2014年安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》真題詳解:第8章

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　第八章　建筑施工安全技術(shù)

　　單項選擇題

　　1.【2013年真題】單位工程施工組織設(shè)計是在全套施工圖設(shè)計完成并進(jìn)行會審、交底后，由直接組織施工的單位組織編制的，經(jīng)審核后由(　　)審批簽字后生效的技術(shù)文件。

　　A.專業(yè)監(jiān)理工程師

　　B.企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人

　　C.項目經(jīng)理

　　D.項目負(fù)責(zé)人

　　【答案】B。

　　【解析】單位工程施工組織設(shè)計是在全套施工圖設(shè)計完成并進(jìn)行會審、交底后，由直接組織施工的單位組織編制。并經(jīng)本單位的計劃、技術(shù)、質(zhì)量、安全、動力、材料、財務(wù)、勞資等部門審核，由企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人(總工程師)審批，簽字后生效的技術(shù)文件。

　　2.【2013年真題】基坑開挖后，其邊坡失穩(wěn)坍塌的實質(zhì)是邊坡土體中的剪應(yīng)力(　　)。

　　A.大于土的抗剪強(qiáng)度

　　B.小于土的抗剪強(qiáng)度

　　C.小于土體的內(nèi)摩阻力

　　D.大于土的內(nèi)聚力

　　【答案】A。

　　【解析】基坑開挖后，其邊坡失穩(wěn)坍塌的實質(zhì)是邊坡土體中的剪應(yīng)力大于土的抗剪強(qiáng)度。而土體的抗剪強(qiáng)度又是來源于土體的內(nèi)摩阻力和內(nèi)聚力。因此，凡是能影響土體中剪應(yīng)力、內(nèi)摩阻力和內(nèi)聚力的，都能影響邊坡的穩(wěn)定。

　　3.【2012年真題】在起重吊裝作業(yè)中，鋼絲繩的繩卡主要用于鋼絲繩的臨時連接和繩頭的固定，使用時一定要求繩卡之間排列間距為鋼絲繩直徑的(　　)倍。

　　A.2～3

　　B.4～5

　　C.6～8

　　D.9～10

　　【答案】C。

　　【解析】繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6―8倍，繩卡要一順排列，應(yīng)將U形環(huán)部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。

　　4.【2011年真題】建筑業(yè)是危險性較大的行業(yè)，施工現(xiàn)場的操作人員經(jīng)常處在露天、高處和交叉作業(yè)的環(huán)境中，易發(fā)生的五大傷害事故是(　　)。

　　A.物體打擊、觸電、高處墜落、起重傷害、坍塌

　　B.高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害、坍塌

　　C.高處墜落、火災(zāi)、物體打擊、機(jī)械傷害、中毒

　　D.物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、火災(zāi)

　　【答案】B。

　　【解析】經(jīng)常處在露天、高處和交叉作業(yè)的環(huán)境中。建筑施工的高處墜落、物體打擊、觸電和機(jī)械傷害等4個類別的傷亡事故多年來一直居高不下，被稱為四大傷害。隨著建筑物的高度從高層到超高層，其地下室亦從地下一層到地下二層或地下三層，土方坍塌事故增多，特別是在城市里拆除工程增多，因此，在四大傷害的基礎(chǔ)上增加了坍塌事故。

　　5.【2010年真題】《危險性較大的分部(分項)工程安全管理辦法》規(guī)定，專項方案應(yīng)由施工單位技術(shù)部門組織本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核。專項方案經(jīng)審核合格的，由施工單位(　　)負(fù)責(zé)人簽字。

　　A.企業(yè)

　　B.項目

　　C.技術(shù)

　　D.安全

　　【答案】C。

　　【解析】單位工程施工組織設(shè)計及安全技術(shù)措施：單位工程施工組織設(shè)計是在全套施工圖設(shè)計完成并進(jìn)行會審、交底后，由直接組織施工的單位組織編制，并經(jīng)本單位的計劃、技術(shù)、質(zhì)量、安全、動力、材料、財務(wù)和勞資等部門審核，由企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人(總工程師)審批，簽字后生效的技術(shù)文件。

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