2014年物流師二級《物流企業(yè)運行管理》筆記:物流投標
《物流企業(yè)運行管理》 第五單元 物流投標及方案設(shè)計
一、物流投標概念:是一個過程,是物流服務(wù)提供方根據(jù)物流服務(wù)需求方提供的招標文件,編寫投標文件并提交投標文件的過程。是一個文件,是物流服務(wù)提供方根據(jù)物流服務(wù)需求方提供的招標文件,設(shè)計編寫出來的具有針對性的文件,也可以理解成上面的投標文件。主要內(nèi)容包括:投標題案的基本目標;企業(yè)物流的資源和優(yōu)勢的介紹;企業(yè)物流服務(wù)的模式;物流信息服務(wù)模式;服務(wù)報價。需要明確事項:第一,提供物流服務(wù)的績效指標及考核方法,例如準時送貨率、差錯率、貨損率等,明確這些指標的含義和考核方法;第二,對于特殊服務(wù)所需收取的合同外費用也需明確提出并雙方確認,例如某些貨品的裝卸困難,需要特殊裝卸設(shè)備,又或者某些貨品需要進行額外包裝加固等。第三,如有可能提供幾套方案供客戶選擇,以增加提案成功的幾率。
二、運輸方案設(shè)計:采用運輸合理化原則,為客戶提供低價格、高質(zhì)量的物流服務(wù)。按照以下思路來進行:客戶現(xiàn)有運輸是什么樣的,包括對運輸網(wǎng)絡(luò)的需求、對運輸時效的要求、對信息可得性的需求等;如何實現(xiàn)客戶的需求,即公司需要配備什么樣的資源、采用什么樣的方式才能滿足客戶需求;為什么要采用上述的方式,即對運輸方案的論證,證明該運輸方案是科學(xué)的、合理的、可行的。設(shè)計流程:包括前期客戶調(diào)研及后期的方案制作,不斷的與客戶進行溝通,不斷的對方案進行修改,直至達到雙方滿意的結(jié)果??紤]因素:運輸時效評估;運輸能力評估;運輸包裝方案;運輸流程控制方案;運輸成本控制方案。
三、倉儲方案設(shè)計:做倉庫管理方案設(shè)計時,第三方物流企業(yè)首先要明確客戶的需求有哪些,其次再根據(jù)客戶需求設(shè)計倉庫管理方案。倉儲方案設(shè)計的流程:1)儲位需求設(shè)計;2)需求空間設(shè)計;3)儲位設(shè)計。倉儲方案設(shè)計應(yīng)該考慮:儲位需求設(shè)計;入庫流程設(shè)計;出庫流程設(shè)計;揀貨策略設(shè)計;倉庫盤點方案設(shè)計。
四、確定物品存放方式:1、堆垛存儲:單層堆垛和多層堆垛方式;2、貨架存儲。堆垛存儲優(yōu)點:適于形狀不規(guī)則貨品、大量可堆疊貨品的儲存;只需簡單的建筑;堆疊尺寸能根據(jù)儲存量適當(dāng)調(diào)整;通道的需求較小,且容易改變。缺點:不能兼顧先進先出;堆疊邊緣無法被保護;地面堆碼不容易整齊。貨架存儲優(yōu)點:充分利用倉儲空間;存取方便;實現(xiàn)先進先出自由存取貨品之間不會擠壓。商品存放原則:靠近出口、重量和尺寸、產(chǎn)品特性、產(chǎn)品相關(guān)性、先進先出、堆高、面對通道等原則。
五、配送方案設(shè)計:大型零售超市的配送中心,由于配送量較大,配送成本比較低,對時效的要求也不是很高,所以配送方案的設(shè)計比較簡單。而多批次小批量配送方式多出現(xiàn)在分銷行業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)、煙酒行業(yè)等,是主要的配送方式,所以配送方案的設(shè)計的內(nèi)容圍繞該配送方式進行。配送方案設(shè)計的流程:首先要明確客戶及其買方客戶的關(guān)注點有哪些,其次才能設(shè)計出良好的配送方案,讓交易的買賣雙方都滿意。配送方案設(shè)計應(yīng)該考慮:配送時效設(shè)計;買方客戶的配送管理;提升配送服務(wù)質(zhì)量;配送異常處理。
六、配送車輛發(fā)車方式:通常采用的發(fā)車模式采用班車制,及固定間隔時間發(fā)車,該方式下對時效控制比較好,還可以通過統(tǒng)計計算出發(fā)車間隔時間,但車輛利用率較低。另一種方式是采用發(fā)車時間倒推法,計算最晚發(fā)車時間,即根據(jù)該車輛配送的買方客戶數(shù)量計算出最后一個買方客戶的到達時間,再推算出最晚的發(fā)車時間,該方法下對車輛利用率較高,但對管理人員和信息系統(tǒng)要求較高。配送 異常處理:1、配送時效差:調(diào)查是否真實,認真做好到貨記錄。2、配送人員服務(wù)態(tài)度差:要具體情況具體分析,做到有理有據(jù)、不卑不亢。3、客戶收到貨物異常:要向買方客戶表示歉意,并及時與賣方客戶進行溝通,及時幫助買方客戶解決問題。
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