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2013年二級建造師考前必看知識點(diǎn):公路工程(14)

更新時間:2013-05-20 16:37:57 來源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 2013年二級建造師考前必看知識點(diǎn):公路工程(14)

 文章導(dǎo)航◎

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2013年二級建造師考前必看知識點(diǎn)匯總

 ?。?背景 路一路段土方路堤填筑,該路段路線從大片麥地中間穿過,并經(jīng)過三處墓穴。經(jīng)野外取土試驗測得原地土強(qiáng)度符合要求,施工方外運(yùn)砂性土回填了三處墓穴,清除20cm厚的原地土,平整后進(jìn)行壓實(shí),最小壓實(shí)度要求按路床壓實(shí)度減兩個百分點(diǎn)加以控制。隨后填筑路基,填高1m,路槽38cm。將清除出的原地土用于邊坡表層作為種植土使用。試驗人員測得路槽底面以下80cm深度內(nèi)平均相對含水量后判定路基為中濕路基。

  問題

  (1)請逐條分析施工單位對原地基處理的幾條措施的合理性。

  (2)下列完全不能用于路堤填料的土有( )。

  A.含草皮土

  B.含有腐朽物質(zhì)的土

  C.強(qiáng)膨脹土

  D.碳渣

  E.煤渣

  (3)路基有哪幾種干濕類型?根據(jù)什么指標(biāo)進(jìn)行劃分?

  參考答案

  (1)

  1)經(jīng)野外取土試驗測得原地土強(qiáng)度符合要求,合理;

  2)外運(yùn)砂性土回填了三處墓穴,合理;

  3)清除20cm厚的原地土,平整后進(jìn)行壓實(shí),合理;

  4)最小壓實(shí)度要求按路床壓實(shí)度減兩個百分點(diǎn)加以控制,不合理。因為當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度(80cm)時,基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn);

  5)將清除出的原地土直接用于邊坡表層作為種植土使用,不合理。應(yīng)予以搗碎后方可用于路堤邊坡表層。

  (2)A、B、C。

  (3)路基干濕類型劃分為四類:干燥、中濕、潮濕和過濕。根據(jù)路基土的分界稠度確定。

  2.背景 建一級公路土方路基工程施工,該工程取土困難。K10+OOO―K12+000段路堤位于橫坡陡于1:5的地面,施二r方進(jìn)行了挖臺階等地基處理,然后采用幾種不同土體填料分層填筑路基,填筑至0―80cm,施工方選擇細(xì)粒土,采用18t光輪壓路機(jī),分兩層碾壓。兩層碾壓完成后,檢測了中線偏位(合格率90%)、縱斷高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、寬度(合格率88%),橫坡(合格率92%)和邊坡坡度(合格率90%),認(rèn)定土方路基施工質(zhì)量合格,提請下一道工序開工。

  問題

  (1)對于挖臺階處的填筑具體應(yīng)如何實(shí)施?在公路工程中有哪些情況需要進(jìn)行挖臺階處理?

  (2)請從強(qiáng)度、水穩(wěn)定性、透水性三個方面對不同土體填筑路堤施工提出要求。

  (3)影響土方路基質(zhì)量最關(guān)鍵的因素是填料和壓實(shí),該工程的施工方法對此是否有效控制?為什么?

  (4)你認(rèn)為該工程進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量控制的檢測是否符合工序檢查要求?依據(jù)上述檢測內(nèi)容能否認(rèn)定質(zhì)量合格?請簡述原因?

  參考答案

  (1)地面橫坡為1:5~1:2.5時,原地面應(yīng)挖臺階,臺階寬度不應(yīng)小于2m。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時,宜先清除覆蓋層再挖臺階;當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時,可保留。地面橫坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤,必須檢算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動的穩(wěn)定性,抗滑穩(wěn)定系數(shù)不得小于規(guī)范要求的穩(wěn)定安全系數(shù)。否則應(yīng)采取改善基底條件或設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物等防滑措施。

  (2)

  1)強(qiáng)度較大的土應(yīng)填在上層,強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。

  2)凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層。

  3)不同土質(zhì)混合填筑路堤時,以透永性較小的土填筑于路堤下層時,應(yīng)做成4%的雙向橫坡;如用于填筑上層時,除干旱地區(qū)外,不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。

  (3)該工程未能有效控制壓實(shí)質(zhì)量。因為根據(jù)選擇的填料和壓實(shí)機(jī)具,應(yīng)該分三層或四層碾壓。

  (4)不符合工序檢查的要求。因為分層碾壓時,每一壓實(shí)層都要進(jìn)行相關(guān)檢測。不能認(rèn)定合格,因為存在漏項,漏了壓實(shí)度和彎沉。

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