2014二級(jí)建造師市政工程考點(diǎn)1

　　掌握城市道路構(gòu)成

　　一、 城市瀝青路面道路的結(jié)構(gòu)組成

　　城市道路構(gòu)成：路基、路面、人行道

　　(一) 路基

　　路基分類(lèi)：按斷面形式：路堤、路塹、半填半挖

　　按材料分：土路基、石路基、土石路基

　　(二) 路面路面結(jié)構(gòu)：面層、基層、墊層

　　1、 面層：上面層、中面層、下面層

　　(1) 瀝青混凝土面層的常用厚度

　　(2) 熱拌瀝青碎石的常用厚度為50~70mm可用作雙層式瀝青面層的下層或單層式面層。

　　(3) 瀝青灌入式面層常用厚度為50~80mm，可用作面層或下面層。

　　(4) 瀝青表面處治主要作用：放水、防磨耗、防滑、改善碎礫石路面。常用厚度：15~30mm。

　　2、 基層

　　對(duì)基層的要求：強(qiáng)度、剛度、水穩(wěn)定性

　　基層的材料：整體型材料、嵌鎖型和級(jí)配型材料

　　適用于交通量大、軸載重的道路基層材料：無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料。

　　適用于大多數(shù)瀝青路面的基層材料：工業(yè)廢碴混合料

　　級(jí)配碎石材料的要求：密實(shí)、穩(wěn)定。控制小于0.5mm顆粒的含量，礫石最大粒徑宜采用60mm。

　　3、 墊層

　　要求：水穩(wěn)定性好、處于潮濕地段及產(chǎn)生冰凍危害的路段應(yīng)設(shè)墊層、厚度≥150mm。采用粗砂或天然沙礫時(shí)<0.075mm的顆粒含量應(yīng)<5%，采用爐渣時(shí)<2mm的顆粒含量宜<20%。

　　(三)瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的基本原則

　　3、各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞減，基層材料與面層材料的回彈模量比應(yīng)≥0.3，土基回彈模量與基層的回彈模量比宜為0.08~0.4

　　二、路基路面的性能要求

　　(一)路基性能要求

　　性能要求主要指標(biāo)：1、整體穩(wěn)定性 2、變形量

　　(二)、路面使用要求

　　使用要求的指標(biāo)：

　　1、平整度 2、承載能力 3、溫度穩(wěn)定性 4、抗滑能力 5、透水性6、噪聲量

　　熟悉城市道路的級(jí)別與類(lèi)別

　　這里主要掌握城市道路分類(lèi)及各自特征

　　一、城市道路分類(lèi)

　　(一)快速路 特征：

　　1、車(chē)行道間設(shè)中間分隔帶，禁止行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入快速車(chē)道

　　2、進(jìn)出口采用全控制或部分控制

　　3、與高速公路、快速路、主干道相交采用立體交叉;與交通量較小的次干路相交可采用平面相交;過(guò)路行人集中處設(shè)置過(guò)街人行天橋或地道。

　　4、設(shè)計(jì)車(chē)速為80km/h

　　(二)主干路

　　(三)次干路

　　(四)支路

　　三、城市道路路面分級(jí)

　　(一)面層類(lèi)型、路面等級(jí)與道路等級(jí)

　　1、高等級(jí)路面

　　2、此高等級(jí)路面

　　3、中等級(jí)路面

　　4、低等級(jí)路面

　　(二)按力學(xué)特性的路面分類(lèi)

　　1、柔性路面

　　2、剛性路面

　　這里要掌握剛性路面和柔性路面的區(qū)別及特征。

　　2K311012 熟悉城市道路的級(jí)別與類(lèi)別

　　這里主要掌握城市道路分類(lèi)及各自特征

　　一、城市道路分類(lèi)

　　(一)快速路特征：

　　1、車(chē)行道間設(shè)中間分隔帶，禁止行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入快速車(chē)道

　　2、進(jìn)出口采用全控制或部分控制

　　3、與高速公路、快速路、主干道相交采用立體交叉;與交通量較小的次干路相交可采用平面相交;過(guò)路行人集中處設(shè)置過(guò)街人行天橋或地道。

　　4、設(shè)計(jì)車(chē)速為80km/h

　　(二)主干路

　　(三)次干路

　　(四)支路

　　三、城市道路路面分級(jí)

　　(一)面層類(lèi)型、路面等級(jí)與道路等級(jí)

　　1、高等級(jí)路面

　　2、此高等級(jí)路面

　　3、中等級(jí)路面

　　4、低等級(jí)路面

　　(二)按力學(xué)特性的路面分類(lèi)

　　1、柔性路面

　　2、剛性路面

　　這里要掌握剛性路面和柔性路面的區(qū)別及特征。

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