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2019年中級注冊安全工程師《技術(shù)基礎(chǔ)》每日一練8月26日

更新時間:2019-08-26 09:25:46 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽103收藏30

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1合理使用評價是指根據(jù)合理的失效準(zhǔn)則,依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,對帶超標(biāo)缺陷的壓力容器進(jìn)行符合使用條件的( )評定。

A.合理性

B.完整性

C.適用性

D.安全性

參考答案:D

2可燃物表面或可燃液體上方在很短時間內(nèi)重復(fù)出現(xiàn)火焰一閃即滅的現(xiàn)象是( )

A.陰燃

B.爆燃

C.閃燃

D.閃點

參考答案:C

3對車輛轉(zhuǎn)向架側(cè)架、搖枕實行壽命管理,凡使用年限超過( )年的配件全部報廢。

A.10

B.15

C.20

D.25

參考答案:D

4調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號機,在正常情況下的顯示距離不得少于( )m。

A.50

B.100

C.160

D.200

參考答案:D

5當(dāng)物件質(zhì)量不明時,應(yīng)將該物件叉起離地( )mm后檢查機械的穩(wěn)定性,確認(rèn)無超載現(xiàn)象后,方可運送。

A.50

B.100

C.150

D.200

參考答案:B

6起重機械的基本參數(shù)中,( )是以建筑物尺寸和施工工藝的要求而確定的。

A.起重力矩

B.起升高度

C.軌距

D.工作幅度

參考答案:D

7攪拌機在使用前要空車運轉(zhuǎn),檢查各機構(gòu)的離合器及制動裝置隋況,不得在運行中( )

A.中途停車

B.做注油保養(yǎng)

C.起動攪拌機

D.貼近機架察看

參考答案:B

8用于樓蓋結(jié)構(gòu)混凝土澆筑的整體式工具式模板,具有支拆方便、周轉(zhuǎn)快、文明施工的特點的是( )

A.定型組合模板

B.滑升模板

C.一般模板

D.臺模

參考答案:D

9鋼絲繩的繩卡主要用于鋼絲繩的臨時連接和鋼絲繩穿繞滑車組時后手繩的固定,通常采用的鋼絲繩繩卡子中,( )是連接力量最強的標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩卡子,應(yīng)用最廣。

A.騎馬式卡

B.拳握式卡

C.壓板式卡

D.環(huán)繞式卡

參考答案:A

10安全網(wǎng)安裝時,在每個系結(jié)點上,邊繩應(yīng)與支撐物(架)靠緊,并用一根獨立的系繩連接,系結(jié)點沿網(wǎng)邊均勻分布,其距離不得大于( )cm。

A.75

B.80

C.85

D.90參考答案:A

以上內(nèi)容是2019年中級注冊安全工程師《技術(shù)基礎(chǔ)》每日一練8月26日,供大家參考學(xué)習(xí)!為幫助考生及時獲取2019年中級安全工程師考試報名時間,可以點擊 免費預(yù)約短信提醒

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11挖掘較潮濕的或散粒的土及挖土深度小于5m,宜采用( )

A.連續(xù)式水平支撐

B.地下連續(xù)墻支護(hù)

C.間斷式水平支撐

D.混凝土或鋼筋混凝土支護(hù)

參考答案:A

12附著在建筑物的外圍,可以自行升降的腳手架稱為( )

A.附著式升降腳手架

B.吊籃腳手架

C.門式鋼管腳手架

D.懸挑腳手架

參考答案:A

13人工挖基坑時,操作人員之間要保持安全距離,一般大于( )m。

A.1.0

B.1.6

C.2.5

D.2.8

參考答案:C

14起重吊裝及安裝拆卸工程是采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法,且單件起吊質(zhì)量在( )kN及以上的起重吊裝工程。

A.50

B.100

C.150

D.200

參考答案:B

15天然濕度的黏土類土中,地下水較少,地面荷載較大,深度為6~30m的圓形結(jié)構(gòu)護(hù)壁或人工挖孔樁護(hù)壁用( )

A.混凝土或鋼筋混凝土支護(hù)

B.地下連續(xù)墻支護(hù)

C.間斷式水平支撐

D.臨時擋土墻支撐

參考答案:A

16據(jù)測定,在室外的舒適溫度范圍內(nèi),一般氣流速度為( )m/s時,人即可感到空氣新鮮。

A.0.05

B.0.1

C.0.15

D.0.2

參考答案:C

17煙火藥制造過程中的防火防爆措施中,煙火藥的配制和混合時要嚴(yán)把( )三道關(guān)口。

A.領(lǐng)藥、稱藥、混藥

B.領(lǐng)藥、裝藥、筑藥

C.領(lǐng)藥、裝藥、運藥

D.領(lǐng)藥、混藥、裝藥

參考答案:A

18為便于設(shè)計工作者進(jìn)行分析、設(shè)計和評價,應(yīng)充分收集和整理設(shè)計者所需要的數(shù)據(jù)和各種資料,以有效地利用已有的實際經(jīng)驗說明人機系統(tǒng)具有( )原則。

A.整理準(zhǔn)備資料和交流信息

B.信息反饋

C.審查

D.預(yù)測和預(yù)防

參考答案:A

19中國民航安全信息系統(tǒng)管理體制暫分三級,即局、地區(qū)管理局和基層,目前系統(tǒng)流程為( )

A.收集信息→調(diào)查核實→整理上報→發(fā)布安全信息通告

B.收集信息→整理上報→調(diào)查核實→發(fā)布安全信息通告

C.整理上報→收集信息→調(diào)查核實→發(fā)布安全信息通告

D.整理上報→調(diào)查核實→收集信息→發(fā)布安全信息通告

參考答案:B

20行車工作必須堅持( )的原則。

A.個體領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)

B.集中領(lǐng)導(dǎo)、單一指揮、逐級負(fù)責(zé)

C.集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)

D.個體領(lǐng)導(dǎo)、單一指揮、逐級負(fù)責(zé)

參考答案:C

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