(2) 貨源條件

　　航線上需要有保證船舶營運(yùn)的足夠資源。

　　(3) 其他條件

　　其他條件如：航線所及地區(qū)的政治是否穩(wěn)定，航線的競爭狀況及運(yùn)價(jià)水平，船公司的實(shí)力等。

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