2014年物流師三級考試重要筆記:運(yùn)輸商務(wù)運(yùn)作

　　運(yùn)輸商務(wù)運(yùn)作

　　是運(yùn)輸市場營銷、運(yùn)輸合同訂立、確定運(yùn)費(fèi)、以及運(yùn)輸保險(xiǎn)的整個(gè)過程。

　　1.貨物運(yùn)輸合同：

　　分為書面合同和契約合同。書面合同主要是租船運(yùn)輸合同，其他合同都是以貨物運(yùn)輸單據(jù)作為運(yùn)輸合同的契約合同。

　　2.運(yùn)輸方式

　　(1)按運(yùn)輸設(shè)備及工具劃分：鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸。

　　鐵路運(yùn)輸：陸地長距離的主要方式不受運(yùn)輸條件影響，可重載高速運(yùn)行及運(yùn)輸單位大;

　　公路運(yùn)輸：空間時(shí)間自由，不受線路停車站約束，門對門直達(dá)輸送，包裝可以簡化貨物損傷、丟失和誤送的可能性很小;

　　水路運(yùn)輸：在大批量和遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸中價(jià)格便宜，可以運(yùn)送超大型和超重物;

　　航空運(yùn)輸：速度快，時(shí)間短貨物損失少，適合保鮮物品輸送，運(yùn)輸費(fèi)用高;

　　管道運(yùn)輸：維修費(fèi)便宜，輸送大量物資不費(fèi)人力運(yùn)輸成本低占地少、安全事故少公害少，運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)輸送對象有局限性。

　　(2)按運(yùn)輸范圍劃分：干線運(yùn)輸、支線運(yùn)輸、二次運(yùn)輸、廠內(nèi)運(yùn)輸(搬運(yùn));

　　(3)按作用劃分：集貨運(yùn)輸、配送運(yùn)輸;兩者均是短距離、小批量的運(yùn)輸。

　　(4)按是否換載：直達(dá)運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸;

　　(5)按協(xié)作程度：一般運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸;

　　(6)國際復(fù)合運(yùn)輸包括海空復(fù)合運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn)，前者起源于美國。

　　3.各種運(yùn)輸方式的經(jīng)濟(jì)比較：

　　送達(dá)速度、運(yùn)輸工具的容量及線路的運(yùn)輸能力、運(yùn)輸成本、經(jīng)濟(jì)里程。

　　運(yùn)輸過程控制

　　1.貨物運(yùn)輸計(jì)劃

　　2.貨物運(yùn)輸調(diào)度

　　3.貨物運(yùn)輸單證

　　國內(nèi)貨物運(yùn)輸中，經(jīng)常使用三種基本單證：提單、運(yùn)費(fèi)單、索賠單。