2019一級(jí)消防工程師技術(shù)實(shí)務(wù)基礎(chǔ)練習(xí)(9)

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                      2019一級(jí)消防工程師技術(shù)實(shí)務(wù)基礎(chǔ)練習(xí)匯總

21.某建筑高度為300m的辦公建筑，首層室內(nèi)地面標(biāo)高為±0.000m，消防車登高操作場(chǎng)地的地面標(biāo)高為-0.600m，首層層高為6.0m，地上其余樓層的層高均為4.8m。下列關(guān)于該建筑避難層的做法中，錯(cuò)誤的是( )。

A.第二個(gè)避難層與第一個(gè)避難層相距10 層設(shè)置

B.第一個(gè)避難層的避難凈面積按其擔(dān)負(fù)的避難人數(shù)乘以0.25㎡/人計(jì)算確定

C.將第一個(gè)避難層設(shè)置在第十二層

D.第二個(gè)避難層的避難凈面積按其負(fù)擔(dān)的避難人數(shù)乘以0.2㎡/人計(jì)算確定

【答案】C

【解析】從首層到第一個(gè)避難層之間的高度不應(yīng)大于50m，兩個(gè)避難層之間的高度不應(yīng)大于50m。避難層(間)的凈面積可按5人/㎡計(jì)算。

第一個(gè)避難層設(shè)置在第十二層：6+4.8×10=54>50m。

22.下列關(guān)于與基層墻體、裝飾層之間無(wú)空腔且每層設(shè)置防火隔離帶的建筑外墻外保溫系統(tǒng)的做法中，錯(cuò)誤的是( )。

A.建筑高度為23.8m的住宅建筑，采用B2級(jí)保溫材料，外墻上門、窗的耐火完整性為0.25h

B.建筑高度為23.8m的辦公建筑，采用B1級(jí)保溫材料，外墻上門、窗的耐火完整性為0.25h

C.建筑高度為70m的住宅建筑，采用B1級(jí)保溫材料，外墻上門、窗的耐火完整性為0.5h

D.建筑高度為48m的辦公建筑，采用B1級(jí)保溫材料，外墻上門、窗的耐火完整性為0.5h

【答案】A

【解析】建筑外墻采用保溫材料與兩側(cè)墻體構(gòu)成無(wú)空腔復(fù)合保溫結(jié)構(gòu)時(shí)，除①采用B1級(jí)保溫材料且建筑高度不大于24m的公共建筑或②采用B1級(jí)保溫材料且建筑高度不大于27m的住宅建筑外，建筑外墻上門、窗的耐火完整性不應(yīng)低于0.50h。

23.某汽車加油站2個(gè)單罐容積為30m³的氣油罐，1個(gè)單罐容積為20m³柴油罐。該加油站的等級(jí)是( )。

A.一級(jí) B.二級(jí) C.三級(jí) D.四級(jí)

【答案】C

【解析】汽車加油站按站中汽油、柴油儲(chǔ)存罐的容積規(guī)模劃分為三個(gè)等級(jí)。

5.下列關(guān)于建筑供暖系統(tǒng)防火防爆的做法中，錯(cuò)誤的是( )。

A.生產(chǎn)過(guò)程中散發(fā)二硫化碳?xì)怏w的廠房，冬季采用熱風(fēng)供暖，回風(fēng)經(jīng)凈化除塵再加熱后配部分新風(fēng)送入采暖系統(tǒng)

B.甲醇合成廠房采用熱水循環(huán)供暖，散熱器表面的平均溫度為90℃

C.面粉加工廠的碾磨車間采用熱水循環(huán)供暖，散熱器表面的最高溫度為82.5℃

D.鋁合金汽車輪轂的拋光車間采用熱水循環(huán)供暖，散熱器表面的平均分溫度為80℃

【答案】A

【解析】1)在生產(chǎn)過(guò)程中散發(fā)的可燃?xì)怏w(CS2氣體)與采暖管道、散熱器表面接觸能引起燃燒的廠房，應(yīng)采用不循環(huán)使用的熱風(fēng)采暖。

2)甲、乙類廠房和甲、乙類庫(kù)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁采用明火和電熱散熱器采暖。

3)為防止纖維或粉塵積集在管道和散熱器上受熱自燃，散熱器表面平均溫度不應(yīng)超過(guò)82.5℃。

26.在有結(jié)構(gòu)梁凸出的頂棚上設(shè)置的點(diǎn)型感煙火災(zāi)探測(cè)器，當(dāng)梁間凈距小于( )m時(shí)，可忽略梁對(duì)探測(cè)器保護(hù)面積的影響。

A.2 B.3 C.4 D.1

【答案】D

【解析】在有梁的頂棚上設(shè)置點(diǎn)型感煙火災(zāi)探測(cè)器、感溫火災(zāi)探測(cè)器時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：當(dāng)梁間凈距小于1m時(shí)，可不計(jì)梁對(duì)探測(cè)器保護(hù)面積的影響。

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