造價工程師《造價管理》真題解析十三

 2014年造價工程師在線模考   造價工程師備考指南 

　　(2012年真題)

　　1.在工程網(wǎng)絡(luò)計劃中，關(guān)鍵工作是指( )的工作。

　　A.最遲完成時間與最早完成時間的差值最小

　　B.雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中開始節(jié)點和完成節(jié)點均為關(guān)鍵節(jié)點

　　C.雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃中無波形線

　　D.單代號網(wǎng)絡(luò)計劃中時間間隔為零

　　【答案】A。本題考核的知識點為確定關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工作。在雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中，關(guān)鍵線路上的節(jié)點稱為關(guān)鍵節(jié)點。關(guān)鍵工作兩端的節(jié)點必為關(guān)鍵節(jié)點，但兩端為關(guān)鍵節(jié)點的工作不一定是關(guān)鍵工作。關(guān)鍵節(jié)點的最遲完成時間與最早完成時間的差值最小。

　　(2011年真題)

　　1.在工程網(wǎng)絡(luò)計劃中，關(guān)鍵工作是指( )的工作。

　　A.時間間隔為零

　　B.自由時差最小

　　C.總時差最小

　　D.流水步距為零

　　【答案】C。本題考核的知識點為關(guān)鍵工作的確定。在網(wǎng)絡(luò)計劃中，總時差最小的工作為》：鍵工作。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)計劃的計劃工期等于計算工期時，總時差為零的工作就是關(guān)鍵工作。

　　2.在工程網(wǎng)絡(luò)計劃中，關(guān)鍵線路是指( )的線路。

　　A.雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃中無波形線

　　B.單代號網(wǎng)絡(luò)計劃中由關(guān)鍵工作組成

　　C.雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中由關(guān)鍵節(jié)點組成

　　D.雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中無虛箭線

　　【答案】A。本題考核的知識點為工程網(wǎng)絡(luò)計劃中的關(guān)鍵線路的判斷。在網(wǎng)絡(luò)計劃中。嗣時差最小的工作為關(guān)鍵工作，找出關(guān)鍵工作之后，將這些關(guān)鍵工作首尾相連，便構(gòu)成從起點點到終點節(jié)點的通路，位于該通路上各項工作的持續(xù)時間總和最大，這條通路就是關(guān)鍵線嘲

　　在關(guān)鍵線路上可能有虛工作存在。雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中，關(guān)鍵節(jié)點必然處在關(guān)鍵線路上，但由關(guān)鍵節(jié)點組成的線路不一定是關(guān)鍵線路。單代號網(wǎng)絡(luò)計劃中，從網(wǎng)絡(luò)計劃的終點節(jié)點開始，逆著箭線方向依次找出相鄰兩項工作之間時間間隔為零的線路就是關(guān)鍵線路。時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃中的關(guān)鍵線路可從網(wǎng)絡(luò)計劃的終點節(jié)點開始，逆著箭線方向進(jìn)行判定，凡自始至終不出現(xiàn)波形線的線路即為關(guān)鍵線路。

　　(2012年真題)

　　下列方法中，可用于工程風(fēng)險分析與評價的是( )。

　　A.敏感性分析法

　　B.流程圖分析法

　　C.財務(wù)報表法

　　D.初始風(fēng)險清單法

　　【答案】A。本題考核的知識點為工程風(fēng)險分析與評價的方法。目前，常用的項目風(fēng)險分析與評價的方法主要有調(diào)查打分法、蒙特卡洛模擬法、計劃評審技術(shù)法和敏感性分析法等。

　　(2011年真題)

　　下列方法中，可用于建設(shè)工程風(fēng)險分析與評價的是( )。

　　A.頭腦風(fēng)暴法

　　B.流程圖法

　　C.計劃評審技術(shù)法

　　D.財務(wù)報表法

　　【答案】c。本題考核的知識點為風(fēng)險分析與評價的方法。常用的項目風(fēng)險分析與評價的方法主要有調(diào)查打分法、蒙特卡洛模擬法、計劃評審技術(shù)法和敏感性分析法等。

　　(2010年真題)

　　為了提高工程項目風(fēng)險識別的效率和規(guī)范性，同時也便于風(fēng)險識別資料的積累，有必要建立( )。

　　A.初始風(fēng)險清單

　　B.風(fēng)險損益表

　　C.初始風(fēng)險流程

　　D.風(fēng)險后果集

　　【答案】A。本題考核的知識點為風(fēng)險識別方法。如果對每一個項目風(fēng)險的識別都從頭做起，至少有以下三方面缺陷：一是耗費時間和精力多，風(fēng)險識別工作的效率低;二是由于風(fēng)險識別的主觀性，可能導(dǎo)致風(fēng)險識別的隨意性，其結(jié)果缺乏規(guī)范性;三是風(fēng)險識別成果資料不便積累，對今后的風(fēng)險識別工作缺乏指導(dǎo)作用。因此，為了避免以上缺陷，有必要建立初始風(fēng)險清單。

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