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2014年安全工程師《管理知識(shí)》講義:第一章四節(jié)

更新時(shí)間:2013-11-26 10:59:51 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 2014年安全工程師《管理知識(shí)》講義:第一章四節(jié)

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  第四節(jié)事故致因理論

  (一)事故頻發(fā)傾向理論

  1919年,英國(guó)的格林伍德(M.Greenwood)和伍茲(H.H.Woods)把許多傷亡事故發(fā)生次數(shù)按照如下三種分布進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析,發(fā)現(xiàn):

  1.泊松分布。當(dāng)發(fā)生事故的概率不存在個(gè)體差異時(shí),即不存在事故頻發(fā)傾向者時(shí),一定時(shí)間內(nèi)事故發(fā)生次數(shù)服從泊松分布。這種情況下,事故的發(fā)生原因是由于工廠里的生產(chǎn)條件、機(jī)械設(shè)備以及一些其他偶然因素引起的。

  2.偏倚分布。一些工人由于存在精神或心理方面的毛病,如果在生產(chǎn)操作過(guò)程中發(fā)生過(guò)一次事故,則會(huì)造成膽怯或神經(jīng)過(guò)敏,當(dāng)再繼續(xù)操作時(shí),就有重復(fù)發(fā)生第二次、第三次事故的傾向,符合這種統(tǒng)計(jì)分布的主要是少數(shù)有精神或心理缺陷的工人。

  3.非均等分布。當(dāng)工廠中存在許多特別容易發(fā)生事故的人時(shí),發(fā)生不同次數(shù)事故的人數(shù)服從非均等分布,即每個(gè)人發(fā)生事故的概率不相同。這種情況下,事故的發(fā)生主要是由于人的因素引起的。進(jìn)而的研究結(jié)果發(fā)現(xiàn),工廠中存在事故頻發(fā)傾向者。

  在此研究基礎(chǔ)上,1939年,法默和查姆勃等人提出了事故頻發(fā)傾向理論。事故頻發(fā)傾向是指?jìng)€(gè)別容易發(fā)生事故的穩(wěn)定的個(gè)人的內(nèi)在傾向。事故頻發(fā)傾向者的存在是工業(yè)事故發(fā)生的主要原因,即少數(shù)具有事故頻發(fā)傾向的工人是事故頻發(fā)傾向者,他們的存在是工業(yè)事故發(fā)生的原因。如果企業(yè)中減少了事故頻發(fā)傾向者,就可以減少工業(yè)事故。

  (二)事故因果連鎖理論

  1.海因里希事故因果連鎖理論

  海因里希第一次提出了事故因果連鎖理論,闡述導(dǎo)致傷亡事故各種原因因素間及與傷害間的關(guān)系,認(rèn)為傷亡事故的發(fā)生不是一個(gè)孤立的事件,盡管傷害可能在某瞬間突然發(fā)生,卻是一系列原因事件相繼發(fā)生的結(jié)果。

  (1)傷害事故連鎖構(gòu)成

  海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生發(fā)展過(guò)程描述為具有一定因果關(guān)系的事件的連鎖:

  1)人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果。

  2)事故的發(fā)生原因是人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)。

  3)人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于人的缺點(diǎn)造成的。

  4)人的缺點(diǎn)是由于不良環(huán)境誘發(fā)或者是由先天的遺傳因素造成的。

  海因里希將事故因果連鎖過(guò)程概括為以下5個(gè)因素:(1)遺傳及社會(huì)環(huán)境,(2)人的缺點(diǎn),(3)人的不安全行為或物的不安全狀態(tài),(4)事故,(5)傷害。

  海因里希用多米諾骨牌來(lái)形象地描述這種事故的因果連鎖關(guān)系。在多米諾骨牌系列中,一枚骨牌被碰倒了,則將發(fā)生連鎖反應(yīng),其余幾枚骨牌相繼被碰倒。如果移去中間的一枚骨脾,則連鎖被破壞,事故過(guò)程被中止。他認(rèn)為,企業(yè)安全工作的中心就是防止人的不安全行為,消除機(jī)械的或物質(zhì)的不安全狀態(tài),中斷事故連鎖的進(jìn)程,從而避免事故的發(fā)生。

  2.現(xiàn)代因果連鎖理論的提出

  與早期的事故頻發(fā)傾向、海因里希因果連鎖等理論強(qiáng)調(diào)人的性格、遺傳特征等不同, 博德(Frank Bird)在海因里希事故因果連鎖理論的基礎(chǔ)上,提出了現(xiàn)代事故因果連鎖理論,如圖1―4所示:

  

  博德的因果連鎖理論主要觀點(diǎn)包括以下五個(gè)方面。

  (1)控制不足――管理

  事故因果連鎖中一個(gè)最重要的因素是安全管理。安全管理人員應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到,他們的工作要以得到廣泛承認(rèn)的企業(yè)管理原則為基礎(chǔ),即安全管理者應(yīng)該懂得管理的基本理論和原則??刂剖枪芾頇C(jī)能(計(jì)劃、組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)及控制)中的一種機(jī)能。安全管理中的控制是指損失控制,包括對(duì)人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的控制。它是安全管理工作的核心。

  大多數(shù)工廠企業(yè)中,由于各種原因,完全依靠工程技術(shù)上的改進(jìn)來(lái)預(yù)防事故既不經(jīng)濟(jì),也不現(xiàn)實(shí)。只有通過(guò)提高安全管理工作水平,經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的努力,才能防止事故的發(fā)生。管理者必須認(rèn)識(shí)到只要生產(chǎn)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)高度安全化,就有發(fā)生事故及傷害的可能性,因而他們的安全活動(dòng)中必須包含有針對(duì)事故因果連鎖中所有因素的控制對(duì)策。

  在安全管理中,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的安全方針、政策及決策占有十分重要的位置。它包括生產(chǎn)及安全的目標(biāo),職員的配備,資料的利用,責(zé)任及職權(quán)范圍的劃分,職工的選擇、訓(xùn)練、安排、指導(dǎo)及監(jiān)督,信息傳遞,設(shè)備器材及裝置的采購(gòu)、維修及設(shè)計(jì),正常及異常時(shí)的操作規(guī)程,設(shè)備的維修保養(yǎng)等。

  管理系統(tǒng)是隨著生產(chǎn)的發(fā)展而不斷發(fā)展完善的,十全十美的管理系統(tǒng)并不存在。由于管理上的缺欠,使得能夠?qū)е率鹿实幕驹虺霈F(xiàn)。

  (2)基本原因――起源論

  為了從根本上預(yù)防事故,必須查明事故的基本原因,并針對(duì)查明的基本原因采取對(duì)策。

  基本原因包括個(gè)人原因及與工作有關(guān)的原因。個(gè)人原因包括缺乏知識(shí)或技能、動(dòng)機(jī)不正確、身體上或精神上的問(wèn)題等。工作方面的原因包括操作規(guī)程不合適,設(shè)備、材料不合格,通常的磨損及異常的使用方法等,以及溫度、壓力、濕度、粉塵、有毒有害氣體、蒸汽、通風(fēng)、噪聲、照明、周圍的狀況(容易滑倒的地面、障礙物、不可靠的支持物、有危險(xiǎn)的物體等)等環(huán)境因素。只有找出這些基本原因,才能有效地預(yù)防事故的發(fā)生。所謂起源論,強(qiáng)調(diào)找出問(wèn)題的基本的、背后的原因,而不僅停留在表面的現(xiàn)象上。只有這樣,才能實(shí)現(xiàn)有效的控制。

  (3)直接原因――征兆

  不安全行為和不安全狀態(tài)是事故的直接原因,這點(diǎn)是最重要的,必須加以追究的原因。但是,直接原因不過(guò)是基本原因的征兆,是一種表面現(xiàn)象。在實(shí)際工作中,如果只抓住作為表面現(xiàn)象的直接原因而不追究其背后隱藏的深層原因,就永遠(yuǎn)不能從根本上杜絕事故的發(fā)生。另一方面,安全管理人員應(yīng)該能夠預(yù)測(cè)及發(fā)現(xiàn)這些作為管理缺欠的征兆的直接原因,采取恰當(dāng)?shù)母纳拼胧?同時(shí),為了在經(jīng)濟(jì)上及實(shí)際可能的情況下采取長(zhǎng)期的控制對(duì)策,必須努力找出其基本原因。

  (4)事故――接觸

  從實(shí)用的目的出發(fā),往往把事故定義為最終導(dǎo)致人員肉體損傷和死亡、財(cái)產(chǎn)損失的不希望的事件。但是,越來(lái)越多的學(xué)者從能量的觀點(diǎn)把事故看做是人的身體或構(gòu)筑物、設(shè)備與超過(guò)其閾值的能量的接觸,或人體與妨礙正?;顒?dòng)的物質(zhì)的接觸。于是,防止事故就是防止接觸。為了防止接觸,可以通過(guò)改進(jìn)裝置、材料及設(shè)施,防止能量釋放,通過(guò)訓(xùn)練、提高工人識(shí)別危險(xiǎn)的能力,佩戴個(gè)人保護(hù)用品等來(lái)實(shí)現(xiàn)。

  (5)受傷――損壞――損失

  博德的模型中的傷害包括了工傷、職業(yè)病以及對(duì)人員精神方面、神經(jīng)方面或全身性的不利影響。人員傷害及財(cái)物損壞統(tǒng)稱為損失。

  在許多情況下,可以采取恰當(dāng)?shù)拇胧┦故鹿试斐傻膿p失最大限度地減少。如對(duì)受傷人員迅速搶救,對(duì)設(shè)備進(jìn)行搶修,以及平日對(duì)人員進(jìn)行應(yīng)急訓(xùn)練等。

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