2021年一級造價師《交通運輸》模擬題（4）

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1.( )屬于內(nèi)河航道維護的一類維護

A.晝夜通航的Ⅰ~Ⅳ級航道

B.晝夜通航且年貨運量超過100萬t的Ⅴ~Ⅶ級山區(qū)航道

C.晝夜通航且年貨運量超過300萬t的Ⅴ~Ⅶ級山區(qū)航道

D.年客運量超過200萬人次的航道

2.高樁碼頭前沿易受船、漂流物撞擊的部位，宜采取()等措施。

A.配置附加鋼筋

B.布置標語、標志警示

C.增加混凝土強度

D.增加混凝土保護層厚度

3.火車卸車系統(tǒng)采用底開門車輛卸車線，漏斗車的底開門機構(gòu)主要有()。

A.翻車機式

B.抓斗起重機式

C.風控式

D.撞桿式

4.根據(jù)船閘橫向相鄰閘室數(shù)量，分為()。

A.單線船閘

B.雙線船閘

C.廣室船閘

D.單級船閘

5.當樁在巖面處抗彎要求較高或軸向抗壓要求較高時，可采用()類型。

A.錨桿嵌巖

B.樁身嵌巖

C.芯柱嵌巖

D.非嵌巖樁

6.以下( )屬于橫向高低輪滑道的缺點。

A.滑道和橫移區(qū)的每組軌道都在同一平面上，僅在過渡段有局部低軌。

B.臨水側(cè)的下水車架較高，要求滑道末端水深大

C.在橫移區(qū)軌道下留出下水車外側(cè)高腿的凹槽給施工帶來麻煩。

D.橫移區(qū)與船臺區(qū)標高一致

7.對于強夯法施工的技術(shù)要求，說法正確的是()。

A.強夯法和強夯置換法處理范圍應大于建筑物基礎(chǔ)范圍，每邊超出基礎(chǔ)外緣的寬度宜為設計處理深度的1/2 ~2/3，且不宜小于3m。

B.夯擊能應根據(jù)要求的加固深度經(jīng)現(xiàn)場試夯或當?shù)亟?jīng)驗確定。

C.單點夯擊完成后再以低能量滿夯1遍

D.兩遍之間的間歇時間應根據(jù)土中超靜孔隙水壓力的消散時間確定

8.絞吸船挖掘生產(chǎn)率主要與()等因素有關(guān)。

A.管路特性

B.土質(zhì)

C.鉸刀功率

D.橫移絞車功率

9.重力式碼頭墻后吹填過程中，應對()進行觀測，如碼頭發(fā)生較大變形等危險跡象，應立即停止吹填，并采取有效措施。

A.碼頭后方填土高度

B.內(nèi)外水位差

C.沉降位移

D.碼頭前沿回淤情況

10.對于斜坡堤扭王字塊、扭工字塊等護面塊體安裝，安裝方式一般有()。

A.水上拋填

B.水下安裝

C.規(guī)則安放

D.定點隨機拋填

11.船閘金屬結(jié)構(gòu)防腐蝕作業(yè)包括的內(nèi)容有()。

A.噴砂除銹

B.噴鋅

C.涂裝

D.陰極防護

12.打樁工程按其原理分為()。

A.沖擊式

B.靜壓式

C.振動式

D.沖水式

13.絞吸挖泥船的主要疏浚構(gòu)件有()。

A.起錨艇

B.鉸刀

C.泥泵

D.吸、排泥管

14.后張法預應力混凝土管節(jié)成型采用()復合成型法。

A.離心

B.振動

C.振搗

D.輥壓

15.排泥管線百米臺班費用定額由()組成。

A.人工費

B.折舊費

C.維修費

D.安拆費

16.吹填設計工程量包括()等。

A.吹填區(qū)容積量

B.原地基沉降量

C.超深工程量

D.吹填土進入吹填區(qū)的流失量

17.生產(chǎn)準備費包括()

A.技術(shù)合作費

B.聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費

C.人員培訓及提前進廠費

D.辦公和生產(chǎn)生活家具購置費

18.關(guān)于水運工程施工圖預算計費規(guī)定說法正確的是()

A.一般水工工程、一般陸域工程中的外購鋼樁、大型金屬結(jié)構(gòu)和鋼拉桿及橡膠護舷，應按其本體基價的10%計入計費基礎(chǔ);

B.自制鋼樁、大型金屬結(jié)構(gòu)和鋼拉桿，應按其本體基價定額直接費的20%計入計費基礎(chǔ)。

C.外購混凝土構(gòu)件，按其本體基價的0%計入計費基礎(chǔ)。

D.內(nèi)河航運設備及大型金屬結(jié)構(gòu)設備制作安裝工程中大型金屬結(jié)構(gòu)設備制作的主體結(jié) 構(gòu)鋼材本體，按其基價的0%計入計費基礎(chǔ)。

19.()應計列小型工程增加費，小型工程增加費按定額直接費的5%計列。

A.沿海港口工程定額中，一個建設項目中的一般水工工程、陸域構(gòu)筑物工程,其基價定額直 接費小于300 萬元時

B.內(nèi)河航運工程定額中，一個建設項目中的一般水工工程、陸域構(gòu)筑工程和整治建筑工程, 其基價定額直接費小于300萬元時

C.疏浚與吹填工程定額中，一個建設項目中的疏浚工程費用，其基價定額直接費小于300萬元時

D.大型土石方工程基價定額直接費小于300萬元時

20.工程量清單中的一般項目清單包括。

A.計日工

B.暫列金額

C.暫估價

D.規(guī)費

【參考答案翻頁查看】

1.正確答案：ABC 解析：一類維護：晝夜通航的Ⅰ~Ⅳ級航道; 晝夜通航且年貨運量超過100萬t的Ⅴ~Ⅶ級山區(qū)航道;晝夜通航且年貨運量超過300萬t的Ⅴ~Ⅶ級山區(qū)航道;晝夜通航且年貨運量超過500萬t的Ⅴ~Ⅶ級 運河航道和水網(wǎng)航道;年客運量超過100萬人次的航道.

2.正確答案：AD

解析：高樁碼頭前沿易受船、漂流物撞擊的部位，宜采取配置附加鋼筋、增加混凝土保護層厚度等措施。

3.正確答案：CD

解析：底開門車輛卸車線。底開門漏斗車的底開門機構(gòu)主要有兩種:早期采用的是風控式底開門機構(gòu)，車輛停在卸貨場地后接上風源，通過車輛上裝設的風缸活塞桿來實現(xiàn)底門的開閉, 將貨物卸至軌道兩側(cè)，該種方式需有專人操縱開關(guān)門控制閥;另外一種采用的是撞桿式底門機構(gòu)，車輛在運行過程中，通過地面設置的行程觸桿裝置來控制車輛底門的關(guān)閉，實現(xiàn)邊走邊卸、自動卸貨、自動關(guān)門的功能。

4.正確答案：AB

解析：根據(jù)船閘橫向相鄰閘室數(shù)量，分為單線船閘、雙線船閘和多線船閘。

5.正確答案：BC

解析：當樁在巖面處抗彎要求較高或軸向抗壓要求較高時，可采用樁身嵌巖或芯柱嵌巖的類型。

6.正確答案：BC

解析：橫向高低輪滑道的優(yōu)點是滑道和橫移區(qū)的每組軌道都在同一平面上，僅在過渡段有局部低軌，從而減少了施工的復雜性。其缺點是臨水側(cè)的下水車架較高，要求滑道末端水深大; 在橫移區(qū)軌道下留出下水車外側(cè)高腿的凹槽也給施工帶來麻煩。

7.正確答案：ABD

解析：單點夯擊完成后再以低能量滿夯2遍

8.正確答案：BCD

解析：絞吸船挖掘生產(chǎn)率主要與挖掘的土質(zhì)、絞刀功率、橫移絞車功率等因素有關(guān)。

9.正確答案：ABC

解析：吹填過程中，應對碼頭后方的填土高度、內(nèi)外水位、位移和沉降進行觀測，如碼頭發(fā)生較大變形等危險跡象，應立即停止吹填，并采取有效措施。

10.正確答案：CD

解析：對于斜坡堤扭王字塊、扭工字塊等護面塊體安裝，安裝方式一般有規(guī)則安放、定點隨機拋填。

11.正確答案：ABC

解析：船閘金屬結(jié)構(gòu)防腐蝕作業(yè)包括的內(nèi)容有噴砂除銹、噴鋅、涂裝。

12正確答案：ABC

解析：打樁工程按其原理分為沖擊式、靜壓式、振動式。

13正確答案：BCD

解析：絞吸挖泥船的主要疏浚構(gòu)件有鉸刀，橋架，泥泵，鋼樁，橫移系統(tǒng)，吸、排泥管

14.正確答案：ABD

解析：后張法預應力混凝土管節(jié)成型采用離心、振動、輥壓復合成型法。

15.正確答案：BCD

解析：排泥管線百米臺班費用定額由折舊費、維修費、安拆費組成。

16.正確答案：ABD

解析：吹填工程量應包括吹填區(qū)容積量、原地基沉降量、超填工程量和吹填土進入吹填區(qū)后 的流失量，并換算成水下自然方。

17.正確答案：BCD

解析：生產(chǎn)準備費包括聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費、人員培訓及提前進廠費、辦公和生產(chǎn)生活家具購置費

18.正確答案：ABC

解析：內(nèi)河航運設備及大型金屬結(jié)構(gòu)設備制作安裝工程中大型金屬結(jié)構(gòu)設備制作的主體結(jié) 構(gòu)鋼材本體，按其基價的20%計入計費基礎(chǔ)

19.正確答案：AB

解析：以下情況應計列小型工程增加費，小型工程增加費按定額直接費的5%計列：

1)沿海港口工程定額中，一個建設項目中的一般水工工程、陸域構(gòu)筑物工程,其基價定額直 接費小于300萬元時;

2)內(nèi)河航運工程定額中，一個建設項目中的一般水工工程、陸域構(gòu)筑工程和整治建筑工程, 其基價定額直接費小于300萬元時。

20.正確答案：BD

解析：一般項目清單指為完成工程項目施工，招標人要求計列的、不以圖紙計算工程數(shù)量的 費用項目或發(fā)生于該工程施工準備和施工過程中招標人不要求列示工程數(shù)量的蘋施項目和其他項目，包括暫列金額、規(guī)費、保險費、安全文明施工費、施工環(huán)保費、生產(chǎn)及生活房屋、 臨時道路、用電、用水、通信、碼頭、預制場建設、臨時工作項目、竣工文件、施工措施項目。

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