2013年助理物流師復習題：實務(wù)題（3）

　　11、如何理解配送的意義與作用?

　　答：推行配送的意義主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

　　(1)配送是實現(xiàn)流通社會化的重要手段

　　(2)配送通過集中庫存使企業(yè)實現(xiàn)低庫存或零庫存，提高保證供應(yīng)程度

　　(3)配送有利于實現(xiàn)運輸?shù)暮侠砘?/P>

　　(4)配送是為消費者提供方便、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要方式

　　推行配送的作用如下：

　　(1)推行配送有益于物流活動實現(xiàn)合理化

　　(2)推行配送制有利于合理配置資源

　　(3)推行配送制有利于開發(fā)和應(yīng)用新技術(shù)

　　(4)推行配送可以降低物流成本，促進生產(chǎn)快速發(fā)展

　　(5)推行配送能夠充分發(fā)揮專業(yè)流通組織的綜合優(yōu)勢，有效地解決交通問題

　　12. 供應(yīng)物流系統(tǒng)的有哪幾個組成部分?

　　答：供應(yīng)物流包括生產(chǎn)資料的采購、進貨運輸、倉儲、庫存管理、用料管理和供料運輸。

　　(1)采購

　　采購工作是供應(yīng)物流與社會物流的銜接點，是依據(jù)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)――供應(yīng)――采購計劃來進行原材料外購的作業(yè)層，負責市場資源、供貨廠家、市場變化等信息的采集和反饋。

　　(2)倉儲、庫存管理

　　倉儲管理工作是供應(yīng)物流的轉(zhuǎn)換點，負責生產(chǎn)資料的接貨和發(fā)貨，以及物料保管工作;庫存管理工作是供應(yīng)物流的重要部分，依據(jù)企業(yè)生產(chǎn)計劃制定供應(yīng)和采購計劃，并負責制定庫存控制策略及計劃的執(zhí)行與反饋修改。

　　(3)裝卸、搬運

　　裝卸、搬運工作是原材料接貨、發(fā)貨、堆碼時進行的操作。雖然裝卸、搬運是隨著運輸和保管而產(chǎn)生的作業(yè)，但卻是銜接供應(yīng)物流中其他活動的重要組成部分。

　　(4)生產(chǎn)資料供應(yīng)

　　供應(yīng)工作是供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流的銜接點，是依據(jù)供應(yīng)計劃一消耗定額進行生產(chǎn)資料供給的作業(yè)層，負責原材料消耗的控制。

　　13. 簡答國際物流商品檢驗的幾種方式。

　　答：根據(jù)國際貿(mào)易慣例，商品檢驗時間與地點的規(guī)定可概括為三種做法：

　　(1)在出口國檢驗

　　可分為兩種情況：在工廠檢驗，賣方只承擔貨物離廠前的責任，運輸中品質(zhì)、數(shù)量變化的風險概不負責;裝船前或裝船時檢驗，其品質(zhì)和數(shù)量以當時的檢驗結(jié)果為準。

　　(2)在進口國檢驗

　　包括卸貨后在約定時間內(nèi)檢驗和在買方營業(yè)處所或最后用戶所在地查驗兩種情況。其檢驗結(jié)果可作為貨物品質(zhì)和數(shù)量的最后依據(jù)。

　　(3)在出口國檢驗、進口國復驗

　　貨物在裝船前進行檢驗，以裝運港雙方約定的商檢機構(gòu)出具的證明作為議付貨款的憑證，貨物到達目的港后，買方有復驗權(quán)。如果復驗結(jié)果與合同規(guī)定不符，買方有權(quán)向賣方提出索賠，但必須出具賣方同意的公證機構(gòu)出具的檢驗證明。

　　14.簡答海運提單的種類及其區(qū)別。

　　答：海運提單，是承運人在收到其承運的貨物時簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù)，也是承運人所簽署的運輸契約的證明。提單證明所載貨物的所有權(quán)，所以在法律上它是一種物權(quán)憑證。海運提單是國際物流活動中的一項重要的單證形式。海運提單目前常見的形式有：

　　(1)已裝船提單和備運提單

　　它以主要貨物是否已經(jīng)裝船為分界線，備運提單指承運人已接管貨物并準備裝運的提單，如果備運提單上加注“已裝船注記”后即為已裝船提單。

　　(2)清潔提單與不清潔提單

　　清潔提單是船公司在簽發(fā)提單時未加注任何有關(guān)貨物受損或包裝不良等批注的提單，不清潔提單是船公司在所簽發(fā)的提單上對貨物注有表面狀況或包裝存在缺陷等不良的批注的提單。在國際貿(mào)易結(jié)算中，銀行只接受清潔提單。

　　(3)記名提單和指示提單

　　記名提單是一種不可流通的提單，僅由提單收貨人欄內(nèi)填明的特定收貨人提取，凡是在收貨人欄內(nèi)打出“Order”字樣的提單都稱為“指示提單”，該提單只要通過指示人的背書即可轉(zhuǎn)讓。

　　(4)直運提單、轉(zhuǎn)運提單和聯(lián)運提單

　　貨物裝船后從裝運港直達目的港，中途不轉(zhuǎn)換船舶的運輸方式為直運，以此簽發(fā)的提單稱為直運提單;中途至少轉(zhuǎn)換一次船舶的方式為轉(zhuǎn)運，其簽發(fā)的提單為轉(zhuǎn)運提單;如果整個運輸過程由二種或二種以上的運輸工具聯(lián)合完成，那么由第一承運人簽發(fā)的、包括運輸全程并能在目的港憑以提貨的提單則稱為聯(lián)運提單。

　　15. 簡答裝卸搬運的六個基本作業(yè)。

　　答：裝卸搬運是指在同一地域范圍內(nèi)進行的、以改變貨物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動。其中，裝卸是物品在指定地點以人力或機械把貨物裝人運輸設(shè)備或卸下;搬運是指在同一場所，對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)。在實際操作中，裝卸與搬運是密不可分的，兩者是伴隨在一起發(fā)生的。裝卸搬運的基本作業(yè)可分為六個方面：

　　(1)裝卸：指貨物裝上或卸下運輸工具;

　　(2)搬運：指貨物在短距離移動的作業(yè);

　　(3)堆碼：將物品或包裝貨物進行碼放、堆垛等作業(yè);

　　(4)取出：從保管場所將物品取出;

　　(5)分類：將物品按品種、發(fā)貨方向、顧客要求等進行分類;

　　(6)集貨：將物品備齊，以便隨時裝貨。

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