2015年安全工程師《案例分析》?？荚嚲砦?/h1>
更新時間：2015-09-10 11:06:21
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摘要 【摘要】2015年安全工程師考試是9月12日-13日，為幫助考生更好的參加安全工程師《案例分析》考試，環(huán)球網(wǎng)校小編為您搜集整理了"2015年安全工程師《案例分析》?？荚嚲砦?amp;quot;，供大家參考，希望對您有所幫助，祝
【摘要】2015年安全工程師考試是9月12日-13日，為幫助考生更好的參加安全工程師《案例分析》考試，環(huán)球網(wǎng)校小編為您搜集整理了"2015年安全工程師《案例分析》?？荚嚲砦?quot;，供大家參考，希望對您有所幫助，?？荚図樌?
特別推薦：2015年安全工程師《案例分析》?？荚嚲韰R總
案例分析不定項選擇題
X年8月6日18時，駕駛員甲駕駛裝滿液氯的槽罐車駛入某高速公路 B56段，20時許，槽罐車與駕駛員乙駕駛的貨車相撞，導致槽罐車被撞壞，槽罐破裂，液氯泄露，造成除駕駛員甲之外的兩車其他人員全部死亡。撞車事故發(fā)生后，駕駛員甲不顧槽罐車嚴重損壞，液氯已開始外泄的危險情況，沒有報警，也沒有采取措施，就迅速逃離事故現(xiàn)場，由于延誤了最佳應急救援時機，泄漏的液氯迅速汽化擴散，形成了大范圍污染，造成了該高速公路 B56段附近村民30人中毒死亡，285人住院治療，近萬人緊急疏散，7日2時，應急人員趕到事故現(xiàn)場，組織村民緊急疏散和氯氣污染區(qū)傷亡人員的搜救，并對現(xiàn)場進行了緊急處置。
根據(jù)以上內容，回答問題(共16分，每小題2分，1～5題為單選題，6～8題為多選題)：
1根據(jù)《生產(chǎn)過程危險有害因素分類與代碼》(G B/T 13861--2009)的規(guī)定，導致這起事故發(fā)生的有害因素包括( )。
A.槽罐車破碎的槽罐玻璃
B.標志燈不亮
C.有毒物質
D.油罐儲油量
E.劇毒物質
參考答案： C
2根據(jù)《特別重大事故調查程序暫行規(guī)定》，特大事故調查組的任務包括( )。
A.邀請軍隊派員參加事故調查工作
B.參與沿線高速路危險化學品運輸車輛的管理工作
C.做好突發(fā)事件緊急批復和警報工作
D.對機動車駕駛員甲的訊問工作
E.建立事故救援機制，不斷完善事故救援制度
參考答案： D
3導致該事故發(fā)生的直接原因是( )。
A.槽罐車和貨車相撞，導致液氯泄漏
B.槽罐車被撞壞解體的槽罐技術設計存在缺陷
C.對于貨車駕駛員教育培訓不夠
D.村民缺乏對液氯危害的認識
E.搶險小組對事故的處理措施不當
參考答案：A
4根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號)的規(guī)定，該事故屬于( )事故。
A.特別重大
B.重大死亡
C.重傷
D.一般死亡
E.從業(yè)傷亡
參考答案：A
5根據(jù)相關法律法規(guī)和對本案例的描述，應追究( )刑事責任。
A.槽罐車駕駛員甲
B.貨車駕駛員乙
C.附近村民
D.村里主要負責人
E.應急救援組
參考答案：A
6事故調查取證是事故調查工作非常重要的環(huán)節(jié)，該事故調查取證包括( )。
A.收集與事故有關的事實材料
B.事故應急救援處理
C.慰問搶險救援成員
D.尋找駕駛員甲
E.通過媒體報告事故的調查進度
參考答案：A, B, D
7參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》(G B 6441—1986)，可以定為該事故直接經(jīng)濟損失的項目包括( )。
A.中毒死亡人員的喪葬費用和歇工費用
B.受傷住院治療的補助費用和救濟費用
C.受傷住院治療的醫(yī)療費用
D.事故賠償、事故罰款和賠償費用
E.槽罐車停運期間有效經(jīng)濟支出
參考答案：A, B, C, D
8根據(jù)《危險化學品安全管理條例》規(guī)定，運輸單位需要具備( )。
A.運輸資質認定
B.駕駛員技能培訓及安全教育制度
C.必要的應急處理器材和防護用品
D.一般清洗和洗漱用具
E.化學運輸許可證
參考答案：A, B, C
A家具生產(chǎn)企業(yè)木加工車間內有油漆木制件的砂、拋、磨加工等工序，車間內有有機溶劑和廢棄的油漆桶等。車間的除塵凈化系統(tǒng)采用反吹布袋除塵器。因新增加了設備并擴大了生產(chǎn)規(guī)模，致使車間內粉塵濃度超標。為了治理車間內粉塵污染，將布袋除塵器由原有的4套增加到8套，車間內木粉塵濃度經(jīng)處理后小于 10mg/m³。
2014年7月5日9時20分，除塵凈化系統(tǒng)3號除塵器內發(fā)生燃爆著火，并瞬間引起4號除塵器內燃爆著火，造成燃爆點周邊20m范圍內部分廠房和設施損壞。由于燃爆區(qū)域內當時無人，未造成人員傷亡。
根據(jù)以上場景，回答問題(共14分，每小題2分，1～3題為單選題，4～7題為多選題)：
9該企業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的木粉塵屬于( )。
A.無機性粉塵
B.有機性粉塵
C.混合性粉塵
D.二次揚塵
E.次生粉塵
參考答案： B
10該企業(yè)木加工車間除塵凈化系統(tǒng)采用的除塵凈化方法是( )。
A.濕式除塵法
B.靜電除塵法
C.吸附凈化除塵法
D.袋式過濾除塵法
E.旋風除塵法
參考答案： D
11根據(jù)《火災分類》(G B 4968--2008)，按物質的燃燒特性劃分，此次事故屬于( )。
A.A類火災
B. B類火災
C. C類火災
D. D類火災
E. E類火災
參考答案：A
12為預防此類事故再次發(fā)生，該企業(yè)可采取的安全技術措施有( )。
A.布袋除塵系統(tǒng)采用防靜電過濾材料
B.除塵倉間采用隔爆設計
C.定期進行防火防爆演練
D.執(zhí)行明火作業(yè)審批制度
E.增加除塵器布袋清灰頻次
參考答案：A, B, E
13根據(jù)《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》(G BZ 1—2010)，下列關于該企業(yè)除塵凈化系統(tǒng)設計和安裝要求的說法中，正確的包括( )。
A.輸送含塵氣體的管道必須水平設置
B.設置水平管道時，可不設清掃孔
C.輸送含塵氣體的管道應與地面成適當夾角
D.在有爆炸性粉塵及有毒有害氣體的除塵凈化系統(tǒng)中，應設置檢測裝置
E.為便于測試，設計中應在除塵凈化系統(tǒng)的適當位置設測試孔
參考答案： C, D, E
14根據(jù)《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》(G B/T 13861--2009)，該企業(yè)存在的物理性危險和有害因素包括( )。
A.木粉塵
B.油漆木制件砂、拋、磨過程中的噪聲
C.作業(yè)環(huán)境不良
D.高溫物質
E.使用的有機溶劑和廢棄油漆桶內的油漆等揮發(fā)的有機氣體
參考答案：A, B, C, D
15此次事故的直接原因可能包括( )。
A.除塵器內粉塵濃度達到爆炸極限
B.車間氣溫太高
C.除塵管道內含塵氣體流速過快
D.含塵氣體中混有金屬顆粒
E.除塵器內含塵氣體濕度太大
參考答案：A, C, D
案例分析問答題
16 C市有一化工園區(qū)，其中規(guī)模最大的企業(yè)是甲石化廠。該化工園區(qū)內，與甲石化廠相鄰的有乙、丙、丁三家化工廠。針對該化工園區(qū)的火災、爆炸、中毒和環(huán)境污染風險，該市編制了《 C市危險化學品重大事故應急救援預案》。在應急救援預案頒布后，該市在甲石化廠進行了事故應急救援演練。
以下是應急救援演練的相關情況。
模擬事故：甲石化廠液化石油氣球罐發(fā)生嚴重泄漏，泄漏的液化石油氣對相鄰化工廠和行人造成威脅，如發(fā)生爆炸會造成供電線路和市政供水管道損壞。
演練的參與人員：市領導，市應急辦、安監(jiān)、公安、消防、環(huán)保、衛(wèi)生等部門相關人員，甲石化廠有關人員，有關老師。
演練地點：甲石化廠廠區(qū)內。
演練過程：2014年7月8日13時55分，甲石化廠主要負責人接到液化石油氣罐區(qū)員工關于罐區(qū)發(fā)生嚴重泄漏的報告后，啟動了甲石化廠事故應急救援預案，同時向市應急辦報告。市應急辦立即報告市領導，市領導指示啟動 C市危險化學品重大事故應急救援預案。
按照預案要求，市應急辦通知相關部門、救援隊伍、老師組立即趕赴事故現(xiàn)場。市領導到達事故現(xiàn)場時，消防隊正在堵漏、控制泄漏物，醫(yī)務人員正在搶救受傷人員。市領導簡要聽取甲石化廠主要負責人的匯報后，指示成立現(xiàn)場應急救援指揮部，并采取相應應急處置措施。為了減小影響，沒有通知相鄰化工廠。16 時30分，現(xiàn)場演練結束，市領導在指揮部進行了口頭總結后，宣布演練結束。
根據(jù)以上場景，回答下列問題(共22分)：
1.此次應急救援演練為哪種類型的演練?
2.說明此次應急救援演練現(xiàn)場應采取哪些應急措施。
3.說明此類事故的應急恢復階段應做的主要工作。
4.指出此次應急救援演練存在的主要不足之處。
參考解析：
1.此次應急救援演練為全面演練。
2.此次應急救援演練現(xiàn)場應采取的應急措施包括事故的報警與通報、人員的緊急疏散、應急與醫(yī)療、消防和工程搶險措施、信息收集與應急決策和外部救援等。其目標是盡可能地搶救受害人員，保護可能受威脅的人群，盡可能控制并消除事故。
3.此類事故的應急恢復階段應做的主要工作主要包括現(xiàn)場清理、人員清點和撤離、警戒解除、善后處理和事故調查等。
4.此次應急救援演練存在的不足之處：
(1)沒有通知相鄰化工廠。案例中提到“泄露的液化石油氣對相鄰化工廠和行人造成威脅”。按照要求應該通知相鄰單位，組織好附近人員的疏散，設置警戒線。
(2)只是進行口頭總結。按照要求演練完成后，除采取15頭評論、書面匯報外，還應提交正式的書面報告。
(3)啟動應急預案后，用人單位應立即報告當?shù)刎撠煱踩O(jiān)督管理綜合工作的應急辦和公安、安監(jiān)、環(huán)保、質檢、衛(wèi)生部門，而題中只匯報了應急辦。
(4)演練現(xiàn)場沒有做好防護措施，容易發(fā)生危險，威脅現(xiàn)場人員的安全。
(5)演練結束后應得出演練過程中發(fā)現(xiàn)的問題，提出不足項、整改項和改進項。
17 .C建筑工程公司原有從業(yè)人員650人，為減員增效，2010年3月份將從業(yè)人員裁減到350人，質量部、安全部合并為質安部，原安全部的8名專職安全管理人員轉入下屬二級單位，原安全部的職責轉入質安部，具體工作由2人承擔。
2011年5月， C公司獲得某住宅樓工程的承建合同，中標后轉包給長期掛靠的包工頭甲某，從中收取管理費。2011年11月5日，甲找 C公司負責人借用起重機吊運一臺800kN·m的塔式起重機組件，并借用了有“A”類汽車駕駛執(zhí)照的員工乙和丙，2011年11月6日中午，乙把額定起重量8t的汽車式起重機開到工地，丙用汽車將塔式起重機塔身組件運至工地，乙駕駛汽車式起重機開始作業(yè)， C公司機電隊和運輸隊7名員工開始組裝塔身。當日18時，因起重機油料用完且天黑無照明，丙要求下班，甲不同意。甲找來汽油后，繼續(xù)組裝。20時，發(fā)現(xiàn)塔式起重機的塔身首尾倒置，無法與塔基對接。隨后，甲找來3名臨時工，用鋼繩綁定、人拉鋼繩的方法扭轉塔身，轉動中塔身傾斜倒向地面，作業(yè)人員躲避不及，造成3人死亡、4人重傷。
根據(jù)以上場景，回答下列問題(共22分)：
1.確定此次事故類別并說明理由。
2.指出 C公司主要負責人應履行的安全生產(chǎn)職責。
3.分析本次事故暴露出的現(xiàn)場安全管理問題。
4.提出為防止類似事故發(fā)生應采取的安全管理措施。
參考解析：
1.此次事故類別為起重傷害。
理由：該事故是塔式起重機(起重機械)在安裝過程中，由于違章操作導致塔身傾倒釀成的
事故，屬于起重傷害事故。
2. C公司主要負責人應履行的安全生產(chǎn)職責：
(1)建立健全安全生產(chǎn)責任制。
(2)組織制訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。
(3)保證安全生產(chǎn)投入的有效實施。
(4)督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患。
(5)組織制訂并實施本單位生產(chǎn)安全事故應急救援預案。
(6)及時、如實匯報生產(chǎn)安全事故。
3.本次事故暴露出的現(xiàn)場安全管理問題：
(1)塔式起重機械的安裝和拆卸應由具有相應資質的單位承擔，而不是臨時工。
(2)起重機安裝沒有制訂具有針對性的施工組織方案和安全技術措施。
(3)施工中沒有派專業(yè)技術人員監(jiān)督。
(4)在作業(yè)環(huán)境不良的條件下違章指揮，強令冒險作業(yè)。
(5)臨時工未經(jīng)培訓上崗，特種專業(yè)人員未持證上崗。
(6)相關方管理混亂，存在著非法分包、轉包的現(xiàn)象。
(7)沒有設置安全生產(chǎn)管理機構或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。
4.為防止類似事故發(fā)生應采取的安全管理措施：
(1)建立健全安全生產(chǎn)責任制。按照我國《安全生產(chǎn)法》及《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》的要求應當設置安全生產(chǎn)管理機構，配備專職安全管理人員。
(2)制訂有針對性的安全施工方案和安全措施。
(3)加強對起重設備的安裝、使用、維修管理，杜絕違章指揮、違章操作。
(4)加強相關方管理，管理機構嚴格審核相關單位的資質和條件。
(5)加強從業(yè)人員崗前安全教育培訓，樹立良好的安全意識。
(6)現(xiàn)場派專業(yè)技術人員監(jiān)督，保證操作規(guī)程的遵守和安全措施的落實。
18.2014年3月21日15時02分，某省某縣某鄉(xiāng)一機木船在從該鄉(xiāng)金沙江岸冒水孔開往某鄉(xiāng)途中沉沒。船上137人全部落水。經(jīng)搶救脫險33人，死亡70人，失蹤34人，直接經(jīng)濟損失達13萬元。
3月21日正值某鄉(xiāng)趕場，14時50分，該鄉(xiāng)某村鮮某等8人，駕駛由他們集資1.12萬元，私自建造的木貨船從該鄉(xiāng)金沙江岸冒水孔處載129 人，香煙34箱，化肥15包，擬駛往某鄉(xiāng)。船由鮮某擔任駕駛長，在船尾負責掌舵，張某擔任副駕駛長(領航員)，張某、田某負責操縱機器。
船起航后沿左岸順流而下，行走約800m進入浪區(qū)后，船首四次上浪進水，乘客慌亂，領航員張某向駕駛長鮮某大聲喊叫調頭靠岸，鮮某即壓舵加車向左轉向，準備?？孔蟀?，在調頭中船身向右傾斜，船艙大量進水，右機被水悶熄。此時乘客更為恐懼，紛紛跳水，跳水的反作用力將已近岸的船蹬出回流區(qū)，船搭上主流區(qū)，更加失去平衡，大量江水傾注艙內，船首開始下沉。船尾部抬離水面，左機空轉飛車，船完全失控。隨后隨急流下沖，先頭后尾逐漸沉沒于離起航處 1000m的江中。
事故發(fā)生后，國務院領導同志非常關心和重視，作了重要指示。由交通部、該省人民政府牽頭，公安部、交通部、監(jiān)察部、勞動部、農(nóng)業(yè)部和該省有關部門共同組成的“3·21”事故調查組，在該省政府已做了大量工作的基礎上，深入事故現(xiàn)場進一步調查。
根據(jù)以上場景，回答下列問題(共22分)：
1.《關于報告船舶重大事故隱患的通知》將船舶重大事故隱患分為哪幾類?
2.水運交通危險有害因素和隱患主要有哪些?
3.水路運輸事故的類型有哪些?
參考解析：
1.《關于報告船舶重大事故隱患的通知》將船舶重大事故隱患分為：
(1)嚴重違章。嚴重違反安全航行和防火規(guī)定，船舶超載、超速，違章追越，違章?lián)尯?，違章?lián)尣郏`章明火作業(yè)，違章裝載、運輸危險貨物，違反交通管制規(guī)定等。
(2)操作人員過失。在航行、錨泊或靠離泊時，由于操作人員失誤，疏忽嘹望，擅離職守，助航設備、通信設備和信號使用不當?shù)取?/p>
(3)機電設備故障。船舶主機、輔機、舵機、機件、電器或通信設備、應急設備失靈等故障。
2.水運交通危險有害因素和隱患主要有：
(1)外界條件。
(2)技術故障。
(3)不良的航行條件。
(4)導航的失誤。
3.我國《水上交通事故統(tǒng)計辦法》對水運交通事故進行了界定，水路運輸事故的類型主要包括碰撞事故、擱淺事故、觸礁事故、觸損事故、浪損事故、火災爆炸事故、風災事故、自沉事故和其他事故。
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案例分析不定項選擇題
X年8月6日18時，駕駛員甲駕駛裝滿液氯的槽罐車駛入某高速公路 B56段，20時許，槽罐車與駕駛員乙駕駛的貨車相撞，導致槽罐車被撞壞，槽罐破裂，液氯泄露，造成除駕駛員甲之外的兩車其他人員全部死亡。撞車事故發(fā)生后，駕駛員甲不顧槽罐車嚴重損壞，液氯已開始外泄的危險情況，沒有報警，也沒有采取措施，就迅速逃離事故現(xiàn)場，由于延誤了最佳應急救援時機，泄漏的液氯迅速汽化擴散，形成了大范圍污染，造成了該高速公路 B56段附近村民30人中毒死亡，285人住院治療，近萬人緊急疏散，7日2時，應急人員趕到事故現(xiàn)場，組織村民緊急疏散和氯氣污染區(qū)傷亡人員的搜救，并對現(xiàn)場進行了緊急處置。
根據(jù)以上內容，回答問題(共16分，每小題2分，1～5題為單選題，6～8題為多選題)：
1根據(jù)《生產(chǎn)過程危險有害因素分類與代碼》(G B/T 13861--2009)的規(guī)定，導致這起事故發(fā)生的有害因素包括( )。
A.槽罐車破碎的槽罐玻璃
B.標志燈不亮
C.有毒物質
D.油罐儲油量
E.劇毒物質
參考答案： C
2根據(jù)《特別重大事故調查程序暫行規(guī)定》，特大事故調查組的任務包括( )。
A.邀請軍隊派員參加事故調查工作
B.參與沿線高速路危險化學品運輸車輛的管理工作
C.做好突發(fā)事件緊急批復和警報工作
D.對機動車駕駛員甲的訊問工作
E.建立事故救援機制，不斷完善事故救援制度
參考答案： D
3導致該事故發(fā)生的直接原因是( )。
A.槽罐車和貨車相撞，導致液氯泄漏
B.槽罐車被撞壞解體的槽罐技術設計存在缺陷
C.對于貨車駕駛員教育培訓不夠
D.村民缺乏對液氯危害的認識
E.搶險小組對事故的處理措施不當
參考答案：A
4根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號)的規(guī)定，該事故屬于( )事故。
A.特別重大
B.重大死亡
C.重傷
D.一般死亡
E.從業(yè)傷亡
參考答案：A
5根據(jù)相關法律法規(guī)和對本案例的描述，應追究( )刑事責任。
A.槽罐車駕駛員甲
B.貨車駕駛員乙
C.附近村民
D.村里主要負責人
E.應急救援組
參考答案：A
6事故調查取證是事故調查工作非常重要的環(huán)節(jié)，該事故調查取證包括( )。
A.收集與事故有關的事實材料
B.事故應急救援處理
C.慰問搶險救援成員
D.尋找駕駛員甲
E.通過媒體報告事故的調查進度
參考答案：A, B, D
7參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》(G B 6441—1986)，可以定為該事故直接經(jīng)濟損失的項目包括( )。
A.中毒死亡人員的喪葬費用和歇工費用
B.受傷住院治療的補助費用和救濟費用
C.受傷住院治療的醫(yī)療費用
D.事故賠償、事故罰款和賠償費用
E.槽罐車停運期間有效經(jīng)濟支出
參考答案：A, B, C, D
8根據(jù)《危險化學品安全管理條例》規(guī)定，運輸單位需要具備( )。
A.運輸資質認定
B.駕駛員技能培訓及安全教育制度
C.必要的應急處理器材和防護用品
D.一般清洗和洗漱用具
E.化學運輸許可證
參考答案：A, B, C
A家具生產(chǎn)企業(yè)木加工車間內有油漆木制件的砂、拋、磨加工等工序，車間內有有機溶劑和廢棄的油漆桶等。車間的除塵凈化系統(tǒng)采用反吹布袋除塵器。因新增加了設備并擴大了生產(chǎn)規(guī)模，致使車間內粉塵濃度超標。為了治理車間內粉塵污染，將布袋除塵器由原有的4套增加到8套，車間內木粉塵濃度經(jīng)處理后小于 10mg/m³。
2014年7月5日9時20分，除塵凈化系統(tǒng)3號除塵器內發(fā)生燃爆著火，并瞬間引起4號除塵器內燃爆著火，造成燃爆點周邊20m范圍內部分廠房和設施損壞。由于燃爆區(qū)域內當時無人，未造成人員傷亡。
根據(jù)以上場景，回答問題(共14分，每小題2分，1～3題為單選題，4～7題為多選題)：
9該企業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的木粉塵屬于( )。
A.無機性粉塵
B.有機性粉塵
C.混合性粉塵
D.二次揚塵
E.次生粉塵
參考答案： B
10該企業(yè)木加工車間除塵凈化系統(tǒng)采用的除塵凈化方法是( )。
A.濕式除塵法
B.靜電除塵法
C.吸附凈化除塵法
D.袋式過濾除塵法
E.旋風除塵法
參考答案： D
11根據(jù)《火災分類》(G B 4968--2008)，按物質的燃燒特性劃分，此次事故屬于( )。
A.A類火災
B. B類火災
C. C類火災
D. D類火災
E. E類火災
參考答案：A
12為預防此類事故再次發(fā)生，該企業(yè)可采取的安全技術措施有( )。
A.布袋除塵系統(tǒng)采用防靜電過濾材料
B.除塵倉間采用隔爆設計
C.定期進行防火防爆演練
D.執(zhí)行明火作業(yè)審批制度
E.增加除塵器布袋清灰頻次
參考答案：A, B, E
13根據(jù)《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》(G BZ 1—2010)，下列關于該企業(yè)除塵凈化系統(tǒng)設計和安裝要求的說法中，正確的包括( )。
A.輸送含塵氣體的管道必須水平設置
B.設置水平管道時，可不設清掃孔
C.輸送含塵氣體的管道應與地面成適當夾角
D.在有爆炸性粉塵及有毒有害氣體的除塵凈化系統(tǒng)中，應設置檢測裝置
E.為便于測試，設計中應在除塵凈化系統(tǒng)的適當位置設測試孔
參考答案： C, D, E
14根據(jù)《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》(G B/T 13861--2009)，該企業(yè)存在的物理性危險和有害因素包括( )。
A.木粉塵
B.油漆木制件砂、拋、磨過程中的噪聲
C.作業(yè)環(huán)境不良
D.高溫物質
E.使用的有機溶劑和廢棄油漆桶內的油漆等揮發(fā)的有機氣體
參考答案：A, B, C, D
15此次事故的直接原因可能包括( )。
A.除塵器內粉塵濃度達到爆炸極限
B.車間氣溫太高
C.除塵管道內含塵氣體流速過快
D.含塵氣體中混有金屬顆粒
E.除塵器內含塵氣體濕度太大
參考答案：A, C, D
案例分析問答題
16 C市有一化工園區(qū)，其中規(guī)模最大的企業(yè)是甲石化廠。該化工園區(qū)內，與甲石化廠相鄰的有乙、丙、丁三家化工廠。針對該化工園區(qū)的火災、爆炸、中毒和環(huán)境污染風險，該市編制了《 C市危險化學品重大事故應急救援預案》。在應急救援預案頒布后，該市在甲石化廠進行了事故應急救援演練。
以下是應急救援演練的相關情況。
模擬事故：甲石化廠液化石油氣球罐發(fā)生嚴重泄漏，泄漏的液化石油氣對相鄰化工廠和行人造成威脅，如發(fā)生爆炸會造成供電線路和市政供水管道損壞。
演練的參與人員：市領導，市應急辦、安監(jiān)、公安、消防、環(huán)保、衛(wèi)生等部門相關人員，甲石化廠有關人員，有關老師。
演練地點：甲石化廠廠區(qū)內。
演練過程：2014年7月8日13時55分，甲石化廠主要負責人接到液化石油氣罐區(qū)員工關于罐區(qū)發(fā)生嚴重泄漏的報告后，啟動了甲石化廠事故應急救援預案，同時向市應急辦報告。市應急辦立即報告市領導，市領導指示啟動 C市危險化學品重大事故應急救援預案。
按照預案要求，市應急辦通知相關部門、救援隊伍、老師組立即趕赴事故現(xiàn)場。市領導到達事故現(xiàn)場時，消防隊正在堵漏、控制泄漏物，醫(yī)務人員正在搶救受傷人員。市領導簡要聽取甲石化廠主要負責人的匯報后，指示成立現(xiàn)場應急救援指揮部，并采取相應應急處置措施。為了減小影響，沒有通知相鄰化工廠。16 時30分，現(xiàn)場演練結束，市領導在指揮部進行了口頭總結后，宣布演練結束。
根據(jù)以上場景，回答下列問題(共22分)：
1.此次應急救援演練為哪種類型的演練?
2.說明此次應急救援演練現(xiàn)場應采取哪些應急措施。
3.說明此類事故的應急恢復階段應做的主要工作。
4.指出此次應急救援演練存在的主要不足之處。
參考解析：
1.此次應急救援演練為全面演練。
2.此次應急救援演練現(xiàn)場應采取的應急措施包括事故的報警與通報、人員的緊急疏散、應急與醫(yī)療、消防和工程搶險措施、信息收集與應急決策和外部救援等。其目標是盡可能地搶救受害人員，保護可能受威脅的人群，盡可能控制并消除事故。
3.此類事故的應急恢復階段應做的主要工作主要包括現(xiàn)場清理、人員清點和撤離、警戒解除、善后處理和事故調查等。
4.此次應急救援演練存在的不足之處：
(1)沒有通知相鄰化工廠。案例中提到“泄露的液化石油氣對相鄰化工廠和行人造成威脅”。按照要求應該通知相鄰單位，組織好附近人員的疏散，設置警戒線。
(2)只是進行口頭總結。按照要求演練完成后，除采取15頭評論、書面匯報外，還應提交正式的書面報告。
(3)啟動應急預案后，用人單位應立即報告當?shù)刎撠煱踩O(jiān)督管理綜合工作的應急辦和公安、安監(jiān)、環(huán)保、質檢、衛(wèi)生部門，而題中只匯報了應急辦。
(4)演練現(xiàn)場沒有做好防護措施，容易發(fā)生危險，威脅現(xiàn)場人員的安全。
(5)演練結束后應得出演練過程中發(fā)現(xiàn)的問題，提出不足項、整改項和改進項。
17 .C建筑工程公司原有從業(yè)人員650人，為減員增效，2010年3月份將從業(yè)人員裁減到350人，質量部、安全部合并為質安部，原安全部的8名專職安全管理人員轉入下屬二級單位，原安全部的職責轉入質安部，具體工作由2人承擔。
2011年5月， C公司獲得某住宅樓工程的承建合同，中標后轉包給長期掛靠的包工頭甲某，從中收取管理費。2011年11月5日，甲找 C公司負責人借用起重機吊運一臺800kN·m的塔式起重機組件，并借用了有“A”類汽車駕駛執(zhí)照的員工乙和丙，2011年11月6日中午，乙把額定起重量8t的汽車式起重機開到工地，丙用汽車將塔式起重機塔身組件運至工地，乙駕駛汽車式起重機開始作業(yè)， C公司機電隊和運輸隊7名員工開始組裝塔身。當日18時，因起重機油料用完且天黑無照明，丙要求下班，甲不同意。甲找來汽油后，繼續(xù)組裝。20時，發(fā)現(xiàn)塔式起重機的塔身首尾倒置，無法與塔基對接。隨后，甲找來3名臨時工，用鋼繩綁定、人拉鋼繩的方法扭轉塔身，轉動中塔身傾斜倒向地面，作業(yè)人員躲避不及，造成3人死亡、4人重傷。
根據(jù)以上場景，回答下列問題(共22分)：
1.確定此次事故類別并說明理由。
2.指出 C公司主要負責人應履行的安全生產(chǎn)職責。
3.分析本次事故暴露出的現(xiàn)場安全管理問題。
4.提出為防止類似事故發(fā)生應采取的安全管理措施。
參考解析：
1.此次事故類別為起重傷害。
理由：該事故是塔式起重機(起重機械)在安裝過程中，由于違章操作導致塔身傾倒釀成的
事故，屬于起重傷害事故。
2. C公司主要負責人應履行的安全生產(chǎn)職責：
(1)建立健全安全生產(chǎn)責任制。
(2)組織制訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。
(3)保證安全生產(chǎn)投入的有效實施。
(4)督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患。
(5)組織制訂并實施本單位生產(chǎn)安全事故應急救援預案。
(6)及時、如實匯報生產(chǎn)安全事故。
3.本次事故暴露出的現(xiàn)場安全管理問題：
(1)塔式起重機械的安裝和拆卸應由具有相應資質的單位承擔，而不是臨時工。
(2)起重機安裝沒有制訂具有針對性的施工組織方案和安全技術措施。
(3)施工中沒有派專業(yè)技術人員監(jiān)督。
(4)在作業(yè)環(huán)境不良的條件下違章指揮，強令冒險作業(yè)。
(5)臨時工未經(jīng)培訓上崗，特種專業(yè)人員未持證上崗。
(6)相關方管理混亂，存在著非法分包、轉包的現(xiàn)象。
(7)沒有設置安全生產(chǎn)管理機構或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。
4.為防止類似事故發(fā)生應采取的安全管理措施：
(1)建立健全安全生產(chǎn)責任制。按照我國《安全生產(chǎn)法》及《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》的要求應當設置安全生產(chǎn)管理機構，配備專職安全管理人員。
(2)制訂有針對性的安全施工方案和安全措施。
(3)加強對起重設備的安裝、使用、維修管理，杜絕違章指揮、違章操作。
(4)加強相關方管理，管理機構嚴格審核相關單位的資質和條件。
(5)加強從業(yè)人員崗前安全教育培訓，樹立良好的安全意識。
(6)現(xiàn)場派專業(yè)技術人員監(jiān)督，保證操作規(guī)程的遵守和安全措施的落實。
18.2014年3月21日15時02分，某省某縣某鄉(xiāng)一機木船在從該鄉(xiāng)金沙江岸冒水孔開往某鄉(xiāng)途中沉沒。船上137人全部落水。經(jīng)搶救脫險33人，死亡70人，失蹤34人，直接經(jīng)濟損失達13萬元。
3月21日正值某鄉(xiāng)趕場，14時50分，該鄉(xiāng)某村鮮某等8人，駕駛由他們集資1.12萬元，私自建造的木貨船從該鄉(xiāng)金沙江岸冒水孔處載129 人，香煙34箱，化肥15包，擬駛往某鄉(xiāng)。船由鮮某擔任駕駛長，在船尾負責掌舵，張某擔任副駕駛長(領航員)，張某、田某負責操縱機器。
船起航后沿左岸順流而下，行走約800m進入浪區(qū)后，船首四次上浪進水，乘客慌亂，領航員張某向駕駛長鮮某大聲喊叫調頭靠岸，鮮某即壓舵加車向左轉向，準備?？孔蟀?，在調頭中船身向右傾斜，船艙大量進水，右機被水悶熄。此時乘客更為恐懼，紛紛跳水，跳水的反作用力將已近岸的船蹬出回流區(qū)，船搭上主流區(qū)，更加失去平衡，大量江水傾注艙內，船首開始下沉。船尾部抬離水面，左機空轉飛車，船完全失控。隨后隨急流下沖，先頭后尾逐漸沉沒于離起航處 1000m的江中。
事故發(fā)生后，國務院領導同志非常關心和重視，作了重要指示。由交通部、該省人民政府牽頭，公安部、交通部、監(jiān)察部、勞動部、農(nóng)業(yè)部和該省有關部門共同組成的“3·21”事故調查組，在該省政府已做了大量工作的基礎上，深入事故現(xiàn)場進一步調查。
根據(jù)以上場景，回答下列問題(共22分)：
1.《關于報告船舶重大事故隱患的通知》將船舶重大事故隱患分為哪幾類?
2.水運交通危險有害因素和隱患主要有哪些?
3.水路運輸事故的類型有哪些?
參考解析：
1.《關于報告船舶重大事故隱患的通知》將船舶重大事故隱患分為：
(1)嚴重違章。嚴重違反安全航行和防火規(guī)定，船舶超載、超速，違章追越，違章?lián)尯?，違章?lián)尣郏`章明火作業(yè)，違章裝載、運輸危險貨物，違反交通管制規(guī)定等。
(2)操作人員過失。在航行、錨泊或靠離泊時，由于操作人員失誤，疏忽嘹望，擅離職守，助航設備、通信設備和信號使用不當?shù)取?/p>
(3)機電設備故障。船舶主機、輔機、舵機、機件、電器或通信設備、應急設備失靈等故障。
2.水運交通危險有害因素和隱患主要有：
(1)外界條件。
(2)技術故障。
(3)不良的航行條件。
(4)導航的失誤。
3.我國《水上交通事故統(tǒng)計辦法》對水運交通事故進行了界定，水路運輸事故的類型主要包括碰撞事故、擱淺事故、觸礁事故、觸損事故、浪損事故、火災爆炸事故、風災事故、自沉事故和其他事故。
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