安全工程師輔導(dǎo)資料：安全生產(chǎn)事故案例筆記29

　　2.博德的事故因果連鎖 $lesson$

　　博德(F.Bird)在海因里希事故因果連鎖的基礎(chǔ)上，提出了反映現(xiàn)代安全觀點(diǎn)的事故因果連鎖論。

　　1)控制不足――管理

　　事故因果連鎖中一個(gè)最重要的因素是安全管理。大多數(shù)企業(yè)，由于各種原因，完全依靠工程技術(shù)上的改進(jìn)來預(yù)防事故是不現(xiàn)實(shí)的，需要完善的安全管理工作，才能防止事故的發(fā)生。如果安全管理上出現(xiàn)缺欠，就會(huì)使得導(dǎo)致事故基本原因的出現(xiàn)。

　　2)基本原因――起源論

　　為了從根本上預(yù)防事故，必須查明事故的基本原因，并針對(duì)查明的基本原因采取對(duì)策?；驹虬▊€(gè)人原因及與工作有關(guān)的原因。所謂起源論，是在于找出問題的基本的、背后的原因，而不僅停留在表面的現(xiàn)象上。

　　3)直接原因――征兆

　　不安全行為或不安全狀態(tài)是事故的直接原因。這是最重要的，必須加以追究的原因。但是，直接原因不過是象基本原因那樣的深層原因的征兆，是一種表面現(xiàn)象。

　　4)事故――接觸

　　從實(shí)用的目的出發(fā)，往往把事故定義為最終導(dǎo)致人員肉體損傷、死亡，財(cái)物損失的，不希望的事件。但是，越來越多的安全專業(yè)人員從能量的觀點(diǎn)把事故看作是人的身體或構(gòu)筑物、設(shè)備與超過其閾值的能量的接觸，或人體與妨礙正常生產(chǎn)活動(dòng)的物質(zhì)的接觸。

　　(5)傷害――損壞――損失

　　博德模型中的傷害，包括了工傷、職業(yè)病，以及對(duì)人員精神方面、神經(jīng)方面或全身性的不利影響。人員傷害及財(cái)物損壞統(tǒng)稱為損失。

　　3.亞當(dāng)斯的事故因果連鎖論

　　亞當(dāng)斯(Edward Adams)提出了與博德的事故因果連鎖論類似的事故因果連鎖模型。

　　4.北川徹三的事故因果連鎖

　　上述3種事故因果連鎖模型把考察的范圍局限在企業(yè)內(nèi)部，用以指導(dǎo)企業(yè)的事故預(yù)防工作。實(shí)際上，工業(yè)傷害事故發(fā)生的原因很復(fù)雜。企業(yè)是社會(huì)的一部分，一個(gè)國(guó)家、一個(gè)地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科技發(fā)展水平等諸多社會(huì)因素，對(duì)企業(yè)內(nèi)部傷害事故的發(fā)生和預(yù)防有著重要的影響。

　　5.事故統(tǒng)計(jì)分析因果連鎖模型

　　在事故原因的統(tǒng)計(jì)分析中，當(dāng)前世界各國(guó)普遍采用圖3―3所示的因果連鎖模型。該模型著重于傷亡事故的直接原因――人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，以及其背后的深層原因――管理失誤。我國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)職工傷亡事故分類》就是基于這種事故因果連鎖模型制定的。

2010年全國(guó)注冊(cè)安全工程師成績(jī)查詢匯總 

2011年安全工程師考試網(wǎng)上輔導(dǎo)招生簡(jiǎn)章        2011注冊(cè)安全工程師論壇考后交流專區(qū)    

更多信息請(qǐng)?jiān)L問：