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物流師輔導(dǎo):我國(guó)第三方物流的現(xiàn)狀(2)

更新時(shí)間:2012-03-07 21:26:50 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0

  目前,我國(guó)第三方物流的服務(wù)對(duì)象主要集中在外資企業(yè),其次是民營(yíng)企業(yè)和少數(shù)改制后的國(guó)有企業(yè)。如中海物流的客戶(hù)主要有IBH、美能達(dá)、諾基亞、三洋、東芝、三星、華為、聯(lián)想等企業(yè);寶供物流公司服務(wù)的對(duì)象是寶潔、飛利浦、雀巢、沃爾瑪、聯(lián)想等。$lesson$

  總之,隨著物流熱的興起,第三方物流得到長(zhǎng)足發(fā)展,既有量的增加,涌現(xiàn)出許多物流企業(yè),2001年僅北京市注冊(cè)為"物流"的企業(yè)就有120多家,上海截至2001年底掛"物流"名稱(chēng)的企業(yè)已超過(guò)1000家;又有質(zhì)的提高,物流服務(wù)功能顯著改善,出現(xiàn)像中遠(yuǎn)集團(tuán)、中外運(yùn)集團(tuán)那樣既有規(guī)模又有效益的物流企業(yè)。但從整體上看,企業(yè)規(guī)模不大,服務(wù)水平不高,第三方物流還只停留在某一個(gè)層面或某一個(gè)環(huán)節(jié)上,沒(méi)有實(shí)現(xiàn)從原材料供給到商品銷(xiāo)售整個(gè)供應(yīng)鏈的全程服務(wù),還沒(méi)有形成真正意義上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

  存在的主要問(wèn)題有:

  1.物流觀(guān)念落后,自辦物流現(xiàn)象突出。

  由于對(duì)物流作為"第三利潤(rùn)源泉"的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)和受"大而全"、"小而全"的觀(guān)念影響,很多生產(chǎn)或商業(yè)企業(yè)既怕失去對(duì)采購(gòu)和銷(xiāo)售的控制權(quán),又怕額外利潤(rùn)被別的企業(yè)賺去,都自建物流系統(tǒng),不愿向外尋求物流服務(wù)。中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)2001年對(duì)2000家企業(yè)的調(diào)查,第三方物流業(yè)務(wù)在生產(chǎn)和商業(yè)企業(yè)所占比重僅為21%和13%。

  2.條塊分割嚴(yán)重,企業(yè)規(guī)模偏小。

  長(zhǎng)期以來(lái),由于受到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響,我國(guó)物流企業(yè)形成多元化的物流格局,除了新興的外資和民營(yíng)企業(yè)外,大多數(shù)第三方物流企業(yè)是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期商業(yè)、物資、糧食、運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)。條塊分割嚴(yán)重,企業(yè)缺乏整合,集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)不明顯,規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)。

  3.物流渠道不暢。

  一方面,經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)不合理,有點(diǎn)無(wú)網(wǎng),第三方物流企業(yè)之間、企業(yè)與客戶(hù)之間缺乏合作,貨源不足,傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)能力過(guò)剩,造成浪費(fèi);另一方面,信息技術(shù)落后,因特網(wǎng)、條形碼、EDI等信息技術(shù)未能廣泛應(yīng)用,物流企業(yè)和客戶(hù)不能充分共享信息資源,沒(méi)有結(jié)成相互依賴(lài)的伙伴關(guān)系。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

  4.服務(wù)功能不全。

  大多數(shù)物流企業(yè)只能提供單項(xiàng)或分段的物流服務(wù),物流功能主要停留在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和城市配送上,相關(guān)的包裝、加工、配貨等增值服務(wù)不多,不能形成完整的物流供應(yīng)鏈。據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)2001年初的調(diào)查,在采用第三方物流的需求企業(yè)中,有23%的生產(chǎn)企業(yè)和7%的商業(yè)企業(yè)對(duì)第三方的物流服務(wù)不滿(mǎn)意。

  5.物流人才匱乏,設(shè)施落后,管理水平較低。

  我國(guó)物流業(yè)還處在起步階段,高等教育和職業(yè)教育尚未跟上,人才缺乏,素質(zhì)不高;物流設(shè)施設(shè)備落后、老化,機(jī)械化程度不高,不符合客戶(hù)特定要求。

?2011年11月物流師考試成績(jī)查詢(xún)時(shí)間匯總

?2012年物流師考試各地報(bào)名時(shí)間匯總

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