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2012公路造價(jià)師考試案例分析真題6:橋梁預(yù)算

更新時(shí)間:2013-06-13 15:40:16 來源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 環(huán)球網(wǎng)校整理網(wǎng)友分享的,公路造價(jià)師考試《案例分析》真題,供大家參考

  橋梁預(yù)算

  為跨越無水的山區(qū)大峽谷而修建一座雙塔雙索面混凝土斜拉橋,橋梁全長456m,橋梁布置為 121+214+121m,橋梁寬度24.5m,索塔高140m。主梁采用單箱雙室三向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。0號(hào)塊長20m,中跨和邊跨合攏段長度均為 2m,邊跨現(xiàn)澆段長13m。0號(hào)塊和邊跨現(xiàn)澆段均采用鋼管樁支架,支架下部高度40m,采用Φ60cm鋼管(鋼管延米質(zhì)量88.73kg),上部為貝雷梁搭設(shè)的平臺(tái),高度2m,全橋主梁共劃分64個(gè)節(jié)段,每節(jié)段長6m,采用掛籃逐段對稱懸澆,平均10天一個(gè)節(jié)段,單個(gè)掛籃重量172t。

  全橋混凝土采用泵送施工工藝,平均運(yùn)距3km,拌合站場地及安拆費(fèi)用不計(jì)。

  全橋配有塔吊和電梯,安拆費(fèi)用不計(jì),其使用費(fèi)計(jì)入到主梁混凝土費(fèi)用中。

  施工圖設(shè)計(jì)上部構(gòu)造主要工程數(shù)量見下表:

  解:

  1、輔助工程量計(jì)算

  (1)0號(hào)塊支架A,支架下部鋼管數(shù)量:(1.5分)

  1個(gè)墩0號(hào)塊長20m,考慮每個(gè)墩一側(cè)10m設(shè)4排,每排3根。

  12×40×0.08873=42.59(t)

  42.59×2×2=170.37(t)(1個(gè)墩2側(cè),2個(gè)墩)

  B.支架上部面積:(1.5分)

  1個(gè)墩0號(hào)塊長20m,橋?qū)?4.5,考慮共加寬2m(一側(cè)各1m)

  20×(24.5+2)=530(m2)

  530×2=1060(m2)

  (2)邊跨現(xiàn)澆段支架

  A.支架下部鋼管數(shù)量:(1.5分)

  邊跨現(xiàn)澆段長13m??紤]13m設(shè)4排,每排4根。

  16×40×0.08873=56.79(t)

  56.79×2=113.58(t)(2個(gè)邊跨支架)

  B.支架上部面積:(1.5分)

  邊跨現(xiàn)澆段長13m,橋?qū)?4.5,考慮加寬2m。

  13×(24.5+2)=344.5(m2)344.5×2=689(m2)(2個(gè)邊跨支架)

  C.鋼管支架總數(shù)量(2分)

  綜上所述,鋼管支架下部還需考慮連接的橫撐、斜撐等,按15%考慮:(170.37+113.58)×(1+15%)=326.54(t)

  上部面積:1060+689=1749(m2)(工期按4個(gè)月,金屬設(shè)備部調(diào)整)

  (3)懸澆段掛籃(1.5分)

  本題已給出單個(gè)掛籃重量,一般設(shè)計(jì)文件數(shù)量中不會(huì)給出,我們按經(jīng)驗(yàn)取值的話,一般為最大塊重的40%計(jì)算。

  172×4=688(t)

  定額中金屬設(shè)備按工期四個(gè)月計(jì)算,如實(shí)際工期不同,應(yīng)予調(diào)整。

  本題中10天一個(gè)節(jié)段,需160天,即按6個(gè)月調(diào)整金屬設(shè)備

  (4)塔吊與電梯(1分)塔高140m,塔吊和電梯據(jù)此選用,塔吊與電梯每個(gè)塔各一部。使用按160日歷天計(jì)算。

  (5)有連接器15-31錨具單價(jià)調(diào)整(2分)

  注意:一個(gè)連接器等于兩個(gè)錨具,定額中要求調(diào)整每t束數(shù),就是為了攤銷錨具和張拉費(fèi)用。

  (16×1085+32×1854)/(16+2×32)=955(元/個(gè))

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