2021年一級消防工程師技術(shù)實(shí)務(wù)基礎(chǔ)練習(xí)十二

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1、下列不應(yīng)該設(shè)置機(jī)械排煙設(shè)施的是()。

A.同一個防火分區(qū)內(nèi)的地下車站設(shè)備與管理用房的總面積超過100m2

B.面積超過50m2且經(jīng)常有人停留的單個房間

C.最遠(yuǎn)點(diǎn)到車站公共區(qū)的直線距離超過20m的內(nèi)走道

D.連續(xù)長度大于60m的地下通道

參考答案：A

參考解析：

同一個防火分區(qū)內(nèi)的地下車站設(shè)備與管理用房的總面積超過200m2，或面積超過50m2且經(jīng)常有人停留的單個房間、最遠(yuǎn)點(diǎn)到車站公共區(qū)的直線距離超過20m的內(nèi)走道、連續(xù)長度大于60m的地下通道和出入口通道應(yīng)該設(shè)置機(jī)械排煙設(shè)施。

2、連續(xù)長度大于60m，但不大于()的區(qū)間隧道和全封閉車道宜采用自然排煙，當(dāng)無條件采用自然排煙時，應(yīng)設(shè)置機(jī)械排煙設(shè)施。

A.200

B.280

C.300

D.350

參考答案：C

參考解析：

連續(xù)長度大于60m，但不大于300m的區(qū)間隧道和全封閉車道宜采用自然排煙，當(dāng)無條件采用自然排煙時，應(yīng)設(shè)置機(jī)械排煙設(shè)施。

3、設(shè)有集中空調(diào)系統(tǒng)或每層封閉的建筑面積超過2000m2，但面積不超過3000m2的地面車站、保護(hù)等級應(yīng)為()級，面積超過3000m2的保護(hù)等級應(yīng)為()級。

A.二，一

B.一，二

C.三，一

D.三，二

參考答案：A

參考解析：

設(shè)有集中空調(diào)系統(tǒng)或每層封閉的建筑面積超過2000m2，但面積不超過3000m2的地面車站、高架車站、保護(hù)等級應(yīng)為二級，面積超過3000m2的保護(hù)等級應(yīng)為一級。

4、消防用電設(shè)備的配電線路應(yīng)滿足在外部火勢作用下，保持線路完整性、維持通電的要求，根據(jù)地鐵發(fā)生火災(zāi)的危險性、疏散和撲救難度，不屬于電線電纜的選擇和敷設(shè)方式應(yīng)滿足的要求的是()。

A.電線電纜選用時，應(yīng)按使用場所和敷設(shè)條件選擇阻燃級別

B.由變配電所(或總配電室)引至消防設(shè)備的電源主干線應(yīng)采用礦物絕緣電纜

C.同一建筑物內(nèi)選用的阻燃和阻燃耐火電線電纜，其阻燃級別應(yīng)不相同

D.電纜穿管暗敷時可采用耐火電纜

參考答案：C

參考解析：

消防用電設(shè)備的配電線路應(yīng)滿足在外部火勢作用下，保持線路完整性維持通電的要求，根據(jù)地鐵發(fā)生火災(zāi)的危險性、疏散和撲救難度，其電線電纜的選擇和敷設(shè)方式應(yīng)滿足下述要求：(1)電線電纜選用時，應(yīng)按使用場所和敷設(shè)條件選擇阻燃級別，但同建筑物內(nèi)選用的阻燃和阻燃耐火電線電纜，其阻燃級別宜相同。(2)由變配電所(或總配電室)引至消防設(shè)備的電源主干線應(yīng)采用無鹵、低煙、阻燃耐火電纜或礦物絕緣電纜;但在地下車站宜采用礦物絕緣電纜。(3)電纜穿管暗敷時可采用耐火電纜;明敷或沿支架、橋架敷設(shè)時采用無鹵、低煙、阻燃耐火銅芯電纜，礦物絕緣電纜采用支架或沿墻明敷。

5、當(dāng)站臺層公共區(qū)火災(zāi)時，乘客通過樓梯和自動扶梯(此時自動扶梯為停止或上行)向站廳層公共區(qū)疏散，經(jīng)出入口至地面。關(guān)于此工況人員疏散及防排煙的運(yùn)作模式不正確的是()。

A.開啟站臺層排煙

B.開啟站廳層送風(fēng)機(jī)送風(fēng)

C.確認(rèn)本站火災(zāi)后，控制中心調(diào)度可使其他列車正常通過本站

D.位于站廳自動檢票機(jī)門處于常開

參考答案：C

參考解析：

當(dāng)站臺層公共區(qū)火災(zāi)時，乘客通過樓梯和自動扶梯(此時自動扶梯為停止或上行)向站廳層公共區(qū)疏散，經(jīng)出入口至地面。此工況人員疏散及防排煙的運(yùn)作模式為：(1)開啟站臺層排煙。應(yīng)盡可能開啟所有站臺層排風(fēng)機(jī)，從站臺排煙，形成站臺層負(fù)壓。并開啟站廳層送風(fēng)機(jī)送風(fēng)，使梯口形成1.5m/s的向下氣流，使站臺層煙氣不至蔓延至站廳。(2)位于站廳自動檢票機(jī)門處于敞開狀態(tài)，同時打開位于非付費(fèi)區(qū)和付費(fèi)區(qū)之間所有欄柵門，使乘客無阻擋通過出入口疏散到地面。(3)確認(rèn)本站火災(zāi)后，應(yīng)通過顯示或聲訊或人員管理等措施阻擋地面出入口處乘客不再進(jìn)入車站。(4)確認(rèn)本站火災(zāi)后，控制中心調(diào)度應(yīng)使其他列車不再進(jìn)入本站或快 速通過不停站。

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