2020一級消防工程師考前必看的數(shù)字記憶口訣
一字口訣
1.一機(jī)一箱一閘一漏:指現(xiàn)場機(jī)器、設(shè)備用電安全方面的要求:一臺用電設(shè)備應(yīng)有一個專用開關(guān)箱,開關(guān)箱內(nèi)有一個隔離開關(guān)(一閘)和一個漏電保護(hù)器。
2.一證二單:指用于工程的材料必須具備正式的出廠合格證、材質(zhì)證明單和現(xiàn)場抽檢合格的化驗(yàn)單。
3.一崗雙責(zé):在建設(shè)工程上指某一具體工作崗位兼有雙重責(zé)任,強(qiáng)調(diào)了每個工作崗位的安全責(zé)任,即該崗位的本職工作職責(zé),和安全職責(zé)。
二字口訣
1.兩證:指現(xiàn)場主要管理和技術(shù)人員必須具備的《資格證書》和《崗位證書》。
2.兩不一建:在建設(shè)施工中,鐵道部強(qiáng)調(diào)必須牢固樹立“不留遺憾、不當(dāng)罪人、建不朽工程”。
三字口訣
1.三廢:指環(huán)保中需要妥善處理的“廢水、廢氣、廢渣”。
2.三控:指施工過程中的控制:事前控制,事中控制,事后控制。質(zhì)量控制的關(guān)注點(diǎn)應(yīng)在事前預(yù)控。也指“質(zhì)量、進(jìn)度、投資”三大控制。
3.三保:指對施工的一般要求:保質(zhì)量,保安全,保進(jìn)度。
4.“三寶”:指安全帽、安全帶、安全網(wǎng)的佩戴和安設(shè)。
5.三公:指考核和評比工作中的三項(xiàng)原則:公開、公平、公正。
6.三令:指需報(bào)經(jīng)業(yè)主同意后,由總監(jiān)簽發(fā)的開工令、停工令和復(fù)工令。
7.三方:指工程建設(shè)管理體制中的“三方”:項(xiàng)目業(yè)主,承建商和監(jiān)理單位。
8.三全:指質(zhì)量保證體系中的全員工、全方位、全過程的質(zhì)量管理。
9.三檢:指施工中的自檢、互檢、交接檢或?qū)z。
10.三工:指每項(xiàng)施工過程中,技術(shù)和質(zhì)檢人員應(yīng)該做到:工前技術(shù)交底,工中檢查指導(dǎo),工后總結(jié)評比。
11.三講:指施工過程中的三次講安全:上工前,講安全注意事項(xiàng);施工中,講安全操作重點(diǎn);收工后,講評今天安全情況和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
12.三違:是指“違章指揮,違章操作,違反勞動紀(jì)律”的簡稱。
13.三網(wǎng):即電信網(wǎng),寬帶網(wǎng),電視網(wǎng)。
14.三電:即電力,電信,廣播電視設(shè)施。
15.三同時:指工程建設(shè)中的環(huán)境和水土保持要做到與工程主體施工同步,即同時設(shè)計(jì)、同時施工、同時驗(yàn)交。必須同時一步到位,不留后患。
16.三工序:指在每道工序施工中,要求施工人員應(yīng)該做到:檢查上工序,保證本工序,服務(wù)下工序。
17.三復(fù)核:指在測量工作中,要求測量人員間的換手復(fù)核、技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)核和總工復(fù)核。也指在現(xiàn)場技術(shù)和質(zhì)量控制工作中,要求技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)核、質(zhì)檢工程師復(fù)核和監(jiān)理工程師復(fù)核。
18.三不傷害:指不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害。見后面“四不傷害”。
19.三定制度:指機(jī)械設(shè)備管理中的“定人、定機(jī)和定崗位責(zé)任”的制度。
20.三不交接:指施工工序間的交接:無自檢記錄不交接,未經(jīng)質(zhì)檢工程師驗(yàn)收合格不交接,重要部位未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)不交接。
21.三個凡是:凡是工序都有標(biāo)準(zhǔn),凡是標(biāo)準(zhǔn)都有檢查,凡是檢查都有結(jié)論。
22.三級配電:即供電系統(tǒng)的總配、分配、開關(guān)箱三級。安全用電要求三級配電,逐級保護(hù)。
23.三通一平:開工前施工現(xiàn)場需要具備的條件:路通、水通、電通以及場地平整。若說“五通一平”:應(yīng)加上通訊(含網(wǎng)絡(luò))和通氣;若說“七通”:應(yīng)再加上通郵和通熱力。
24.三全一綜合:指全面質(zhì)量管理的要求和方法。即全過程的、全部質(zhì)量的、全員參加的管理以及綜合運(yùn)用經(jīng)營管理、專業(yè)技術(shù)和數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法。
25.三管四線:指隧道施工保障工作中的“三管”:通風(fēng)管、高壓風(fēng)管、高壓水管;“四線”:動力線、照明線、運(yùn)輸線和通信線。
26.三寶四口五臨邊:指現(xiàn)場安全檢查中的部分項(xiàng)目。
①“三寶”:指安全帽、安全帶、安全網(wǎng)的佩戴和安設(shè)。
②“四口”:指樓梯電梯口防護(hù)、洞口坑井防護(hù)、通道口防護(hù)、陽臺樓板屋面等的臨邊防護(hù)。
③“五臨邊”:即在建工程的樓面臨邊、屋面臨邊、陽臺臨邊、升降口臨邊、基坑臨邊的安全防護(hù)設(shè)施。
27.三標(biāo)或三證體系:指企業(yè)的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)體系、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)體系、健康安全標(biāo)準(zhǔn)體系,在企業(yè)簡稱“三標(biāo)”,拿到證書了又叫三證體系或三證合一。
28.三標(biāo)一體化:是指方針目標(biāo)統(tǒng)一化;管理職能一體化;體系文件一體化;過程控制協(xié)調(diào)化;績效監(jiān)控同步化;持續(xù)改進(jìn)綜合化,簡稱“三標(biāo)一體化”。
29.三標(biāo)一體化認(rèn)證:簡單地說就是將質(zhì)量(QMS)、環(huán)境(EMS)、職業(yè)健康安全(OHSAS)三個管理體系一體整合認(rèn)證。
30.三級安全教育:公司、項(xiàng)目經(jīng)理部、施工班組三個層次的安全教育。第一級:公司級,內(nèi)容是國家的大政方針,和公司在安全方面的政策;第二級:項(xiàng)目部級,內(nèi)容是項(xiàng)目部關(guān)于安全的管理制度;第三級:班組級,內(nèi)容是具體的安全操作規(guī)程和作業(yè)注意事項(xiàng)。一般來說,班組一級的內(nèi)容最為實(shí)在,因?yàn)樗袑?shí)關(guān)系到個人的安全。
31.三相五線制:指具有專用保護(hù)零線的中性點(diǎn)直接接地的系統(tǒng)(叫TN-S接零保護(hù)系統(tǒng))。三相電;加五根線:三相電的三個相線(A、B、C線)、中性線(N線);以及地線(PE線)。
32.三臺階七步法:指土層或不穩(wěn)定巖體隧道或大斷面隧道三臺階七步開挖法,是以弧形導(dǎo)坑開挖留核心土為基本模式,分上、中、下三個臺階七個開挖面,各部位的開挖與支護(hù)沿隧道縱向錯開、平行推進(jìn)的隧道施工方法。
33.三階段四區(qū)段八流程:指路基填筑中的階段和區(qū)段劃分,以及具體施工流程。
①“三階段”:準(zhǔn)備階段、施工階段和竣工驗(yàn)收階段;“四區(qū)段”:填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū);
②“八流程”:施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或涼曬→碾壓夯實(shí)→檢測驗(yàn)收→整修成型。
34.三超前四到位一強(qiáng)化:指隧道施工必須強(qiáng)調(diào)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
“三超前”:指超前預(yù)報(bào)、加固、支護(hù);“四到位”:工法選擇、支護(hù)措施、快速封閉、襯砌跟進(jìn)到位;“一強(qiáng)化”:強(qiáng)化量測。
四字口訣
1.四方:指工程建設(shè)中的四個單位:建設(shè)單位,設(shè)計(jì)單位,承建單位和監(jiān)理單位。
2.四電:指鐵路施工中的通信、信號、電力和電氣化工程。
3.四新:指工程施工中,大力推廣應(yīng)用的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和新材料。
4.四控:指施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度和投資控制。若說“五控”,應(yīng)加上環(huán)?刂啤
5.四個一:施工和監(jiān)理單位為了企業(yè)信譽(yù)和長遠(yuǎn)利益而提出的口號:建一項(xiàng)工程,立一座豐碑,樹一方形象,交一方朋友(或播一路新風(fēng))。
6.四個同一:指每批鋼材驗(yàn)收要求,應(yīng)有同一牌號、同一爐號、同一規(guī)格和同一交貨狀態(tài)的鋼材組成。
7.四不傷害:指不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害,保護(hù)他人不被傷害。
8.四不放過:指出現(xiàn)安全或質(zhì)量問題或事故后的處理原則:
①沒有找出真正的事故原因,即誘發(fā)此“事”的起源點(diǎn),不放過;
②有關(guān)出錯的責(zé)任人沒有處理,沒有深刻反省,沒有接受教訓(xùn),不放過;
③相關(guān)者乃至全體員工沒有從中接受教育和吸取經(jīng)驗(yàn),不放過;
④沒有制訂出杜絕此類事故再發(fā)生的切實(shí)可行的措施,不放過。
9.四溝相通:指隧道的天溝、排水溝、側(cè)溝及盲溝相通。
10.四個標(biāo)準(zhǔn)化:指現(xiàn)在鐵路工程施工要求的四個標(biāo)準(zhǔn)化:管理制度標(biāo)準(zhǔn)化,人員配備標(biāo)準(zhǔn)化,現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化,過程控制標(biāo)準(zhǔn)化。
11.四階段八步驟:指全員質(zhì)量管理程序(PDCA循環(huán)工作法)。如此化分可使我們的思想方法和工作內(nèi)容更加條理化、系統(tǒng)化、形象化和科學(xué)化。
①“四階段”(PDCA):計(jì)劃(Plan),實(shí)施(Do),檢查(Check),處理(Action)。
②“八步驟”是四階段的具體化:找出質(zhì)量問題→分析影響因素→找出主要原因→制定改善措施→按照措施執(zhí)行→調(diào)查執(zhí)行效果→總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)→提出尚未解決的問題,進(jìn)入下一個PDCA循環(huán)。
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