2017年二級建造師《市政工程》講解：2K311042改性瀝青混合料面層施工技術

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　　2K311040 城鎮(zhèn)道路面層施工

　　2K311042 改性瀝青混合料面層施工技術

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　　一、瀝青混凝土路面施工工藝要求

　　(一)瀝青混凝土路面對基層要求

　　1.具有足夠的強度和適宜的剛度;

　　2.具有良好的穩(wěn)定性;

　　3.干燥收縮和溫度收縮變形較小;

　　4.表面應平整密實;拱度與面層的拱度應一致;高程符合要求。

　　(二)施工工藝要求

　　1.一般規(guī)定

　　(1).熱拌瀝青混凝土混合料按集料最大粒徑分，主要有粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒式四種，另有適于抗滑表層鋪筑的AK系列。

　　(2).瀝青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大。上面層瀝青混合料集料的最大粒徑不宜超過層厚的1/2，中、下面層及聯(lián)結(jié)層的集料最大粒徑不宜超過層厚的2/3。采用雙層或三層式結(jié)構(gòu)的瀝青混凝土面層中應有一層及一層以上是Ⅰ型密級配瀝青混凝土混合料。(環(huán)球網(wǎng)校二級建造師頻道整理改性瀝青混合料面層施工技術)

　　2.施工準備

　　(1)施工材料經(jīng)試驗合格后選用。施工機械需配套并有備用。

　　(2)瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、施工溫度應根據(jù)瀝青品種、標號、黏度、氣候條件及鋪筑層厚度選用。當瀝青黏度大、氣溫低、鋪筑層厚度較小時，施工溫度宜用高限。

　　(3)熱拌瀝青混合料的配合比設計分三階段：目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計、生產(chǎn)配合比驗證。設計中采用的馬歇爾試驗技術指標包括穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩(wěn)定度。城市主干路、快速路的上、中面層還需通過高溫車轍試驗，檢驗抗車轍能力，指標是動穩(wěn)定度。

　　(4)重要的瀝青混凝土路面宜先修100—200m試驗段，主要分試拌、試鋪兩個階段，取得相應的參數(shù)。

　　3.熱拌瀝青混合料的拌制、運輸

　　(1)瀝青混合料必須在瀝青攪拌廠(場、站)采用攪拌機拌合。

　　(2)城市主干路、快速路的瀝青混凝土宜采用間歇式(分拌式)攪拌機拌合。

　　(3)拌制的瀝青混合料應均勻一致，無花白料、無結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象。

　　(4)為配合大批量生產(chǎn)混合料，宜用大噸位自卸汽車運輸。運輸時對貨廂底板、側(cè)板均勻噴涂一薄層油水(柴油：水為l：3)混合液，注意不得將油聚積在車廂底部。

　　(5)出廠的瀝青混合料應逐車用地磅稱重，并測量溫度，簽發(fā)一式三份的運料單。

　　(6)從攪拌鍋往汽車中卸料時，要前后均勻卸料，防止粗細料分離。運輸過程中要對瀝青混合料加以覆蓋。

　　4.熱拌瀝青混合料的施工(環(huán)球網(wǎng)校二級建造師頻道整理改性瀝青混合料面層施工技術)

　　①攤鋪：運料車的運輸能力應較主導機械的工作能力稍大。城市主干路、快速路開始攤鋪時，等候卸料的車不宜少于5輛。宜采用兩臺(含兩臺)以上攤鋪機成梯隊作業(yè)，進行聯(lián)合攤鋪。相鄰兩幅之間宜重疊5～10cm，前后攤鋪機宜相距10～30m，且保持混合料合格溫度。攤鋪機應具有自動調(diào)平、調(diào)厚裝置，具有足夠容量的受料斗和足夠的功率可以推動運料車，具有初步振實、熨平裝置，攤鋪寬度可以調(diào)整。

　　城市主干路、快速路施工氣溫低于10℃時，或其他等級道路施工氣溫低于5℃時均不宜施工。

　　攤鋪瀝青混合料應緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。用機械攤鋪的混合料，不得用人工修整。

　　(2)碾壓和成型：攤鋪后緊跟碾壓工序，壓實分初壓、復壓、終壓(包括成型)三個階段。正常施工時碾壓溫度為110～140℃，且不低于110℃;低溫施工碾壓溫度120～150℃。碾壓終了溫度不低于65～80℃。碾壓速度應慢而均勻。初壓時料溫較高，不得產(chǎn)生推移、開裂。壓路機應從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2輪寬。碾壓時應將驅(qū)動輪面向攤鋪機。復壓采用重型輪胎壓路機或振動壓路機，不宜少于4-6遍，達到要求的壓實度。終壓可用重型輪胎壓路機或停振的振動壓路機，不宜少于2遍，直至無輪跡。在連續(xù)攤鋪后的碾壓中，壓路機不得隨意停頓。為防止碾輪粘瀝青，可將摻洗衣粉的水噴灑碾輪，嚴禁涂刷柴油。

　　壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。也不得在成型路面上停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物，加強成品保護意識。碾壓的最終目的是保證壓實度和平整度達到規(guī)范要求。

　　(3)接縫：攤鋪梯隊作業(yè)時的縱縫應采用熱接縫。上下層的縱縫應錯開15cm以上。上面層的縱縫宜安排在車道線上。相鄰兩幅及上下層的橫接縫應錯位1m以上。中、下層可采用斜接縫，上層可用平接縫。接縫應粘結(jié)緊密、壓實充分，連接平順。

　　(4)開放交通：熱拌瀝青混合料路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于50℃后，方可開放交通。

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　　(三)改性瀝青混合料路面施工工藝要求(環(huán)球網(wǎng)校二級建造師頻道整理改性瀝青混合料面層施工技術)

　　1. 拌制、施工溫度：通常比普通瀝青混合料高10～20度，特殊情況經(jīng)實驗確定。

　　2. 改性瀝青隨拌隨用，存儲時間不超過24h，溫降不超過10度。

　　3. 運輸過程一定要覆蓋，施工中應保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪。

　　4. 因為黏稠，所以攤鋪后應緊跟碾壓，充分利用料溫壓實。宜采用同類壓路機并列成梯對操作，不宜采用首尾相接的縱列方式。

　　采用振動壓路機時，壓路機輪跡的重疊寬度不應超過200mm，但在靜載壓路機時，壓路機輪跡的重疊寬度不應少于200mm。

　　振動壓路機碾壓時，厚度較小時宜高頻低幅。

　　5. 接縫

　　縱向縫：應盡可能采用熱接縫。

　　橫向縫：中、下層可采用平接或者斜接縫，上面層應采用平接縫，宜在當天施工結(jié)束和切割、清掃、成縫。

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