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2022年中級(jí)注冊(cè)安全工程師其他安全真題及答案解析

更新時(shí)間:2022-10-31 15:53:38 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽199收藏79

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摘要 2022年中級(jí)注冊(cè)安全工程師考試已經(jīng)結(jié)束了,小編整理的其他安全真題及答案解析已經(jīng)更新,考完試的考生們可以來(lái)對(duì)答案估分了。

1.安全色是被賦予安全意義具有特殊屬性的顏色,包括紅、黃、藍(lán)、綠四種,下列場(chǎng)景中安全色的使用,正確的是( )。

A.臨近洞口防護(hù)護(hù)欄——紅色

B.消防水泵——黃色

C.施工現(xiàn)場(chǎng)警告標(biāo)志——藍(lán)色

D.砂輪機(jī)啟動(dòng)按鈕——綠色

【參考答案】D

【解析】黃色用于如警告標(biāo)志、皮帶輪及其防護(hù)罩的內(nèi)壁、砂輪機(jī)罩的內(nèi)壁、防護(hù)欄桿、警告信號(hào)旗等,它表示注意、警告的信息,A和C均錯(cuò)誤。

紅色表示禁止、停止、危險(xiǎn)或提示消防設(shè)備、設(shè)施的信息,它用于各種禁止標(biāo)志、交通禁令標(biāo)志、消防設(shè)備標(biāo)志,選項(xiàng)B錯(cuò)誤。

綠色表示安全的提示性信息。綠色用于如機(jī)器的啟動(dòng)按鈕、安全信號(hào)旗以及指示方向的提示標(biāo)志,如安全通道、緊急出口、可動(dòng)火區(qū)、避險(xiǎn)處等,D正確。

2.離合器和制動(dòng)器是保證壓力機(jī)正常工作不可缺少的操作控制器件,兩者的動(dòng)作必須密切配合相互協(xié)調(diào),離合器與制動(dòng)器工作異常,會(huì)導(dǎo)致滑塊運(yùn)行失去控制,引發(fā)沖壓事故,關(guān)于壓力機(jī)離合器和制動(dòng)器的說(shuō)法,正確的是( )。

A.大型和中型壓力機(jī)離合器接合前,制動(dòng)器必須處于制動(dòng)狀態(tài)

B.壓力機(jī)不工作時(shí),離合器處于脫開(kāi)狀態(tài),制動(dòng)器處于不制動(dòng)狀態(tài)

C.通常采用離合器-制動(dòng)器組合結(jié)構(gòu),以提高兩者間對(duì)結(jié)合的可能性

D.執(zhí)行停機(jī)控制的瞬時(shí)動(dòng)作時(shí),離合器立即脫開(kāi),制動(dòng)器立即接合

【參考答案】 D

【解析】一般采用離合器-制動(dòng)器組合結(jié)構(gòu),以減少二者同時(shí)結(jié)合的可能性,C錯(cuò)誤。

在執(zhí)行停機(jī)控制的瞬時(shí)動(dòng)作時(shí),必須保證離合器立即脫開(kāi)、制動(dòng)器立即接合,D正確。

3.為降低鑄造作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)工藝水平、設(shè)備特點(diǎn)、廠房場(chǎng)地和廠房條件等,結(jié)合防塵防毒技術(shù)綜合考慮工藝設(shè)備和生產(chǎn)流程的布局,下列鑄造作業(yè)各工藝布置中,錯(cuò)誤的是( )。

A.砂處理、清理工段宜用輕質(zhì)材料或?qū)嶓w墻等設(shè)施與其他部分隔開(kāi)

B.造型、制芯工段在應(yīng)布置在全年最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)

C.打磨、切割工序應(yīng)布置在固定工位

D.澆注機(jī)器的工序應(yīng)設(shè)置避風(fēng)天窗

【參考答案】B

【解析】造型、制芯工段在集中采暖地區(qū)應(yīng)布置在非采暖季節(jié)最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè),在非集中采暖地區(qū)應(yīng)位于全年最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè),B錯(cuò)誤;

砂處理、清理等工段宜用輕質(zhì)材料或?qū)嶓w墻等設(shè)施與其他部分隔開(kāi),A正確;

大型鑄造車間的砂處理、清理工段可布置在單獨(dú)的廠房?jī)?nèi),造型、落砂、清砂、打磨、切割、焊補(bǔ)等工序宜固定作業(yè)工位或場(chǎng)地,以方便采取防塵措施,C正確;

鑄造車間除設(shè)計(jì)有局部通風(fēng)裝置外,還應(yīng)利用天窗排風(fēng)或設(shè)置屋頂通風(fēng)器,熔化、澆注區(qū)和落砂、清理區(qū)應(yīng)設(shè)避風(fēng)天窗,D正確。

4.安全人機(jī)工程是應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)的理論和方法研究“人-機(jī)-環(huán)境”系統(tǒng),并使三者在安全的基礎(chǔ)上達(dá)到最佳匹配,在人機(jī)系統(tǒng)中,人始終處于核心地位并起主導(dǎo)作用,機(jī)器起保障作用,下列特性中,人優(yōu)于機(jī)器的是( )。

A.接收信息的通道數(shù)量

B.特定信息的反應(yīng)能力

C.信息傳遞和加工速度

D.信息響應(yīng)和反應(yīng)速度

【參考答案】A

【解析】人能夠運(yùn)用多種通道接收信息。當(dāng)一種信息通道發(fā)生障礙時(shí)可運(yùn)用其他的通道進(jìn)行補(bǔ)償;而機(jī)器只能按設(shè)計(jì)的固定結(jié)構(gòu)和方法輸入信息,A正確;

機(jī)器對(duì)特定信息的感受和反應(yīng)能力一般比人高,B錯(cuò)誤;

機(jī)器的動(dòng)作速度極快,信息傳遞、加工和反應(yīng)的速度也極快,C和D均錯(cuò)誤。

接觸壓力越大或摩擦越強(qiáng)烈,會(huì)增加電荷分離強(qiáng)度,產(chǎn)生較多靜電,D錯(cuò)誤。

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