2020一級消防工程師消防安全技術(shù)實務(wù)知識點二十一
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地鐵火災(zāi)工況運作模式
考點1形式
站臺層公共區(qū)火災(zāi)、車軌區(qū)火災(zāi)、站廳層公共區(qū)火災(zāi)、設(shè)備管理區(qū)火災(zāi)、區(qū)間隧道火災(zāi)和輔助線段區(qū)間火災(zāi)等幾種工況運作模式。
考點2站臺層公共區(qū)火災(zāi)工況運作模式
當(dāng)站臺層公共區(qū)火災(zāi)時，乘客通過樓梯和自動扶梯(此時自動扶梯為停止或上行)向站廳層公共區(qū)疏散，經(jīng)出入口至地面。此工況人員疏散及防排煙的運作模式為：
(1)開啟站臺層排煙。應(yīng)盡可能開啟所有站臺層排風(fēng)機，從站臺排煙，形成站臺層負壓，并開啟站廳層送風(fēng)機送風(fēng)，使梯口形成1.5 m/s的向下氣流，使站臺層煙氣不至蔓延至站廳。
(2)位于站廳自動檢票機門處于常開，同時打開位于非付費區(qū)和付費區(qū)之間所有欄柵門，使乘客無阻擋通過出入口疏散到地面。
(3)確認本站火災(zāi)后，應(yīng)通過顯示或聲信或人員管理等措施阻擋地面出入口處乘客不再進入車站。
(4)確認本站火災(zāi)后，控制中心調(diào)度應(yīng)使其他列車不再進入本站或快速通過，不停站。
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