2013年公路監(jiān)理師《綜合考試》真題(網友版)

　　公路監(jiān)理綜合

　　第一大題：

　　第一問：事件1，施工單位提出的費用和工期要求合理，因為提供施工現(xiàn)場屬于發(fā)包方的責任;事件2，施工單位提出的費用和工期要求不合理，因為臨時基準點施工單位未復測，屬于施工單位的自身責任。

　　第二問：存在的問題：監(jiān)理工程師口頭告知該高程數(shù)據(jù)，正確應為監(jiān)理工程師應復測并書面批復臨時水準點高程。

　　第三問：合理，施工單位在隱蔽工程覆蓋前應通知設計人員、業(yè)主代表、監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查，經檢查合格后施工單位方可進行覆蓋。

　　第四問：不合理，施工單位在隱蔽工程覆蓋前未通知監(jiān)理工程師進行檢查，監(jiān)理工程師有權要求揭開，不管檢查結果是否合格，施工單位均不可要求工期和費用索賠。

　　綜合：第二大題

　　1立即停止施工，并做好現(xiàn)場保護工作――向文物管理部門匯報――配合文物管理部門進行現(xiàn)場管理及清理工作――做好現(xiàn)場記錄

　　2總監(jiān)做法不正確，理由是監(jiān)理公司和設計院無合同關系，總監(jiān)不應直接聯(lián)系設計單位，應該將情況匯報給建設單位，由建設單位聯(lián)系設計單位進行變更。建設單位做法不正確，理由是工程變更必須由原設計單位進行處理，其他單位和個人均無權進行變更處理。

　　3監(jiān)理工程師分別向甲、乙施工單位發(fā)出整改通知的做法不正確，理由是乙施工單位為分包單位尺寸，監(jiān)理不得直接與分包單位發(fā)生工作聯(lián)系。對施工單位不整改也未回函答復的情況，監(jiān)理單位應該及時匯報建設單位，對該部位下發(fā)停工令，如仍不整改，下發(fā)全面停工令并上報政府主管部門。

　　4主要原因有：無專項施工方案及支架結構驗算;未使用有特種作業(yè)操作的尺寸工人;無安全管理人員在場;無施工管理人員在場;無作業(yè)指導書，未進行技術交底

　　5廢棄泥漿的處理：設置專用泥漿池，采用傳統(tǒng)沉淀法、化學固化處理法、土地耕作處理法、化學絮凝加機械脫水處理法等對泥漿進行處理，處理完成后按照要求進行外運，不得隨意排放。

　　6監(jiān)理工程師不應同意計量增加的樁長，理由是沉墊層的清理是施工單位合同工作內容，尺寸由于施工單位控制不到位造成的樁長增加屬施工單位原因，由施工單位原因造成的費用增加應由施工單位自行承擔。

　　綜合：第三大題

　　第一問：首先應進行風險分析，分析風險事件發(fā)生的可能性和損失后果。

　　第二問：施工單位應當對從業(yè)人員進行安全生產教育培訓，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經安全生產教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

　　第三問：帶班生產的人員有：施工企業(yè)項目負責人;施工企業(yè)設立安全總監(jiān)崗位的，同時包括安全總監(jiān);有專業(yè)(或勞務)分包的合同段，同時包括分包項目的施工管理負責人、技術負責人和安全負責人。對于施工總承包的項目，同時包括項目分段(分部或工區(qū))的施工管理負責人、技術負責人和安全負責人。

　　第四問：不合理，施工單位在隱蔽工程覆蓋前未通知監(jiān)理工程師進行檢查，監(jiān)理工程師有權要求揭開，不管檢查結果是否合格，施工單位均不可要求工期和費用索賠。

　　第五問：合攏方案中第和第⑤點是錯誤的，第③點中將跨中緊臨合攏段兩側的懸臂段進行臨時剛性連接，再在兩懸臂端上配重至施工控制高程是錯誤的，正確應為先在兩懸臂端上配重至施工控制高程，再進行臨時剛性連接。第⑤點澆筑完合攏段混凝土，待混凝土強度達到設計要求時卸掉配重是錯誤的，正確應為合攏段混凝土澆筑，邊澆筑凝土邊卸掉配重。

　　第四大題

　　第1問：關鍵線路1-2-3-4-6;總工期190天。

　　第2問：事件一由于施工單位原因造成的，工期和人員窩工損失都不予索賠;事件二由于施工單位原因造成質量不合格而返工處理，工期和費用都不予索賠;事件三由于遇到不可抗力的自然災害，可給予工期索賠，但不給予費用索賠川，事件三造成的費用損失應由保險公司承擔相應的費用損失川;事件四是由于業(yè)主原因造成的，應給予工期索賠;事件五應給予施工單位索賠工期12天。

　　第3問：事件一至事件四放生后，由于事件四業(yè)主索賠工期20天，并未發(fā)生在關鍵線路上，工作E增加20天，未超出總時差，計劃工期還是190天，所以監(jiān)理工程師不批準工程延期。

　　第4問：事件一是由于施工單位進場設備不足原因造成的，業(yè)主不予索賠工期和窩工費用上面，而且事件一A工作發(fā)生在關鍵線路上，監(jiān)理工程師應該在事件一發(fā)生后，督促施工單位增加資源配置和資金投入，加快施工進度，確保按計劃工期完成施工任務

　　綜合:第五大題

　　第一問：正確，因為主橋樁孔平臺搭設與鋼護筒埋設工作屬于樁基分項工程施工方案的重要內容，將影響到樁基施工質量，須待其施工方案與開工申請批復后方可施工;

　　第二問：監(jiān)理員對導管拔出混凝土面后，重新插入混凝土表面繼續(xù)施工的行為予以默認是錯誤的，正確的做法是：要求暫停施工，再向駐地監(jiān)理工程師報告，并責令施工單位返工重做。

　　第三問：不正確，應按照質量事故程序進行處理，按規(guī)定成立事故調查組，進行事故調查并研究相關處理方案，,,經事故調查組各方審核簽認后予以實施;

　　第四問：延期申請部分成立，計量要求不成立，因為該事故是由施工單位自身原因引起的，該質量事故引起的變更費用責任應由施工單位承擔，由于變更引起的正常工作時間增加也應由施工單位承擔，由于建設單位未及時下發(fā)變更設計文件引起的延誤可以考慮。監(jiān)理工程師應做如下處理：監(jiān)理工程師同意7天的延期申請，不同意計量要求。

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