06年一級(jí)建造師《專(zhuān)業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)（市政工程）》試題

一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）
1.瀝青在一定溫度和外力作用下的變形又不形裂的能力說(shuō)明其具有（�。�。
　　A.適當(dāng)?shù)某矶?BR>　　B.較大的塑性
　　C.足夠的溫度穩(wěn)定性
　　D.較好的大氣穩(wěn)定性

2.面層為瀝青表面處治的道路，其路面等級(jí)屬于（�。┞访�。
　　A.高級(jí)
　　B.次高級(jí)
　　C.中級(jí)
　　D.低級(jí)

3.為保證濕陷性黃土路基的穩(wěn)定，宜采取的加固措施是（�。�。
　　A.強(qiáng)夯法
　　B.換填法
　　C.排水固結(jié)法
　　D.堆載預(yù)壓法

4.在深水和深基坑、流速較大的堅(jiān)硬河床進(jìn)行基礎(chǔ)工程施工時(shí)，應(yīng)采用（�。﹪�堰。
　　A.土
　　B.土袋
　　C.鉛絲籠
　　D.板樁

5.沉井下沉出現(xiàn)傾斜偏差時(shí)，可采用（�。┐胧┻M(jìn)行糾偏。來(lái)源：環(huán)球職業(yè)教育在線(xiàn)
　　A.高壓射水
　　B.偏除土
　　C.抽水減浮
　　D.炮振

6.鋼梁采用高強(qiáng)螺栓連接，施擰順序從板束（�。┨庨_(kāi)始
　　A.剛度小、縫隙小
　　B.剛度小、縫隙大
　　C.剛度大、縫隙小
　　D.剛度大、縫隙大

7.現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁采用懸臂澆筑施工，合龍順序一般是（  ）。
　　A.先中跨、后次跨、再邊跨
　　B.先次跨、后邊跨、再中跨
　　C.先邊跨、后次跨、再中跨
　　D.先邊跨、后中跨、再次跨

8.閉胸式的泥水加壓盾構(gòu)屬于（  ）盾構(gòu)。
　　A.手掘式
　　B.擠壓式
　　C.半機(jī)械式
　　D.機(jī)械式

9.新奧法施工各工序均很重要，但施工控制的核心是（�。�。
　　A.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控測(cè)量
　　B.臺(tái)階劃分形式
　　C.超前錯(cuò)桿支護(hù)
　　D.噴錯(cuò)支護(hù)形式

10.以地下水為水源的飲用水處理工藝中，經(jīng)常由于水中鐵量超標(biāo)而設(shè)置除鐵單元。通常的除鐵處理工藝流程中不包括（�。�。
　　A.曝氣裝置
　　B.氧化反應(yīng)池
　　C.砂濾池
　　D.沉淀波

11.有頂?shù)念A(yù)制安裝水池澆筑板縫混凝土，應(yīng)在當(dāng)日（�。�氣溫時(shí)進(jìn)行。來(lái)源：環(huán)球職業(yè)教育在線(xiàn)
　　A.最高
　　B.最低
　　C.白天平均
　　D.夜間平均

12.大口徑（管徑≥1000mm）鋼管在施工和運(yùn)輸過(guò)程中要防止豎向變形，不正確的做法是（�。�。
　　A.運(yùn)輸過(guò)程應(yīng)加豎向支撐，不得多層疊放
　　B.回填土前，必須施加豎向支撐
　　C.回填土完畢后就拆除管內(nèi)支撐
　　D.管道兩側(cè)回填土壓實(shí)度必須大于或等于95%

13.長(zhǎng)距離頂管技術(shù)中觸變泥漿套是用來(lái)減少頂進(jìn)的阻力。頂進(jìn)施工完成后，用水泥砂漿或粉煤灰水泥砂漿來(lái)置換觸充泥漿主要是為了（�。�。
　　A.封閉管周土體
　　B.保證管道位置準(zhǔn)確
　　C.防止管道滲漏
　　D.減少地面沉降

14.規(guī)范規(guī)定埋地排水管的溝槽槽邊（�。┮�?xún)?nèi)不應(yīng)堆置棄土和材料。
　　A.0.3cm
　　B.0.5m
　　C.0.8m
　　D.1.0m

15.城市排水管網(wǎng)系統(tǒng)主要有合流制和分流制兩種，城市原有合流制排水管網(wǎng)系統(tǒng)改造多采用（�。┖狭髦�。
　　A.直泄式
　　B.全處理式
　　C.半處理式
　　D.截流式來(lái)源：環(huán)球職業(yè)教育在線(xiàn)

16.熱水熱網(wǎng)按熱煤溫度可分為兩類(lèi)，其中熱媒溫度（ ）屬于低溫?zé)崴疅峋W(wǎng)。
　　A.≤95℃
　　B. ≤96　　
　　　　C. ≤97℃
　　D. ≤98℃

17.熱力管網(wǎng)補(bǔ)償器的作用是消除（�。�，確保管網(wǎng)安全運(yùn)行。
　　A.過(guò)高壓力
　　B.水錘效應(yīng)
　　C.溫度應(yīng)力
　　D.脈動(dòng)沖擊

18.鉆孔灌注樁施工時(shí)，為防止擴(kuò)孔，通常采取措施之一是（�。�。
　　A.控制進(jìn)尺速度
　　B.部分回填黏性土
　　C.全部回填黏性土
　　D.上下反復(fù)提鉆掃孔

19.較大體積的混凝土墩臺(tái)及其基礎(chǔ)，可在混凝土中埋放厚度不小于150mm的石塊，石塊數(shù)量不宜超過(guò)混凝土結(jié)構(gòu)體積的（�。�。
　　A.15%
　　B.25%
　　C.30%
　　D.40%

20.為加強(qiáng)在路面的瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層，稱(chēng)為（�。�。
　　A.透層
　　B.封層
　　C.粘層
　　D.復(fù)合層

二、多項(xiàng)選題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)選項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）
21.在未碾壓成型并冷卻的瀝青路面上，壓路機(jī)不得進(jìn)行（　）。
　　A.倒駛
　　B.轉(zhuǎn)向
　　C.調(diào)頭
　　D.剎車(chē)

22.預(yù)應(yīng)力張拉錨固體系，按錯(cuò)固原理可分為（�。┑润w系。
　　A.融合錨固
　　B.支承錨固
　　C.楔緊錨固
　　D.握裹錨固
　　E.組合錨固

23.鋼梁構(gòu)件出廠時(shí)，廠方應(yīng)提交（�。┑荣Y料。
　　A.產(chǎn)品合格證
　　B.焊工上崗　　
　　C.鋼材進(jìn)貨單位資質(zhì)
　　D.鋼材質(zhì)量證明
　　E.構(gòu)件發(fā)運(yùn)和包裝清單
24.管棚是利用鋼拱架，沿開(kāi)挖輪廓線(xiàn)，向開(kāi)挖面前方打入鋼管或鋼插板構(gòu)成的，形成對(duì)開(kāi)挖面前方圍巖的預(yù)支護(hù)，通�？煞譃椋�  ）。來(lái)源：環(huán)球職業(yè)教育在線(xiàn)
　　A.長(zhǎng)管棚
　　B.短管棚
　　C.封閉管棚
　　D.敞口管棚
　　E.板棚
25.裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池的吊裝方案應(yīng)包括（�。�。
　　A.工程概況
　　B.安全措施
　　C.構(gòu)件預(yù)制方案
　　D.交通方案
　　E.吊裝進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃

26.城市污水處理廠的典型污水處理工藝單元有（　）。
　　A.格柵來(lái)源：環(huán)球職業(yè)教育在線(xiàn)
　　B.沉砂池
　　C.澄清池
　　D.二次沉淀池
　　E.生物處理池

27.地下燃?xì)夤艿啦坏迷冢ā。┫旅娲┰健?BR>　　A.電車(chē)軌道
　　B.大型建筑物
　　C.小型建筑物
　　D.大型構(gòu)筑物
　　E.熱力管溝

28.城市熱力管道工程施工中,熱力管道的連接方式主要有(　).
　　A.螺紋連接
　　B.卡箍連接
　　C.法蘭連接
　　D.承插連接
　　E.焊接

29.混凝土構(gòu)筑物裂縫的控制是給排水結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工過(guò)程中防止構(gòu)筑物裂縫的方法有（�。�。
　　A.摻加外加劑降低混凝土的水化熱峰值
　　B.增加水泥用量或水用量，提高水灰　　
　　C.合理設(shè)置后澆帶來(lái)源：環(huán)球職業(yè)教育在線(xiàn)
　　D.要盡可能增加入模坍落度
　　E.降低混凝土的入模溫度
30.按照《工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序序規(guī)定》，發(fā)生有人身傷亡的重在事故后，事故發(fā)生單位必須以最快方式，將事故的簡(jiǎn)要情況向（�。﹫�(bào)告。
　　A.公安管理部門(mén)
　　B.上級(jí)主管部門(mén)
　　C.事故發(fā)生地的市、縣級(jí)建設(shè)行政主管部門(mén)
　　D.勞動(dòng)部門(mén)
　　E.檢察部門(mén)

三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）

（一）

背景資料

某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)為二灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混凝土面層，工期要求當(dāng)年5月份完成拆遷，11月底完成施工。來(lái)源：環(huán)球職業(yè)教育在線(xiàn)
由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術(shù)難度，項(xiàng)目部提前進(jìn)行了施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。
水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，項(xiàng)目部在城市外設(shè)置了拌合站；為避開(kāi)交通高峰時(shí)段，夜間運(yùn)輸，白天施工。檢查發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)松散、強(qiáng)度值偏低的質(zhì)量問(wèn)題。
項(xiàng)目部依據(jù)冬其施工方案，選擇在全天最高溫度時(shí)段進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，試驗(yàn)段的瀝青混凝土面層的壓實(shí)度、厚度、平整度均符合設(shè)計(jì)要求，自檢的檢驗(yàn)結(jié)論為合格。
為確何按期完工，項(xiàng)目部編制了詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，實(shí)施中進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整；完工后依據(jù)進(jìn)度計(jì)劃、調(diào)整資料對(duì)施工進(jìn)行總結(jié)。

問(wèn)題：
1.本項(xiàng)目的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作應(yīng)包括哪些內(nèi)容？
2.分析水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的主要原因。
3.結(jié)合本程簡(jiǎn)述瀝青混凝土冬期施工的基要求。
4.項(xiàng)目部對(duì)瀝青混凝土面層自檢合格的依據(jù)充分嗎？如不充分，還應(yīng)補(bǔ)充哪些？
5.項(xiàng)目部在施工進(jìn)度總結(jié)時(shí)資料依據(jù)是否全面？如不全面，請(qǐng)予以補(bǔ)充。

（二）

背景資料

某熱力管線(xiàn)暗挖隧道，長(zhǎng)3.4km，斷面有效尺寸為3.2×2.8m，埋深3.5m。隧道穿越地層為砂土層和砂礫層，除局部有淺層滯水外，無(wú)需降水。
承包方A公司通過(guò)招標(biāo)將穿越砂礫層段468m隧道開(kāi)挖及初期支護(hù)分包給B專(zhuān)業(yè)公司。
B公司依據(jù)A公司的施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)專(zhuān)場(chǎng)后由工長(zhǎng)向現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員交待了施工做法后開(kāi)始施。來(lái)源：環(huán)球職業(yè)教育在線(xiàn)
施工后，B公司在距工作豎井48m時(shí)，發(fā)現(xiàn)開(kāi)挖面砂礫層間有滲水且土質(zhì)松散，有塌方隱患。B公司立即向A公司匯報(bào)。經(jīng)有關(guān)人員研究，決定采用小導(dǎo)管超前加固技術(shù)措施。B公司采用劈裂注漿法，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)確定注漿量和注漿壓力，注漿過(guò)程中地面監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)地表有隆起現(xiàn)象，隨后A公司派有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員協(xié)助B公司研究解決。
質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)在工程竣工前例行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)A公司項(xiàng)目部工程資料中初期支護(hù)資料不全，部分資料保留大B公司人員手中。

問(wèn)題：
1.暗挖隧道開(kāi)挖前的技術(shù)交底是否妥當(dāng)？如有不妥，寫(xiě)出正確的做法。
2.B公司采用劈裂注漿法是否正確？如不正確，應(yīng)采取什么方法？哪些漿液可供選用？
3.分析注漿過(guò)程中地表隆起的主要原因，給出防止地表隆起的正確做法。
4.說(shuō)明A、B公司在工程資料管理方面應(yīng)改進(jìn)之處。來(lái)源：環(huán)球職業(yè)教育在線(xiàn)

（三）

背景資料

某公司中標(biāo)承建中壓A燃?xì)夤芫�(xiàn)工程，管道直徑DN30mm，長(zhǎng)26km，合同價(jià)3600萬(wàn)元。管道溝槽開(kāi)挖過(guò)程中，遇到地質(zhì)勘查時(shí)未探明的廢棄磚溝，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程口頭同意，施工項(xiàng)目部組織人員、機(jī)具及時(shí)清除了磚溝，進(jìn)行換填級(jí)配砂石處理，使工程增加了合同外的工作量。項(xiàng)目部就此向發(fā)包方提出計(jì)量支付，遭到計(jì)量工程師拒絕。
監(jiān)理工程師在工程檢查中發(fā)現(xiàn)：（1）現(xiàn)場(chǎng)正在焊接作業(yè)的兩名焊工是公司臨時(shí)增援人員，均已在公司總部從事管理崗位半年以上；（2）管道準(zhǔn)備連接施焊的數(shù)個(gè)坡口處有油漬等雜物。檢查后向項(xiàng)目部發(fā)出整改通知。

問(wèn)題：來(lái)源：環(huán)球職業(yè)教育在線(xiàn)
1.項(xiàng)目部處理廢棄磚溝在程序上是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫(xiě)出正確的程序。
2.簡(jiǎn)述計(jì)量工程師拒絕此項(xiàng)計(jì)量支付的理由。
3.兩名新增焊接人員是否符合上崗條件？為什么？
4.管道連接施焊的坡口處應(yīng)如何處理方能符合有關(guān)規(guī)范的要求？

（四）

背景資料來(lái)源：環(huán)球職業(yè)教育在線(xiàn)

某城市環(huán)路立交橋工程，長(zhǎng)1.5km，其中跨越主干道部分采用鋼-混凝土組合梁結(jié)構(gòu)，跨徑47.6m。鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項(xiàng)目部為此制訂了專(zhuān)項(xiàng)施工方案，擬采取以下措施：
（1）為保證吊車(chē)的安裝作業(yè)，占用一側(cè)慢行車(chē)道，選擇在夜深車(chē)稀時(shí)段自行封路后進(jìn)行鋼梁吊裝作業(yè)；
（2）請(qǐng)具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門(mén)對(duì)鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過(guò)程中不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。
（3）將安全風(fēng)險(xiǎn)較大的臨時(shí)支架的搭設(shè)通過(guò)招標(biāo)程序分包給專(zhuān)業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關(guān)規(guī)定收取安全風(fēng)險(xiǎn)保證金。

問(wèn)題：
1.結(jié)合本工程說(shuō)明專(zhuān)項(xiàng)施工方案與施工組織設(shè)計(jì)的關(guān)系，施工包括哪些主要內(nèi)容？
2.項(xiàng)目部擬采取的措施（1）不符合哪些規(guī)定？
3.項(xiàng)目部擬采取的措施（2）中驗(yàn)算內(nèi)容和項(xiàng)目齊全嗎？如不齊合請(qǐng)補(bǔ)充。
4.從項(xiàng)目安全控制的總包和分包責(zé)任分工角度來(lái)看，項(xiàng)目部擬采取的措施（3）是否全面？若不全面，還應(yīng)做哪些補(bǔ)充？

（五）來(lái)源：環(huán)球職業(yè)教育在線(xiàn)

背景資料

某大型頂進(jìn)箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長(zhǎng)度33.66m，共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場(chǎng)線(xiàn)；采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵頂板位于地面經(jīng)下0.6m，箱涵穿越處有一條自來(lái)水管需保護(hù)。地下水位于地面下3m。箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開(kāi)挖，采用輕型井點(diǎn)降水。
項(xiàng)目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線(xiàn)路，以保障列車(chē)按正常速度行駛；制定了頂進(jìn)時(shí)對(duì)橋（涵）體各部位的測(cè)量監(jiān)控方案，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。
按原進(jìn)度計(jì)劃，箱涵頂進(jìn)在雨季施工前完成。開(kāi)工后，由于工作坑施工緩慢，進(jìn)度嚴(yán)重拖后。預(yù)制箱涵達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并已完成現(xiàn)場(chǎng)線(xiàn)路加固后，頂進(jìn)施工已進(jìn)入雨季。項(xiàng)目部加強(qiáng)了降排水工作后開(kāi)始頂進(jìn)施工。為搶進(jìn)度保工期，采用輪式裝載機(jī)直接開(kāi)入箱涵孔內(nèi)鏟挖開(kāi)挖面土體，控制開(kāi)挖面坡度為1:0.65,鋼刃腳進(jìn)土50mm；根據(jù)土質(zhì)確定挖土進(jìn)尺為0.5m，并且在列車(chē)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中連續(xù)頂進(jìn)。
箱涵頂進(jìn)接近正常運(yùn)營(yíng)的第一條線(xiàn)路時(shí)，遇一場(chǎng)大雨。第二天，正在頂進(jìn)行施工時(shí)，開(kāi)挖面坍塌，造成了安全事故。

問(wèn)題：來(lái)源：環(huán)球職業(yè)教育在線(xiàn)
1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據(jù)背景資料，在頂進(jìn)作業(yè)時(shí)應(yīng)做哪些降排水工作？
2.箱涵穿越自來(lái)水管線(xiàn)時(shí)可采用哪些保護(hù)方法？
3.指出項(xiàng)目部編制的軌道加固與測(cè)量監(jiān)控方案及實(shí)施過(guò)程存在的問(wèn)題，并寫(xiě)出正確作法。
4.結(jié)合項(xiàng)目部進(jìn)度控制中的問(wèn)題指出應(yīng)采取的控制措施。
5.指出加固方案和頂進(jìn)施工中存在的引起列車(chē)顛覆的隱患。
6.依據(jù)背景資料分析開(kāi)挖面坍塌的可能原因有哪些？

2006年度全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷建專(zhuān)業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)試卷標(biāo)準(zhǔn)答案
（市政公用）來(lái)源：環(huán)球職業(yè)教育在線(xiàn)

一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）
01.B       02.B      03.A      04.D      05.B    
06.D       07.C      08.D      09.A      10.D
11.A       12.C      13.D      14.C      15.D   
16.A       17.C      18.A      19.B      20.C

二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上的符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）來(lái)源：環(huán)球職業(yè)教育在線(xiàn)
21.A.BCE         22.BCDE          23.ADE          24.ABE        25.ABE
26.ABDE          27.BCD           28.ACE          29.ACE        30.BCDE

三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）

（一）來(lái)源：環(huán)球職業(yè)教育在線(xiàn)
1.編制施工組織設(shè)計(jì)（1分），熟悉設(shè)計(jì)文件（1分）、技術(shù)交底（1分）和測(cè)量放樣（1分）。
2.夜間運(yùn)輸，白天鋪筑，造成水泥穩(wěn)定碎石粒料堆置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)（1分），超過(guò)水泥的初凝時(shí)間（1分），水泥強(qiáng)度已經(jīng)損失。
3.應(yīng)適當(dāng)提高出廠溫度（1分）、但不超過(guò)175℃（1分）。運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫（1分），攤鋪時(shí)應(yīng)采取“快卸、快鋪、快平”（1分）和“及時(shí)碾壓、及時(shí)成型”的方針（1分）。
4.不充分（1分）。路面檢驗(yàn)項(xiàng)目還應(yīng)包括：彎沉值、寬度、中線(xiàn)高程、橫坡、并框與路面的高差。（答對(duì)一個(gè)1分，共5分）
5.不全面（1分）。施工進(jìn)度總結(jié)的依據(jù)資料還應(yīng)用：施工進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行的實(shí)際記錄（1分）和施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查結(jié)果（1分）。

（二）來(lái)源：環(huán)球職業(yè)教育在線(xiàn)
1.不妥（1分）。因?yàn)榧夹g(shù)交底由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人（1分）對(duì)分包方全體人員進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底（1分），技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字（1分）手續(xù)并歸檔（1分）。
2.不正確（1分）。砂卵石地層中宜采用滲入注漿法（1分）。漿液可選用水泥漿（1分）或水泥砂漿（1分）。
3.注漿過(guò)程地表隆起，主要原因是注漿量（2分）和注漿壓力（2分）不合適。正確作法：注漿的主要參數(shù)不應(yīng)根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)（1分）確定，而應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)確定（1分）。
4.A公司應(yīng)負(fù)責(zé)匯集（1分）施工資料,整理所有的有關(guān)施工技術(shù)文件（1分）,并應(yīng)隨施工進(jìn)度及時(shí)整理（1分）;B公司應(yīng)主動(dòng)移交（1分）分包工程的施工資料（1分）。

（三）來(lái)源：環(huán)球職業(yè)教育在線(xiàn)
1.不妥當(dāng)（1分）。正確程序：應(yīng)由設(shè)計(jì)人（1分）驗(yàn)收地基，并由設(shè)計(jì)人提出處理意見(jiàn)（1分）。施工項(xiàng)目部應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙（1分）和要求施工（1分）。
2.因?yàn)橛?jì)量工程師是按施工合同文件（1分）執(zhí)行計(jì)量支付的（1分）。項(xiàng)目部應(yīng)就此項(xiàng)增加的工作量，事先征得設(shè)計(jì)變更或洽商（2分）和收集充分證據(jù)（1分）。
3.不符合（1分）。因?yàn)橐?guī)范規(guī)定“凡中斷焊接（1分）工作六個(gè)月（1分）以上焊工正式復(fù)焊前，應(yīng)重新參加（1分）焊工考試（1分）”。
4.應(yīng)將坡口（1分）及兩側(cè)（1分）10mm范圍內(nèi)油、漆、銹、毛刺等污物（1分）進(jìn)行清理，清理合格（1分）后應(yīng)及時(shí)（1分）施焊。
（四）來(lái)源：環(huán)球職業(yè)教育在線(xiàn)
1.專(zhuān)項(xiàng)施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容（2分），主要包括：施工方法（工藝）的確定（1分）、施機(jī)具（設(shè)備）的選擇（1分）、施工順序（流程）的確定（1分）。
2.不符合《城市道路管理?xiàng)l例》（1分）的規(guī)定：因特殊情況（1分）需要臨時(shí)占用（1分）城市道路，須經(jīng)市政工程行政主管部門(mén)（1分）和公安交通管理部門(mén)（1分）批準(zhǔn)，方可按照規(guī)定占用（1分）。
3.不全（1分），還應(yīng)對(duì)臨時(shí)支架（1分）、支承（1分）、吊機(jī)（1分）等臨時(shí)結(jié)構(gòu)（2分）進(jìn)行強(qiáng)度（1分）、剛度（1分）及穩(wěn)定性（1分）驗(yàn)算。
4.不全面（1分），還應(yīng)對(duì)分包方（1分）提出安全要求（1分）、并認(rèn)真監(jiān)督（1分）、檢查（1分），承包方負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全控制（2分），分包方服從（1分）承包方的管理（1分），分包方對(duì)本施工現(xiàn)場(chǎng)（1分）的安全工作負(fù)責(zé)。

（五）來(lái)源：環(huán)球職業(yè)教育在線(xiàn)
1.根據(jù)背景資料介紹箱涵工作坑屬面狀基坑（1分），降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置（1分），距坡線(xiàn)1～2m（1分）。頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下0.5～1.0m（1分）進(jìn)行，雨季施工時(shí)應(yīng)做好防洪及防雨（1分）排水工作。
2.箱涵穿越自來(lái)水管線(xiàn)時(shí)可采用暴露管線(xiàn)（1分）和加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)（1分）的保護(hù)法。
3.存在如下問(wèn)題：
（1）大型箱涵采用軌束梁線(xiàn)固（1分）；
（2）僅對(duì)橋（涵）體各部位監(jiān)控量測(cè)（1分）；
（3）方案批準(zhǔn)手續(xù)不正確（1分）。
正確的做法：來(lái)源：環(huán)球職業(yè)教育在線(xiàn)
（1）孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁、工字軌束梁及鋼板脫殼法（2分）加固；
（2）在頂進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)線(xiàn)路加固系統(tǒng)、橋（涵）體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進(jìn)行量測(cè)監(jiān)控（3分）；
（3）測(cè)量監(jiān)控方案應(yīng)納入施工組織設(shè)計(jì)或施工方案（2分）中，施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)上一級(jí)批準(zhǔn)（1分），有變更時(shí)要辦變更審批。
4.項(xiàng)目部應(yīng)逐級(jí)落實(shí)施工進(jìn)度計(jì)劃，最終通過(guò)施工任務(wù)書(shū)由班級(jí)實(shí)施（1分）；應(yīng)監(jiān)督進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí)，采取調(diào)度措施（1分）；實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃中出現(xiàn)偏差時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整（1分）。
5.引起列車(chē)顛覆的隱患有：
（1）線(xiàn)路加固方案不滿(mǎn)足安全要求（1分）；（2）因固方案中沒(méi)限制列車(chē)速度（1分）；（3）施工中箱涵連續(xù)頂進(jìn)（1分）。
6.開(kāi)挖坍塌的原因可能有：
（1）開(kāi)挖面坡度大于1:0.75，放坡過(guò)陡（1分）；
（2）采用鏟車(chē)逆坡挖土（1分）；
（3）鋼刃腳進(jìn)土小于100mm（1分），超前挖土（1分）；
（4）雨水減小了開(kāi)挖面穩(wěn)定性（1分）；
（5）列車(chē)行駛增加了坡頂荷載（1分）。