2015年城市規(guī)劃原理模擬題8

　　(71)在不同的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件、城市自然條件和建設(shè)條件下，不同城市的道路系統(tǒng)有不同的發(fā)展形態(tài)。從形式上，不屬于常見的城市道路網(wǎng)歸納方式的是(　　)

　　A. 方格網(wǎng)道路系統(tǒng)

　　B. 分散式道路系統(tǒng)

　　C. 環(huán)形放射式道路系統(tǒng)

　　D. 自由式道路系統(tǒng)

　　(72)歷史文化保護(hù)區(qū)的范圍劃定應(yīng)符合的原則不含(　　)

　　A. 歷史真實(shí)性

　　B. 生活延續(xù)性

　　C. 風(fēng)貌完整性

　　D. 交通的便捷性

　　(73)在城市規(guī)劃分析中，下列用來反映數(shù)據(jù)離散程度的是(　　)

　　A. 平均數(shù)

　　B. 眾數(shù)

　　C. 標(biāo)準(zhǔn)差

　　D. 頻數(shù)分布

　　(74)在不同的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件、城市自然條件和建設(shè)條件下，不同城市的道路系統(tǒng)有不同的發(fā)展形態(tài)，其中最常見的道路網(wǎng)類型是(　　)

　　A. 環(huán)形放射式道路系統(tǒng)

　　B. 方格網(wǎng)式道路系統(tǒng)

　　C. 自由式道路系統(tǒng)

　　D. 混合式道路系統(tǒng)

　　(75)根據(jù)現(xiàn)代城市規(guī)劃形成的基礎(chǔ)，現(xiàn)代城市規(guī)劃是(　　)

　　A. 在解決工業(yè)城市所面臨的悶題基礎(chǔ)上，綜合了各類思想和實(shí)踐的基礎(chǔ)上逐步形成的

　　B. 在對(duì)理想社會(huì)組織結(jié)構(gòu)等方面的改革來改變當(dāng)時(shí)不合理的社會(huì)，并描述理想中的建筑、社區(qū)和城市的規(guī)劃

　　C. 南于工業(yè)生產(chǎn)方式的改進(jìn)和交通技術(shù)的發(fā)展，吸引農(nóng)村人口向城市不斷集中的體現(xiàn)

　　D. 在現(xiàn)代城市規(guī)劃的形成和發(fā)展在理論上、思想上進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備

　　(76)概念模型一般用圖紙表達(dá)，主要用于(　　)

　　A. 分析和比較

　　B. 規(guī)劃管理

　　C. 規(guī)劃實(shí)施

　　D. 效果表達(dá)

　　(77)造成城鄉(xiāng)生產(chǎn)力結(jié)構(gòu)根本區(qū)別的是(　　)

　　A. 文化觀念的差異

　　B. 生產(chǎn)力結(jié)構(gòu)的差異

　　C. 職能的差異

　　D. 物質(zhì)形態(tài)的差異

　　(78)下列關(guān)于政府部門中的城市規(guī)劃師擔(dān)當(dāng)?shù)穆氊?zé)中，敘述錯(cuò)誤的是、(　　)

　　A. 作為政府公務(wù)員所擔(dān)當(dāng)?shù)男姓芾砺氊?zé)，是國家和政府的法律法規(guī)和方針政策的執(zhí)行者

　　B. 是城市規(guī)劃領(lǐng)域和運(yùn)用城市規(guī)劃對(duì)各類建設(shè)行為進(jìn)行管理的管理者

　　C. 擔(dān)當(dāng)了城市規(guī)劃領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)管理職責(zé)

　　D. 編制經(jīng)法定程序批準(zhǔn)后可以操作的城市規(guī)劃成果，因此其主要角色是專業(yè)技術(shù)人員和老師

　　(79)按照一般規(guī)律，(　　)，其公共服務(wù)設(shè)施的門類越齊全，專業(yè)化水平越高，規(guī)模也就越大。

　　A. 城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高

　　B. 城市布局越合理

　　C. 人口數(shù)量越多

　　D. 城市規(guī)模越大

　　(80)下列不屬于控制性詳細(xì)規(guī)劃的作用的是(　　)

　　A. 規(guī)劃與管理、規(guī)劃每實(shí)施之間銜接的重要環(huán)節(jié)

　　B. 宏觀與微觀、整體與局部之間銜接的關(guān)鍵層次

　　C. 城市修建性詳細(xì)規(guī)劃控制和管理的重要手段

　　D. 協(xié)調(diào)各利益主體的公共政策平臺(tái)

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