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2015年一級(jí)建造師《公路工程》復(fù)習(xí)資料:挖方路基施工

更新時(shí)間:2015-09-07 11:24:46 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0

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  【摘要】一級(jí)建造師考試專業(yè)性強(qiáng),知識(shí)點(diǎn)多且雜。在各位考生備考的過(guò)程中,如果能將知識(shí)點(diǎn)系統(tǒng)記憶,對(duì)于考點(diǎn)的融會(huì)貫通至關(guān)重要。本文為2015年一級(jí)建造師《公路工程》復(fù)習(xí)資料:挖方路基施工;希望大家通過(guò)此文對(duì)時(shí)間方面的知識(shí)點(diǎn)聯(lián)系記憶。希望能助各位一級(jí)建造師考生一臂之力!

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  1B411013挖方路基施工

  一、土質(zhì)路塹施工技術(shù)

  (一)土質(zhì)路塹施工工藝流程(如圖1B411013所示)

  (二)作業(yè)方法

  1.橫向挖掘法

  (1)單層橫向全寬挖掘法:從開(kāi)挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高,逐漸向縱深挖掘,挖出的土方一般都是向兩側(cè)運(yùn)送。該方法適用于挖掘淺且短的路塹。

  (2)多層橫向全寬挖掘法:從開(kāi)挖路塹的一端或兩端按斷面分層挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高,適用于挖掘深且短的路塹。

  2.縱向挖掘法

  土質(zhì)路塹縱向挖掘多采用機(jī)械作業(yè),具體方法有:

  (1)分層縱挖法:沿路塹全寬,以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘,適用于較長(zhǎng)的路塹開(kāi)挖

  分層縱挖法

  (2)通道縱挖法:該法適用于較長(zhǎng)、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開(kāi)挖。

  通道縱挖法

  (3)分段縱挖法:該法適用于過(guò)長(zhǎng),棄土運(yùn)距過(guò)遠(yuǎn),一側(cè)塹壁較薄的傍山路塹開(kāi)挖。

  分段縱挖法

  3.混合式挖掘法

  混合式挖掘法是多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用。先沿路線縱向挖通道,然后沿橫向坡面挖掘,以增加開(kāi)挖面。該法適用于路線縱向長(zhǎng)度和挖深都很大的路塹開(kāi)挖。

  (二)機(jī)械開(kāi)挖作業(yè)方式

  1.推土機(jī)開(kāi)挖土質(zhì)路塹

  其作業(yè)方式一般有:坑槽形推土法、波浪式推土法、并列推土法、下坡推土法、槽形推土法、、接力推土法。另有斜鏟推土法或側(cè)鏟推土法。

  2.挖掘機(jī)開(kāi)挖土質(zhì)路塹作業(yè)

  公路工程施工中以單斗挖掘機(jī)最為常見(jiàn),而路塹土方開(kāi)挖中又以正鏟挖掘機(jī)使用最多。正鏟工作面的高度一般不應(yīng)小于1.5m。其作業(yè)方法有側(cè)向開(kāi)挖和正向開(kāi)挖。

  二、石質(zhì)路塹施工技術(shù)

  (一)基本要求

  (二)開(kāi)挖方式

  1.鉆爆開(kāi)挖:是當(dāng)前廣泛采用的開(kāi)挖施工方法。有薄層開(kāi)挖、分層開(kāi)挖(梯段開(kāi)挖)、全斷面一次開(kāi)挖和特高梯段開(kāi)挖等方式。

  2.直接應(yīng)用機(jī)械開(kāi)挖:使用帶有松土器的重型推土機(jī)破碎巖石,一次破碎深度約0.6~1.Om。該法適用于施工場(chǎng)地開(kāi)闊、大方量的軟巖石方工程。優(yōu)點(diǎn)是沒(méi)有鉆爆工序作業(yè),不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施,簡(jiǎn)化了場(chǎng)地布置,加快了施工進(jìn)度,提高了生產(chǎn)能力。缺點(diǎn)是不適于破碎堅(jiān)硬巖石。

  3.靜態(tài)破碎法:將膨脹劑放入炮孔內(nèi),利用產(chǎn)生的膨脹力,緩慢的作用于孔壁,經(jīng)過(guò)數(shù)小時(shí)至24h達(dá)到300~500MPa的壓力,使介質(zhì)裂開(kāi)。該法適用于在設(shè)備附近、高壓線下以及開(kāi)挖與澆筑過(guò)渡段等特定條件下的開(kāi)挖。優(yōu)點(diǎn)是安全可靠,沒(méi)有爆破產(chǎn)生的公害。缺點(diǎn):破碎效率低,開(kāi)裂時(shí)間長(zhǎng)。

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