當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 經(jīng)濟(jì)師 > 經(jīng)濟(jì)師備考資料 > 2013年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《水路運(yùn)輸》輔導(dǎo):航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理

2013年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《水路運(yùn)輸》輔導(dǎo):航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理

更新時(shí)間:2013-09-13 13:47:28 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 2013年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《水路運(yùn)輸》輔導(dǎo):航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理

 

環(huán)球網(wǎng)校2013年經(jīng)濟(jì)師輔導(dǎo)高效保過(guò)套餐全新上線

環(huán)球網(wǎng)校2013年經(jīng)濟(jì)師輔導(dǎo)全科升級(jí)套餐報(bào)名

 

  第二十六講 航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理

  航運(yùn)企業(yè)船舶生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度

  一、航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃

  (一)航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃體系

  航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃是指航運(yùn)企業(yè)根據(jù)對(duì)市場(chǎng)需求的預(yù)測(cè)以及對(duì)企業(yè)運(yùn)輸能力的測(cè)算而制定出的具有適應(yīng)性和靈活性的各種計(jì)劃。

  (二)航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的功能

  在水運(yùn)生產(chǎn)活動(dòng)中,不同的生產(chǎn)計(jì)劃具有不同的功能。這些不同的功能,具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

  (1)決策影響的時(shí)間長(zhǎng)短不同;

  (2)能調(diào)動(dòng)水運(yùn)企業(yè)資源的程度不同;

  (3)涉及水運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)不同。

  (三)航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的任務(wù)及編制原則

  1.生產(chǎn)計(jì)劃的任務(wù)

  航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的基本任務(wù)是:根據(jù)國(guó)家的方針、政策和計(jì)劃年度發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的總?cè)蝿?wù),在經(jīng)濟(jì)調(diào)查與市場(chǎng)研究的基礎(chǔ)上,分析航運(yùn)市場(chǎng)及相關(guān)市場(chǎng)的變化趨勢(shì)及貨流、運(yùn)力、吞吐能力的變化;核定企業(yè)的船舶運(yùn)輸能力或港口通過(guò)能力;對(duì)運(yùn)輸任務(wù)和生產(chǎn)能力進(jìn)行綜合平衡,合理確定企業(yè)在計(jì)劃年度生產(chǎn)發(fā)展的速度和規(guī)模,保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活對(duì)水運(yùn)的需要。

  2.編制生產(chǎn)計(jì)劃應(yīng)遵循的原則

  (1)航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的需求相適應(yīng)。

  (2)航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的彈性與客觀環(huán)境變化相協(xié)調(diào)。

  (3)綜合平衡與動(dòng)態(tài)發(fā)展相統(tǒng)一。

  (4)航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的嚴(yán)肅性與科學(xué)性相結(jié)合。

  二、航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度

  (一)調(diào)度的任務(wù)與原則

  航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度部門的基本任務(wù)是:以客貨運(yùn)輸為中心,掌握市場(chǎng)信息,編制和執(zhí)行水運(yùn) 生產(chǎn)計(jì)劃,經(jīng)濟(jì)合理地利用船舶、港口設(shè)備能力,搞好與有關(guān)部門之間的協(xié)作,加速車、船、貨周轉(zhuǎn),多快好省地完成客貨運(yùn)輸任務(wù),努力為國(guó)民經(jīng)濟(jì)、對(duì)外貿(mào)易、人民生活和國(guó)防建設(shè)服務(wù)。

  (二)船舶調(diào)度的主要工作

  1.計(jì)劃和組織安排船舶的生產(chǎn)活動(dòng)

  調(diào)度工作的內(nèi)容首先是科學(xué)地組織船舶生產(chǎn)活動(dòng),通過(guò)一系列的作業(yè)計(jì)劃,協(xié)調(diào)船舶在生產(chǎn)活動(dòng)中與其他環(huán)節(jié)(港口、鐵路、貨主、航道等)的工作配合,以保證完成運(yùn)輸任務(wù)。

  2.不間斷地監(jiān)督、指導(dǎo)船舶在港作業(yè)和安全航行

  調(diào)度機(jī)構(gòu)的日常工作,就是晝夜不問(wèn)斷地監(jiān)督和指導(dǎo)船舶在港作業(yè)與安全航行。要做到這一點(diǎn),必須有完善的調(diào)度值班制度,連續(xù)并切實(shí)掌握船舶的生產(chǎn)活動(dòng)情況。

  3.不斷了解和分析計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中各有關(guān)環(huán)節(jié)的變動(dòng)情況,及時(shí)協(xié)調(diào)各方面的工作和提出作業(yè)調(diào)整的措施

  4. 進(jìn)行船舶生產(chǎn)活動(dòng)的業(yè)務(wù)核算、分析與匯報(bào)

  (三)調(diào)度工作制度

  1.值班制度

  2.會(huì)議制度

  3. 調(diào)度命令

  4.調(diào)度通信

  (四)調(diào)度作業(yè)調(diào)整

  如果船舶或拖(推)船隊(duì)已延遲發(fā)船,或在航行途中由于某種原因而延誤,通過(guò)調(diào)度運(yùn)行作業(yè)方式來(lái)調(diào)整,一般可采用提高船舶(船隊(duì))航速、變換拖(推)地點(diǎn),在航行中加減駁船、另派拖(推)船至途中接送駁船等方法。

 

分享到: 編輯:環(huán)球網(wǎng)校

資料下載 精選課程 老師直播 真題練習(xí)

經(jīng)濟(jì)師資格查詢

經(jīng)濟(jì)師歷年真題下載 更多

經(jīng)濟(jì)師每日一練 打卡日歷

0
累計(jì)打卡
0
打卡人數(shù)
去打卡

預(yù)計(jì)用時(shí)3分鐘

經(jīng)濟(jì)師各地入口
環(huán)球網(wǎng)校移動(dòng)課堂APP 直播、聽(tīng)課。職達(dá)未來(lái)!

安卓版

下載

iPhone版

下載

返回頂部