2020一級造價工程師《造價管理》強化習題（1）

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1.某項目中建筑安裝工程費用為 1500 萬元 設備和工器具購置費為 400 萬元 工程建設其他費用為 150 萬元 基本預備費 120 萬元，漲價預備費 60 萬元，建設期貸款利息 60 萬元，則靜態(tài)投資為( )萬元。

A.2050

B.2170

C.2230

D.2290

B【解析】靜態(tài)投資包括：建筑安裝工程費、設備和工器具購置費、工程建設其他費、基本預備費，以及因工程量誤差而引起的工程造價增減值等。則靜態(tài)投資=1500+400+150+120=2170(萬元)

2.建設單位應當自領取施工許可證之日起( )個月內(nèi)開工。

A.1

B.2

C.3

D.4

C【解析】建設單位應當自領取施工許可證之日起 3 個月內(nèi)開工 因故不能按期開工的 應當向發(fā)證機關申請延期;延期以兩次為限，每次不超過 3 個月。既不開工又不申請延期或者超過延期時限的，施工許可證自行廢止。

3.建設項目的( )與建設項目的工程造價在量上相等。

A.流動資產(chǎn)投資

B.固定資產(chǎn)投資

C.建筑安裝工程投資

D.總投資

B【解析】固定資產(chǎn)投資是投資主體為達到預期收益的資金墊付行為。建設項目固定資產(chǎn)投資也就是建設項目工程造價 二者在量上是等同的 其中 建筑安裝工程投資也就是建筑安裝工程造價 二者在量上也是等同的 從這里也可以看出工程造價兩種含義的同一性。

4.覆蓋建設工程策劃決策及建設實施各階段的造價管理是( )

A.全方位造價管理

B.全壽命期造價管理

C.全要素造價管理

D.全過程造價管理

D【解析】建設工程全面造價管理包括全壽命期造價管理、全過程造價管理、全要素造價管理和全方位造價管理。其中，全過程造價管理是指覆蓋建設工程策劃決策及建設實施各階段的造價管理。

5.影響利率的因素有多種，通常情況下，利率的最高界線是()

A.社會最大利潤率

B.社會平均利潤率

C.社會最低利潤率

D.基準收益率

B 【解析】在通常情況下 社會平均利潤率是利率的最高界限 因為利息是利潤分配的結果 如果利率高于利潤率借款人投資后無利可圖，也就不會借款了。

6.具有撤銷權的當事人自知道或者應當知道撤銷事由之日起(　　)年內(nèi)沒有行使撤銷權，該撤銷權消滅。

A.1

B.2

C.3

D.5

A 【解析】有下列情形之一的 撤銷權消滅 (1)具有撤銷權的當事人自知道或者應當知道撤銷事由之日起 1 年內(nèi)沒有行使撤銷權;(2)具有撤銷權的當事人知道撤銷事由后明確表示或者以自己的行為放棄撤銷權。

7.已知工作 E 有一個緊后工作 G。工作 G 的最遲完成時間為第 14 天，持續(xù)時間為 3 天，總時差為 2 天。工作 E 的最早開始時間為第 6 天，持續(xù)時間為 1 天，則工作 E 的自由時差為(　　)天。

A.1

B.2

C.3

D.4

B【解析】對于有緊后工作的工作，其自由時差等于本工作之緊后工作最早開始時間減本工作最早完成時間所得之差的最小值。工鋒 E 的最早完成時間為 6+1=7(天)，工作 G 的最遲開始時間為 14-3=11(天)，工作 G 的最早開始時間為 11-2=9(天)，則工作 E 的自由時差為 9-7=2(天)

8.某雙代號網(wǎng)絡計劃如下圖所示(單位：天)，其關鍵線路有(　　)條。

A.1

B.2

C.3

D.4

C【解析】在網(wǎng)絡圖中 總持續(xù)時間最長的線路稱為關鍵線路 故該網(wǎng)絡圖中關鍵線路有 A→D→H→K;A→E→I→K;A→G→I→K。三條線路的總持續(xù)時間均為 15 天。

9.某企業(yè)年初從銀行貸款 800 萬元，年名義利率 10%，按季度計算并支付利息，則每季度末應支付利息(　　)萬元。

A.19.29

B.20.00

C.20.76

D.26.27

B【解析】已知年名義利率為 10%，按季計息時，該計息周期利率為 10%/4=2.5%。則每季度末應支付利息為800×2.5%=20(萬元)

10.建造一座建筑物 A 和增加一個空調(diào)系統(tǒng) B。建筑物 A 本身是有用的，增加空調(diào)系統(tǒng) B 后使建筑物 A 更有用，但采用方案 A 并不一定要采用方案 B。則在進行經(jīng)濟效果評價時，該組方案為()

A.互斥型方案

B.互補型方案

C.組合—互斥型方案

D.混合相關型方案

B【解析】在進行經(jīng)濟效果評價時，評價方案分為獨立型方案和多方案兩類。而多方案又分為互斥型、互補型、現(xiàn)金流量相關型、組合一互斥型和混合相關型五種 其中 互補型方案是指在方案之間存在技術經(jīng)濟互補關系的一組方案 某一方案的接受有助于其他方案的接受 根據(jù)互補方案之間相互依存的關系 互補方案可能是對稱的 如建設一個大型非港口電站 必須同時建設鐵路、電廠 它們無論在建成時間、建設規(guī)模上都要彼此適應 缺少其中任何一個項目 其他項目就不能正常運行 因此 它們之間是互補型方案 又是對稱的 此外 還存在著大量非對稱的經(jīng)濟互補關系，如建造一座建筑物 A 和增加一個空調(diào)系統(tǒng) B。建筑物 A 本身是有用的，增加空調(diào)系統(tǒng) B 后使建筑物 A 更有用，但采用方案 A 并不一定要采用方案 B

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