2012年造價(jià)工程師《技術(shù)與計(jì)量》(土建)-橋梁與涵洞工程

　　一、橋梁的組成分類

　　(一)橋梁的基本組成部分

　　1.上部結(jié)構(gòu)(也稱橋跨結(jié)構(gòu))

　　一般包括橋面構(gòu)造(行車道、人行道、欄桿等)、橋梁跨越部分的承載結(jié)構(gòu)和橋梁支座。

　　2.下部結(jié)構(gòu)

　　下部結(jié)構(gòu)是指橋梁結(jié)構(gòu)中設(shè)置在地基上用以支承橋跨結(jié)構(gòu)，將其荷載傳遞至地基的結(jié)構(gòu)部分。一般包括橋墩、橋臺(tái)及墩臺(tái)基礎(chǔ)。

　　(二)橋梁的分類

　　(1)根據(jù)橋梁主跨結(jié)構(gòu)所用材料劃分。

　　(2)根據(jù)橋梁所跨越的障礙物劃分。

　　(3)根據(jù)橋梁的用途劃分。

　　(4)根據(jù)橋梁跨徑總長(zhǎng)L和單孔跨徑Lo的不同，橋梁可分為特大橋，大橋(，中橋，小橋，

　　(5)根據(jù)橋面在橋跨結(jié)構(gòu)中的位置，橋梁可分為上承式、中承式和下承式橋。

　　(6)根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)形式，橋梁可劃分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋和組合式橋。

　　例題：根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)形式，橋梁可劃分為

　　等

　　A. 梁式橋

　　B. 拱式橋

　　C. 下承式

　　D. 上承式、

　　E. 中承式

　　答案：A.B.

　　分析：根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)形式，橋梁可劃分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋和組合式橋。根據(jù)橋面在橋跨結(jié)構(gòu)中的位置，橋梁可分為上承式、中承式和下承式橋。根據(jù)橋梁跨徑總長(zhǎng)L和單孔跨徑Lo的不同，橋梁可分為特大橋，大橋(，中橋，小橋，

　　二、橋梁上部結(jié)構(gòu)

　　(一)橋面構(gòu)造

　　1.橋面鋪裝及排水、防水系統(tǒng)

　　(1)橋面鋪裝。橋面鋪裝即行車道鋪裝，亦稱橋面保護(hù)層。橋面鋪裝的形式有：

　　1)水泥混凝土或?yàn)r青混凝土鋪裝。

　　2)防水混凝土鋪裝。

　　(2)橋面縱橫坡。橋面的縱坡，一般都做成雙向縱坡。

　　(3)橋面排水和防水設(shè)施。

　　1)橋面排水。在橋面上除設(shè)置縱橫坡排水外，常常需要設(shè)置一定數(shù)量的泄水管。當(dāng)橋面縱坡大于2%而橋長(zhǎng)大于50m時(shí)，每隔12-15m設(shè)置一個(gè);橋面縱坡小于2%時(shí)，一般順橋長(zhǎng)方向每隔6-8m設(shè)置一個(gè)。

　　2)防水層。橋面防水層設(shè)置在橋面鋪裝層下面，它將透過鋪裝層滲下來(lái)的雨水匯集到排水設(shè)施(泄水管)排出。橋面伸縮縫處應(yīng)連續(xù)鋪設(shè)，不可切斷;橋面縱向應(yīng)鋪過橋臺(tái)背;截面橫向兩側(cè)，則應(yīng)伸過緣石底面從人行道與緣石砌縫里向上疊起lOOmm。

　　例題、在橋面上除設(shè)置縱橫坡排水外，常常需要設(shè)置一定數(shù)量的泄水管。當(dāng)橋面縱坡大于2%而橋長(zhǎng)大于50m時(shí)，每隔

　　設(shè)置一個(gè)。

　　A、6-8

　　B、10―12

　　C、12―14

　　D、12-15m

　　答案;D

　　2.伸縮縫

　　為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。

　　(1)伸縮縫的構(gòu)造要求。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。

　　在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

　　(2)伸縮縫的類型。

　　1)鍍鋅薄鋼板伸縮縫。在中小跨徑的裝配式簡(jiǎn)支梁橋上，當(dāng)梁的變形量在20―40mm以內(nèi)時(shí)常選用。

　　2)鋼伸縮縫：它的構(gòu)造比較復(fù)雜，只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。

　　3)橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構(gòu)造簡(jiǎn)單，使用方便，效果好。在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。

　　3.人行道、欄桿、燈柱

　　橋梁上的人行道寬度可選用0.75m、1m，大于1m按0.5m倍數(shù)遞增。

　　(1)安全帶。不設(shè)人行道的橋上，兩邊應(yīng)設(shè)寬度不小于0.25m，高為0.25-0.35m的護(hù)輪安全帶。安全帶可以做成預(yù)制件或與橋面鋪裝層一起現(xiàn)澆。

　　2006題、不設(shè)人行道的橋面上，其兩邊所設(shè)安全帶的寬度應(yīng)(D　)。

　　A.不小于2.0米

　　B.不小于1.0米

　　C.不小于0.75米

　　D.不小于0.25米

　　(2)人行道。人行道一般高出行車道0.25―0.35m;

　　人行道在橋面斷縫處也必須做伸縮縫。

　　(3)欄桿、燈柱。照明用燈一般高出車道5m左右。

　　(二)承載結(jié)構(gòu)

　　橋梁的承重結(jié)構(gòu)因其結(jié)構(gòu)形式而異。

　　1.梁式橋

　　梁式橋是指其結(jié)構(gòu)在垂直荷載作用下，其支座僅產(chǎn)生垂直反力，而無(wú)水平推力的橋梁。梁式橋的特點(diǎn)是其橋跨的承載結(jié)構(gòu)由梁組成。梁式橋可分為簡(jiǎn)支梁式橋、連續(xù)梁式橋、懸臂梁式橋。

　　(1)簡(jiǎn)支梁式橋。

　　簡(jiǎn)支梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，其各跨獨(dú)立受力。橋梁工程中廣泛采用的簡(jiǎn)支梁橋有三種類型：

　　1) 簡(jiǎn)支板橋。簡(jiǎn)支板橋主要用于小跨度橋梁。按其施工方式的不同分為整體式簡(jiǎn)支板橋和裝配式簡(jiǎn)支板橋;

　　A.裝配式板橋是目前采用最廣泛的板橋形式之一。按其橫截面形式主要分為實(shí)心板和空心板。

　　實(shí)心板跨徑：1.5―1.8m

　　空心板橋跨徑：6---13m

　　預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋跨徑：8---16m

　　裝配式板橋常見連接方式：

　　企口混凝土鉸聯(lián)結(jié)：圓形，菱形，漏斗形

　　鋼板聯(lián)結(jié)：跨中的鋼板布置較密，兩端支點(diǎn)較稀

　　例題：裝配式簡(jiǎn)支板橋空心板橋跨徑

　　m

　　A. 1.5-1.8

　　B. 4--6

　　C. 6---13

　　D. 8--16

　　答案：.C

　　分析：裝配式板橋是目前采用最廣泛的板橋形式之一。按其橫截面形式主要分為實(shí)心板和空心板。實(shí)心板跨徑：1.5―1.8m;空心板橋跨徑：6---13m;預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋跨徑：8---16m.

　　B.簡(jiǎn)支板橋主要用于小跨度橋梁?？鐝皆?～8m時(shí)，采用鋼筋混凝土實(shí)心板橋;跨徑在6～13m時(shí)，采用鋼筋混凝土空心傾斜預(yù)制板橋;跨徑在8～16m時(shí)，采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心預(yù)制板橋。

　　2)肋梁式簡(jiǎn)支梁橋(簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)支梁橋)。簡(jiǎn)支梁橋主要用于中等跨度的橋梁。中小跨徑在8-12m時(shí)，采用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋;跨徑在20-50m時(shí)，多采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋。在我國(guó)使用最多的簡(jiǎn)支梁橋的橫截面形式是由多片T形梁組成的橫截面。

　　3)箱形簡(jiǎn)支梁橋。箱形簡(jiǎn)支梁橋主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋。尤其適用于橋面較寬的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)和跨度較大的斜交橋和彎橋。連續(xù)梁式橋和懸臂梁式橋。連續(xù)梁橋相當(dāng)于多跨簡(jiǎn)支梁橋在中間支座處相連接貫通，形成整體的、連續(xù)的、多跨的梁結(jié)構(gòu)。連續(xù)梁橋是大跨度橋梁廣泛采用的結(jié)構(gòu)體系之一，一般采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。

　　懸臂梁橋相當(dāng)于簡(jiǎn)支梁橋的梁體越過其支點(diǎn)向一端或兩端延長(zhǎng)所形成的梁式橋結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是懸臂跨與掛孔跨交替布置，通常為奇數(shù)跨布置。

　　T形剛架橋是由橋跨梁體與橋墩(臺(tái))剛接形成的的具有懸臂受力特點(diǎn)的無(wú)支座T形梁式橋結(jié)構(gòu)。通常全橋由兩個(gè)或多個(gè)T形剛架通過鉸或掛梁相連所組成。其構(gòu)造特點(diǎn)為：

　　1) 連續(xù)梁橋、懸臂梁橋和T形剛架橋的分孔。

　　橋梁的分孔取決于橋位處的地形、地質(zhì)、水文條件、通航的要求以及技術(shù)條件。對(duì)于連續(xù)梁橋、懸臂梁橋的T形剛架橋，在分孔時(shí)還必須考慮橋梁相鄰跨徑的合理比例。連續(xù)梁橋連續(xù)孔數(shù)很少超過五跨。三跨最廣泛。

　　2)橫截面形式及主要尺寸。大跨度的連續(xù)梁橋、懸臂梁橋和T形剛架橋多采用變截面形式，其橋跨不同部位的梁高是變化的，梁高沿橋縱向的變化曲線可以是拋物線、正弦曲線、三次曲線、圓弧線以及折線。

　　主梁的截面通常采用箱形截面。

　　3)預(yù)應(yīng)力筋的布置要點(diǎn)。預(yù)應(yīng)力筋的布置通常根據(jù)正負(fù)彎矩沿梁縱向分布的變化來(lái)確定。

　　預(yù)應(yīng)力筋宜布置成波浪形曲線但波浪形曲線曲率不宜過大，對(duì)于大跨度連續(xù)梁橋和懸臂梁橋可利用其變高截面特點(diǎn)較平緩地布置預(yù)應(yīng)力筋曲線。

　　例題、關(guān)于肋梁式簡(jiǎn)支梁橋正確的是

　　A、可簡(jiǎn)稱為簡(jiǎn)支梁橋

　　B、主要用于中等跨度的橋梁

　　C、要用于大跨度的橋梁

　　D、跨徑在20-50m時(shí)，多采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋

　　E、跨徑在20-50m時(shí)，采用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋

　　答案;A、B、D

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