2011造價工程師《土建工程》真題解析：單選一

　 相關(guān)推薦：2014年造價工程師在線模考   造價工程師備考指南　　

　2011年注冊造價工程師《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(土建)》真題解析

　　一、 單項(xiàng)選擇題(共60分，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個是最符合題意的)

　　1、關(guān)于地震級和烈度的說法，正確的是( )。

　　A.建筑抗震設(shè)計(jì)的依據(jù)是國際通用震級劃分標(biāo)準(zhǔn)

　　B.震級高，震源淺的地震其烈度不一定高

　　C.一次地震一般會形成多個烈度區(qū)

　　D.建筑抗震措施應(yīng)根據(jù)震級大小確定

　　【答案】C

　　【試題解析】一次地震只有一個震級，但震中周圍地區(qū)的破壞程度，隨距震中距離的加大而逐漸減小，形成多個不同的地震烈度區(qū)，它們由大到小依次分布。

　　2、關(guān)于地基巖石軟化性的說法，正確的是( )。

　　A.軟化系數(shù)>0.25，工程性質(zhì)良好

　　B.軟化系數(shù)<0.25，工程性質(zhì)良好

　　C.軟化系數(shù)<0.75工程性質(zhì)良好

　　D.軟化系數(shù)>0.75工程性質(zhì)良好

　　【答案】D

　　【試題解析】軟化系數(shù)值越小，表示巖石的強(qiáng)度和穩(wěn)定性受水作用的影響越大。未受風(fēng)化作用的巖漿巖和某些變質(zhì)巖，軟化系數(shù)大都接近于1，是弱軟化的巖石，其抗水、抗風(fēng)化和抗凍性強(qiáng)。軟化系數(shù)小于0.75的巖石，是軟化性較強(qiáng)的巖石，工程性質(zhì)比較差。

　　3、在有褶皺構(gòu)造的地區(qū)進(jìn)行隧道工程設(shè)計(jì)，選線的基本原則是( )。

　　A.盡可能沿褶曲構(gòu)造的軸部

　　B.盡可能沿褶曲構(gòu)造的翼部

　　C.盡可能沿褶曲構(gòu)造的向斜軸部

　　D.盡可能沿褶皺構(gòu)造的背斜核部

　　【答案】B

　　【試題解析】對于隧道工程來說，在褶曲構(gòu)造的軸部，巖層傾向發(fā)生顯著變化，應(yīng)力作用最集中，容易遇到工程地質(zhì)問題。一般選線從褶曲的翼部通過是比較有利的。

　　4、結(jié)構(gòu)面結(jié)合力較差的工程地基巖體的工程特性是( )。

　　A.沿層面方向的抗剪強(qiáng)度高于垂直層面方向

　　B.沿層面方向有錯動比有軟弱夾層的工程地質(zhì)性質(zhì)差

　　C.結(jié)構(gòu)面傾向坡外比傾向坡里的工程地質(zhì)性質(zhì)好

　　D.沿層面方向的抗剪強(qiáng)度低于垂直層面方向

　　【答案】D

　　【試題解析】層狀結(jié)構(gòu)。巖體中結(jié)構(gòu)面一般風(fēng)化微弱、結(jié)合力較弱，故這類巖體總體變形模量和承載能力均較高。作為工程建筑地基時，其變形模量和承載能力一般均能滿足要求。但當(dāng)結(jié)構(gòu)面結(jié)合力不強(qiáng)，有時又有層間錯動面或軟弱夾層存在，則其強(qiáng)度和變形特性均具各向異性特點(diǎn)，一般沿層面方向的抗剪強(qiáng)度明顯低于垂直層面方向的，當(dāng)有軟弱結(jié)構(gòu)面存在時更甚。

　　5、工程巖體沿某一結(jié)構(gòu)面產(chǎn)生整體滑動時，其巖體強(qiáng)度完全受控于( )。

　　A.結(jié)構(gòu)面強(qiáng)度

　　B.節(jié)理的密集性

　　C.母巖的巖性

　　D.層間錯動幅度

　　【答案】A

　　【試題解析】如當(dāng)巖體中結(jié)構(gòu)面不發(fā)育，至：如果巖體沿某一結(jié)構(gòu)面產(chǎn)生整體滑動時，呈完整結(jié)構(gòu)時，可以巖石的強(qiáng)度代替巖體強(qiáng)則巖體強(qiáng)度完全受結(jié)構(gòu)面強(qiáng)度控制。

　　6、地層巖性對邊坡穩(wěn)定性影響較大，能構(gòu)成穩(wěn)定性相對較好邊坡的巖體是( )。

　　A.沉積巖

　　B.頁巖

　　C.泥灰?guī)r

　　D.板巖

　　【答案】A

　　【試題解析】侵人巖、沉積巖以及片麻巖、石英巖等構(gòu)成的邊坡，一般穩(wěn)定程度是較高的。只有在節(jié)理發(fā)育、有軟弱結(jié)構(gòu)面穿插且邊坡高陡時，才易發(fā)生崩塌或滑坡現(xiàn)象。

　　7、通常情況下，高層建筑主體結(jié)構(gòu)的耐久年限應(yīng)在( )。

　　A.25年以上

　　B.50年以上

　　C.100年以上

　　D.150年以上

　　【答案】C

　　【試題解析】以主體結(jié)構(gòu)確定的建筑耐久年限分為四級：

　　(1)一級建筑：.耐久年限為100年以上，適用于重要的建筑和高層建筑。

　　(2)二級建筑：耐久年限為50―100年。年，適用于一般性建筑。

　　(3)三級建筑：耐久年限為25―50年，適用于次要的建筑。

　　(4) 四級建筑：耐久年限為15年以下，適用于臨時性建筑。

　　8、關(guān)于剛性基礎(chǔ)的說法，正確的是( )。

　　A.剛性基礎(chǔ)基底主要承受拉應(yīng)力

　　B.通常使基礎(chǔ)大放腳與基礎(chǔ)材料的剛性角一致

　　C.剛性角受工程地質(zhì)性質(zhì)影響，與基礎(chǔ)寬高比無關(guān)

　　D.剛性角受設(shè)計(jì)尺寸影響，與基礎(chǔ)材質(zhì)無關(guān)

　　【答案】B

　　【試題解析】剛性基礎(chǔ)所用的材料如磚、抗拉及抗剪強(qiáng)度偏低。剛性基礎(chǔ)上的壓力分布角稱為剛性角。在設(shè)計(jì)中，應(yīng)盡力使基礎(chǔ)的大放腳與基礎(chǔ)材料的剛性角相一致。以確?；A(chǔ)底面不產(chǎn)生拉應(yīng)力。受剛性角限制的基礎(chǔ)稱為剛性基礎(chǔ)。構(gòu)造上通過限制剛性基礎(chǔ)寬高比來滿足。

　　9、關(guān)于鋼筋混凝土基礎(chǔ)的說法，正確的是( )。

　　A.鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)底寬不宜大于600mm

　　B.錐形基礎(chǔ)斷面最薄處高度不小于200mm

　　C.通常宜在基礎(chǔ)下面設(shè)300mm左右厚的素混凝土墊層

　　D.階梯形基礎(chǔ)斷面每踏步高120mm左右

　　【答案】B

　　【試題解析】鋼筋混凝土基礎(chǔ)斷面可做成錐形，最薄處高度不小于200mm;也可做成階梯形，每踏步高300～500mm。通常情況下，鋼筋混凝土基礎(chǔ)下面設(shè)有素混凝土墊層，厚度100mm左右;無墊層時，鋼筋保護(hù)層為70mm，以保護(hù)受力鋼筋不受銹蝕。

　　10、關(guān)于墻體構(gòu)造的說法，正確的是( )。

　　A.室內(nèi)地面均為實(shí)鋪時，外墻墻身防潮層應(yīng)設(shè)在室外地坪以下60mm處

　　B.外墻兩側(cè)地坪不等高時，墻身防潮層應(yīng)設(shè)在較低一側(cè)地坪以下60mm處

　　C.年降雨量小于900mm的地區(qū)，只需設(shè)置明溝

　　D.散水寬度一般為600～1000mm

　　【答案】D

　　【試題解析】外墻與明溝之間應(yīng)做散水，散水寬度一般為600―1000mm

　　11、某建筑物的屋頂集水面積為1800平方米，當(dāng)?shù)貧庀笥涗浢啃r最大降雨量160mm，擬采用落水管直徑為120mm，該建筑物需設(shè)置落水管的數(shù)量至少為( )。

　　A.4根

　　B.5根

　　C.8根

　　D.10根

　　【答案】B

　　【試題解析】根據(jù)，F(xiàn)=438×122/160=394.2m2，落水管的數(shù)量=1800/394.2=4.56根，取整為5根。

　　12、在道路工程中，可用于高速公路及一級公路的基層是( )。

　　A.級配碎石基層

　　B.石灰穩(wěn)定土基層

　　C.級配礫石基層

　　D.填隙碎石基層

　　【答案】A

　　【試題解析】級配碎石可用于各級公路的基層和底基層，可用作較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。適用于各級公路路面的底基層，可作二級和二級以下的公路的基層，但不應(yīng)用作高級路面的基層。石灰穩(wěn)定土基層，級配礫石可用于二級和二級以下公路的基層及各級公路的底基層。填隙碎石基層可用于各級公路的底基層和二級以下公路的基層。

　　13、通常情況下，高速公路采用的面層類型是( )。

　　A.瀝青碎石面層

　　B.瀝青混凝土面層

　　C.粒料加固土面層

　　D.瀝青表面處治面層

　　【答案】B

　　【試題解析】高速公路、一級公路瀝青面層均應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑，瀝青碎石混合料僅適用于過渡層及整平層。其他等級公路的瀝青面層的上面層，宜采用瀝青混凝土混合料鋪筑。

　　14、當(dāng)橋梁跨徑在8～16m時，簡支板橋一般采用( )。

　　A.鋼筋混凝土實(shí)心板橋

　　B.鋼筋混凝土空心傾斜預(yù)制板橋

　　C.預(yù)應(yīng)力混凝土空心預(yù)制板橋

　　D.預(yù)應(yīng)力混凝土實(shí)心預(yù)制板橋

　　【答案】C

　　【試題解析】簡支板橋主要用于小跨度橋梁?？鐝皆?～8m時，采用鋼筋混凝土實(shí)心板橋;跨徑在6～13m時，采用鋼筋混凝土空心傾斜預(yù)制板橋;跨徑在8～16m時，采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心預(yù)制板橋。

　　15、關(guān)于空心橋墩構(gòu)造的說法，正確的是( )。

　　A.鋼筋混凝土墩身壁厚不小于300mm

　　B.墩身泄水孔直徑不宜大于200mm

　　C.空心墩應(yīng)按構(gòu)造要求配筋

　　D.沿墩身每600mm設(shè)置橫隔板

　　【答案】A

　　【試題解析】空心橋墩在構(gòu)造尺寸上應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　(1)墩身最小壁厚，對于鋼筋混凝土不宜小于30cm，對于素混凝土不宜小于50cm。

　　(2)墩身內(nèi)應(yīng)設(shè)橫隔板或縱、橫隔板，通常的做法是：對40cm以上的高墩，不論壁厚如何，均按6～10m的間距設(shè)置橫隔板。

　　16、地下市政管線按覆土深度分為深埋和淺埋兩類，分界線為( )。

　　A.0.8m

　　B.1.2m

　　C.1.4m

　　D.1.5m

　　【答案】D

　　【試題解析】一般以管線覆土深度超過1.5m作為劃分深埋和淺埋的分界線。

　　17、判定硅酸鹽水泥是否廢棄的技術(shù)指標(biāo)是( )。

　　A.體積安定性

　　B.水化熱

　　C.水泥強(qiáng)度

　　D.水泥細(xì)度

　　【答案】A

　　【試題解析】初凝時間不合要求，該水泥報(bào)廢;終凝時間不合要求，視為不合格。水泥的安定性不合格的水泥不得用于工程，應(yīng)廢棄。

　　18、可用于有高溫要求的工業(yè)車間大體積混凝土構(gòu)件的水泥是( )。

　　A.硅酸鹽水泥

　　B.普通硅酸鹽水泥

　　C.礦渣硅酸鹽水泥

　　D.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

　　【答案】C

　　【試題解析】根據(jù)題意，要求選用水化熱低的水泥，并且耐熱性好，所以選擇礦渣硅酸鹽水泥。

　　19、鋁酸鹽水泥主要適宜的作業(yè)范圍是( )。

　　A.與石灰混合使用

　　B.高溫季節(jié)施工

　　C.蒸汽養(yǎng)護(hù)作業(yè)

　　D.交通干道搶修

　　【答案】D

　　【試題解析】鋁酸鹽水泥可用于配制不定型耐火材料;與耐火粗細(xì)集料(如鉻鐵礦等)可制成耐高溫的耐熱混凝土;用于工期緊急的工程，如國防、道路和特殊搶修工程等;也可用于抗硫酸鹽腐蝕的工程和冬季施工的工程。鋁酸鹽水泥不宜用于大體積混凝土工程;并且高溫條件下會產(chǎn)生“倒縮”。

　　20、現(xiàn)場配置C40混凝土，需對粗骨料(石子)進(jìn)行強(qiáng)度檢驗(yàn)，已知選用的石子試樣2450g，標(biāo)準(zhǔn)施壓后篩余量為2210g。則其壓碎指標(biāo)值為( )。

　　A.10.86%

　　B.110.86%

　　C.90.20%

　　D.9.80%

　　【答案】D

　　【試題解析】根據(jù)所以Qe=(2450-2210)/2450=9.80%。

環(huán)球網(wǎng)校友情提示：如果您在此過程中遇到任何疑問，請登錄環(huán)球網(wǎng)校造價工程師考試頻道及論壇，隨時與廣大考生朋友們一起交流，環(huán)球網(wǎng)校造價工程師交流群-340147616，歡迎您的加入!

更多造價工程師信息：

編輯推薦：

2014年VIP套餐搶報(bào),贈2013年課件,不過重學(xué)

2014年造價工程師全面開課

2013年造價工程師考試試題及答案網(wǎng)友版 

2014造價工程師考試輔導(dǎo)招生簡章