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2021年一級(jí)造價(jià)師《交通運(yùn)輸》模擬題(6)

更新時(shí)間:2021-02-04 09:52:25 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽38收藏15

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2021年一級(jí)造價(jià)師《交通運(yùn)輸》模擬題(6)

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1、對于簡支梁橋,其凈跨徑、標(biāo)準(zhǔn)跨徑、計(jì)算跨徑之間的關(guān)系是( )。

A、凈跨徑<標(biāo)準(zhǔn)跨徑<計(jì)算跨徑

B、凈跨徑<計(jì)算跨徑<標(biāo)準(zhǔn)跨徑

C、計(jì)算跨徑<標(biāo)準(zhǔn)跨徑<凈跨徑

D、標(biāo)準(zhǔn)跨徑<凈跨徑<計(jì)算跨徑

2、下列涵洞中,僅在深溝高路堤或允許壅水但不危害農(nóng)田時(shí)采用的是( )。

A、無壓力式涵洞

B、半壓力式涵洞

C、壓力式涵洞

D、暗涵

3、下列關(guān)于橋梁基礎(chǔ)中天然地基上的淺基礎(chǔ)的表述中,錯(cuò)誤的是( )。

A、將基礎(chǔ)底面直接設(shè)置在土層或巖層上,其埋置深度較淺,一般為從地表面至地基上的深度在5m以內(nèi)

B、要開挖基坑,基坑的大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工作業(yè)的要求,一般基底應(yīng)比設(shè)計(jì)的平面尺寸各邊增寬50~100cm

C、滲水土質(zhì)的基坑坑底的開挖尺寸,還應(yīng)考慮設(shè)置排水溝和集水井的寬度

D、滲水土質(zhì)的基坑因設(shè)置排水溝和集水井而增加的開挖基坑的土、石方數(shù)量,作為編制橋梁工程挖基的計(jì)價(jià)依據(jù)

4、八字墻和一字墻的輕型橋臺(tái),臺(tái)身與翼墻之間一般要設(shè)置( )分離。

A、伸縮縫

B、防震縫

C、沉降縫

D、施工縫

5、下列梁式橋類型中,( )適用于較大跨徑的懸臂梁橋和連續(xù)梁橋,還易于做成與曲線、斜交等復(fù)雜線形相適應(yīng)的橋型結(jié)構(gòu)。

A、T形梁

B、工形梁

C、箱梁

D、連續(xù)梁

6、拱橋中常用的拱架中,( )一般只宜用于無常流水的河溝中修建的小型石拱橋,實(shí)際很少使用。

A、土牛拱

B、木拱架

C、鋼拱架

D、混凝土拱架

7、下列關(guān)于箱形拱橋的說法中,正確的是( )。

A、在施工可能的情況下,箱形拱橋以采用開口箱為宜

B、閉口箱構(gòu)件單位質(zhì)量輕、有利于安裝,在實(shí)際中多采用閉口箱

C、箱形拱圈通常根據(jù)跨徑大小分段預(yù)制,采用有支架的纜索吊裝施工

D、箱形拱橋一般采用多箱式的閉合箱形

8、在一般情況下,用料最省的一種橋型是( )。

A、梁式橋

B、拱式橋

C、斜拉橋

D、懸索橋

9、下列橋面鋪裝的伸縮縫形式中,伸縮量為30~50mm,—般用于低等級(jí)公路的中、小橋梁的是( )。

A、梳形鋼板伸縮縫

B、鍍鋅鐵皮瀝青麻絮伸縮縫

C、橡膠條伸縮縫

D、彈性體材料填充式伸縮縫

10、下列( )屬于公路建設(shè)項(xiàng)目的交通安全設(shè)施。

A、服務(wù)區(qū)

B、通信設(shè)施

C、交通標(biāo)線

D、監(jiān)控系統(tǒng)

11、下列標(biāo)線中,( )是告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定,車輛駕駛員及行人需嚴(yán)格遵守的標(biāo)線。

A、指示標(biāo)線

B、禁止標(biāo)線

C、警告標(biāo)線

D、禁令標(biāo)線

12、隔離柵網(wǎng)格尺寸大小確定時(shí),需要考慮的因素不包括( )。

A、不利于人和小動(dòng)物攀越

B、結(jié)構(gòu)整體和網(wǎng)面的強(qiáng)度

C、與公路沿線景觀的協(xié)調(diào)性

D、地基的受壓能力

13、下列公路交通安全設(shè)施中,防止夜間行車不受對向車輛前照行燈產(chǎn)生眩目,改善夜間行車條件而設(shè)置在中央分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物是( )。

A、防落網(wǎng)

B、防眩設(shè)施

C、視線誘導(dǎo)設(shè)施

D、凸面鏡

14、下列公路交通安全設(shè)施中,設(shè)置在急彎或視距不良地段,用以指示道路改變方向或警告駕駛員改變行駛方向的設(shè)施是( )。

A、防眩設(shè)施

B、輪廓標(biāo)

C、分流、合流誘導(dǎo)標(biāo)

D、線形誘導(dǎo)標(biāo)

15、在風(fēng)吹雪量較大且持續(xù)時(shí)間長、風(fēng)向變化不大的路段,可設(shè)置的交通安全設(shè)施是( )。

A、多排防雪柵

B、固定式防雪柵

C、移動(dòng)式防雪柵

D、防風(fēng)柵

【參考答案翻頁查看】

1、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是橋梁的組成和分類。(1)計(jì)算跨徑:設(shè)支座的橋涵指橋跨結(jié)構(gòu)在相鄰兩個(gè)支座中心之間的水平距離。不設(shè)支座的橋涵(如拱橋、剛構(gòu)橋、箱涵)指上下部結(jié)構(gòu)相交面中心間的水平距離。(2)凈跨徑:設(shè)支座的橋涵為相鄰兩墩臺(tái)身頂內(nèi)緣之間的水平距離。不設(shè)支座的橋涵為上下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間的水平距離。(3)標(biāo)準(zhǔn)跨徑:梁式橋、板式橋涵以兩個(gè)橋(涵)墩中線之間的距離或橋(涵)墩中線與臺(tái)背前緣之間的距離為準(zhǔn);拱式橋涵、箱涵、圓管涵則以凈跨徑為準(zhǔn)。

2、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是涵洞的組成及分類。壓力式涵洞入口水深大于洞口高度,在涵洞全長范圍內(nèi)都充滿水流,無自由水面。此類涵洞僅在深溝高路堤或允許壅水但不危害農(nóng)田時(shí)采用。

3、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是橋梁基礎(chǔ)。選項(xiàng)D錯(cuò)誤,滲水土質(zhì)(即在濕處開挖基坑土、石方)的基坑坑底的開挖尺寸,還應(yīng)考慮設(shè)置排水溝和集水井的寬度。但因此而相應(yīng)增加的開挖基坑的土、石方數(shù)量,不得作為編制橋梁工程挖基的計(jì)價(jià)依據(jù),因?yàn)楦蓬A(yù)算定額中已綜合了這些作業(yè)的用工。

4、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是橋梁下部構(gòu)造。八字墻和一字墻的輕型橋臺(tái),都采用天然石料砌筑,砂漿強(qiáng)度等級(jí)不宜小于M7.5,如果基礎(chǔ)能嵌入巖層,也可不設(shè)支撐梁。臺(tái)身與翼墻之間一般要設(shè)置沉降縫分離。這類橋臺(tái)一般都不設(shè)置路堤錐坡。

5、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部構(gòu)造。箱梁適用于較大跨徑的懸臂梁橋(T形剛構(gòu))和連續(xù)梁橋,還易于做成與曲線、斜交等復(fù)雜線形相適應(yīng)的橋型結(jié)構(gòu),斜拉橋、懸索橋也常采用這種截面。

6、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是拱式橋的上部構(gòu)造。土牛拱一般只宜用于無常流水的河溝中修建的小型石拱橋,實(shí)際很少使用。

7、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是拱式橋的上部構(gòu)造。選項(xiàng)A錯(cuò)誤,在施工可能的情況下,箱形拱橋以采用閉合箱形為宜;選項(xiàng)B錯(cuò)誤,開工箱不僅構(gòu)件單元質(zhì)量輕、有利于安裝,而且預(yù)制工作比閉口箱也要方便,故在實(shí)際中多采用開口箱形;選項(xiàng)C錯(cuò)誤,箱形拱圈及其他肋拱通常根據(jù)跨徑大小,分為三段、五段及七段甚至更多段預(yù)制,采用無支架的纜索吊裝施工。

8、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部構(gòu)造。懸索橋采用高強(qiáng)鋼材作為主要承重結(jié)構(gòu),所以與其他橋型相比,其恒載與活載之比最小,因此在一般情況下,懸索橋是一種用料最省的橋型。

9、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部構(gòu)造。橡膠條伸縮縫具有構(gòu)造簡單、伸縮性好、防水防塵、安裝方便、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn),伸縮量為30~50mm,—般用于低等級(jí)公路的中、小橋梁。

10、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是公路交通安全設(shè)施。交通安全設(shè)施主要包括:交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(含突起路標(biāo))、護(hù)欄和欄桿、視線誘導(dǎo)設(shè)施、隔離柵、防落網(wǎng)、防眩設(shè)施、避險(xiǎn)車道和其他交通安全設(shè)施,其他交通安全設(shè)施有防風(fēng)柵、防雪柵、積雪標(biāo)桿、限高架、減速丘、凸面鏡等。

11、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是公路交通安全設(shè)施。禁止標(biāo)線是告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定,車輛駕駛員及行人需嚴(yán)格遵守的標(biāo)線。

12、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是公路交通安全設(shè)施。隔離柵網(wǎng)孔尺寸的大小,主要根據(jù)以下幾個(gè)因素選定:(1)不利于人和小動(dòng)物攀越。(2)在小型動(dòng)物出沒較多的路段,可設(shè)置變孔的刺鋼絲網(wǎng)。(3)結(jié)構(gòu)整體和網(wǎng)面的強(qiáng)度。(4)與公路沿線景觀的協(xié)調(diào)性。(5)性價(jià)比。

13、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是公路交通安全設(shè)施。防眩設(shè)施是指防止夜間行車不受對向車輛前照燈強(qiáng)光產(chǎn)生眩目,改善夜間行車條件而設(shè)置在中央分隔帶內(nèi)的一種構(gòu)造物。

14、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是公路交通安全設(shè)施。線形誘導(dǎo)標(biāo)是設(shè)置在急彎或視距不良地段,用以指示道路改變方向或警告駕駛員改變行駛方向的一種設(shè)施。

15、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是公路交通安全設(shè)施。當(dāng)?shù)匦伍_闊、積雪量過大、風(fēng)力很大時(shí),可設(shè)置多排防雪柵;在風(fēng)吹雪量較大且持續(xù)時(shí)間長、風(fēng)向變化不大的路段可設(shè)置固定式防雪柵;在風(fēng)向多變、風(fēng)力大、雪量多的路段,可采用移動(dòng)式防雪柵。

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