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2021一級消防工程師消防安全知識(shí):如何減少火車站火災(zāi)危害

更新時(shí)間:2021-05-10 10:35:58 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽18收藏9

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摘要 火災(zāi)的危害,在有些時(shí)候并不是看它燒了什么東西,有些直接經(jīng)濟(jì)損失并不大的火災(zāi),間接導(dǎo)致的損失和其他危害卻難以承受。5月5日洛陽發(fā)生的一起小倉庫火災(zāi),就導(dǎo)致了多趟高鐵晚點(diǎn)。
2021一級消防工程師消防安全知識(shí):如何減少火車站火災(zāi)危害

據(jù)中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司官方微博消息,5月5日14時(shí)30分許,徐蘭高鐵洛陽龍門至鞏義南區(qū)間,偃師特大橋附近建筑物著火,危及高鐵行車安全。鐵路部門已經(jīng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,封閉線路,部分列車出現(xiàn)不同程度晚點(diǎn)。

當(dāng)天下午在高鐵龍門站候車大廳,大屏幕上顯示多趟列車處于“晚點(diǎn)”狀態(tài),晚點(diǎn)時(shí)長80至100分鐘不等,不少旅客因列車晚點(diǎn)在候車大廳等候。從圖中可以看到,有多輛途徑洛陽龍門站的高鐵發(fā)生延誤,包括從西安北開往北京西的G664、從蘭州西開往上海虹橋的G1972等等,過半數(shù)的高鐵延誤時(shí)間超過了100分鐘。

列車晚點(diǎn)后,多位網(wǎng)友發(fā)文希望能快些通車。一名博主稱,自己5月1日經(jīng)歷了京廣高鐵晚點(diǎn),5月5日又碰上了徐蘭高鐵晚點(diǎn),五一五天假期,在火車站就過了兩天。還有博主得知列車晚點(diǎn)是因?yàn)橛薪ㄖ镏?,留言稱“安全第一,寧愿等這一個(gè)小時(shí),也不想一去不返。”

5日下午16時(shí)08分,徐蘭高鐵洛陽龍門至鞏義南區(qū)間列車運(yùn)行線路開通,運(yùn)輸秩序正在逐步恢復(fù)正常。

5日下午17時(shí)50分,洛陽市消防救援支隊(duì)官方微博就此次火情發(fā)布通報(bào)稱:5月5日13時(shí)27分,位于伊洛路八里堂段編織袋儲(chǔ)存?zhèn)}庫起火。洛陽市消防救援支隊(duì)第一時(shí)間處置,目前現(xiàn)場火勢被撲滅,無人員被困、傷亡,火災(zāi)原因正調(diào)查中?;馂?zāi)發(fā)生后,洛陽市消防救援支隊(duì)調(diào)集多個(gè)消防站的機(jī)器人、多功能消防救援車等高端裝備進(jìn)行撲救。

減少火災(zāi)危害的幾點(diǎn):

1、高鐵線路與周圍可燃物的防火間距。高鐵沿線與不同類別的可燃物要保持一個(gè)合理的防火間距,以防止火災(zāi)發(fā)生后影響到高鐵運(yùn)行,這要求對高鐵相關(guān)的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行研究和制訂修訂。

2、靠近高鐵線路的單位,消防管理應(yīng)適當(dāng)加強(qiáng)??扇嘉锲贰⒁兹家妆瘜W(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存等平面布置應(yīng)考慮減少對高鐵運(yùn)行的影響,單位的火災(zāi)預(yù)防和火災(zāi)應(yīng)急處置要加強(qiáng),行業(yè)主管部門對這些單位的指導(dǎo)和監(jiān)管和強(qiáng)化。

3、火災(zāi)發(fā)生后,要盡快控制其蔓延擴(kuò)大,盡快消除對高鐵運(yùn)行的影響。從火災(zāi)撲救角度來講,在堅(jiān)持救人第一的前提下,滅火可能并非主要作戰(zhàn)目標(biāo),控制和盡快消除其對高鐵運(yùn)行的影響會(huì)更加重要。

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