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2022年一級建造師考試《市政實(shí)務(wù)》章節(jié)知識點(diǎn):1K411012 瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn)

更新時(shí)間:2021-11-18 10:16:19 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽131收藏65

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摘要 由各省近4年一級建造師考試時(shí)間預(yù)測2022年一級建造師考試時(shí)間可能在2022年9月份。各位考生開始備考了嗎?關(guān)于一級建造師《市政實(shí)務(wù)》知識點(diǎn):“瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn)”又了解多少呢?下面環(huán)球網(wǎng)校小編為大家分享一級建造師考試市政實(shí)務(wù)知識點(diǎn)相關(guān)內(nèi)容,請往下看。
2022年一級建造師考試《市政實(shí)務(wù)》章節(jié)知識點(diǎn):1K411012 瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn)

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環(huán)球網(wǎng)校一級建造師《市政實(shí)務(wù)》知識點(diǎn):1K411012 瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn)

 

一、結(jié)構(gòu)組成

(一)基本原則

(1)城鎮(zhèn)瀝青路面道路結(jié)構(gòu)由面層、基層和路基組成,層間結(jié)合必須緊密穩(wěn)定;但層數(shù)不宜過多。

(2)行車載荷和自然因素對路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱,因而對路面材料的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低。各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞減,基層材料與面層材料的回彈模量比應(yīng)大于或等于0.3;土基回彈模量與基層(或底基層)的回彈模量比宜為0.08~0.4。

(4)交通量大、軸載重時(shí),應(yīng)采用高級路面面層與強(qiáng)度較高的結(jié)合料穩(wěn)定類材料基層。

(5)基層的結(jié)構(gòu)類型可分為柔性基層、半剛性基層;在半剛性基層上鋪筑面層時(shí),城市主干路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫。

(二)路基與填料

1.路基分類

路基斷面形式有:

路堤——路基頂面高于原地面的填方路基;

路塹——全部由地面開挖出的路基(分全路塹、半路塹、半山峒三種);

半填、半挖——橫斷面一側(cè)為挖方,另一側(cè)為填方的路基。

路基與填料

2.路基填料

高液限黏土、高液限粉土及含有機(jī)質(zhì)的細(xì)粒土,不適于做路基填料。因條件限制而必須采用上述土做填料時(shí),應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善。

地下水位高時(shí),宜提高路基頂面標(biāo)高。在設(shè)計(jì)標(biāo)高受限制,未能達(dá)到中濕狀態(tài)的路基臨界高度時(shí),應(yīng)選用粗粒土或低劑量石灰或水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做路基填料。同時(shí)應(yīng)采取在邊溝下設(shè)置排水滲溝等降低地下水位的措施。

巖石或填石路基頂面應(yīng)鋪設(shè)整平層。整平層可采用未篩分碎石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定粒料,其厚度視路基頂面不平整程度而定,一般100~150mm。

(三)基層與材料

(1)基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層,主要承受車輛荷載的豎向力,并把面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到路基?;鶎涌煞譃榛鶎雍偷谆鶎?。

(2)應(yīng)根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。

排水基層——濕潤和多雨地區(qū)。

底基層——未設(shè)墊層且路基填料為細(xì)粒土、黏土質(zhì)砂或級配不良砂(承受特重或重交通),或者為細(xì)粒土(承受中等交通)時(shí)。

底基層可采用級配粒料、水泥穩(wěn)定粒料或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料等。

(3)常用的基層材料:

無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料——屬于半剛性基層,包括石灰穩(wěn)定土類基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層、石灰粉煤灰鋼渣穩(wěn)定土類基層、水泥穩(wěn)定土類基層等,其強(qiáng)度高,整體性好,適用于交通量大、軸載重的道路。

嵌鎖型和級配型材料——屬于柔性基層,可用作城市次干路及其以下道路基層。為防止凍脹和濕軟,天然砂礫應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬,含泥量不應(yīng)大于砂質(zhì)量(粒徑小于5mm)的10%,礫石顆粒中細(xì)長及扁平顆粒的含量不應(yīng)超過20%。級配礫石用作次干路及其以下道路底基層時(shí),級配中最大粒徑宜小于53mm,用作基層時(shí)最大粒徑不應(yīng)大于37.5mm。

(四)面層與材料

(1)高級瀝青路面面層可劃分為磨耗層、面層上層、面層下層,或稱之為上(表)面層、中面層、下(底)面層。

(2)瀝青路面面層類型:

1)熱拌瀝青混合料面層(HMA)——包括SMA(瀝青瑪蹄脂碎石混合料)和OGFC(大空隙開級配排水式瀝青磨耗層)等嵌擠型熱拌瀝青混合料,適用于各種等級道路的面層。

2)冷拌瀝青混合料面層——適用于支路及其以下道路的面層、支路的表面層,以及各級瀝青路面的基層、連接層或整平層;冷拌改性瀝青混合料可用于瀝青路面的坑槽冷補(bǔ)。

3)溫拌瀝青混合料面層——拌合溫度120~130℃,與熱拌瀝青混合料的適用范圍相同。

4)瀝青貫入式面層——宜用作城市次干路以下道路面層,厚度不宜超過100mm。

5)瀝青表面處治面層——主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎(礫)石路面的作用。

二、結(jié)構(gòu)層與性能要求

(一)路基

1)整體穩(wěn)定性

2)變形量控制

(二)基層

1)應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、擴(kuò)散荷載的能力以及水穩(wěn)性和抗凍性的要求。

2)不透水性好。底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物;為防止地下滲水影響路基,排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層。

(三)面層

1)承載能力

2)平整度

3)溫度穩(wěn)定性

4)抗滑能力

5)透水性

6)噪聲量

降噪排水路面結(jié)構(gòu)組合:上面(磨耗層)層:OGFC瀝青混合料;中面層、下(底)面層:密級配瀝青混合料

降噪排水路面結(jié)構(gòu)組合

以上就是小編為大家?guī)淼?ldquo;2022年一級建造師考試《市政實(shí)務(wù)》章節(jié)知識點(diǎn):1K411012 瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn)”相關(guān)內(nèi)容,小編還為考生準(zhǔn)備了考點(diǎn)精華、歷年真題和考試大綱,您可點(diǎn)擊下方按鈕免費(fèi)下載。

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