環(huán)球網(wǎng)校2020年一建《機電工程》考前集訓(xùn)模擬題14

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環(huán)球網(wǎng)校2020年一建《機電工程》考前集訓(xùn)模擬題14

一、單選題

1下列關(guān)于地錨設(shè)置要求中，不正確的是()。

A.地錨設(shè)置應(yīng)按吊裝施工方案的規(guī)定進(jìn)行

B.埋入式地錨基坑的前方坑深2倍的范圍內(nèi)不應(yīng)有地溝

C.埋入式地錨設(shè)置完成后對受力繩扣進(jìn)行預(yù)拉緊

D.地錨設(shè)置完成后應(yīng)做好隱蔽工程記錄

參考答案：B

參考解析：

.地錨設(shè)置和使用要求。

(1)地錨結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)受力條件和施工地區(qū)的地質(zhì)條件設(shè)計和選用。地錨的制作和設(shè)置應(yīng)按吊裝施工方案的規(guī)定計算校核。

(2)埋入式地錨基坑的前方，纜風(fēng)繩受力方向坑深2.5倍的范圍內(nèi)不應(yīng)有地溝、線纜、地下管道等。

(3)埋入式地錨在回填時，應(yīng)用凈土分層夯實或壓實，回填的高度應(yīng)高于基坑周圍地面400mm以上，且不得浸水。地錨設(shè)置完成后應(yīng)做好隱蔽工程記錄。

(4)埋入式地錨設(shè)置完成后，受力繩扣應(yīng)進(jìn)行預(yù)拉緊。

2鋼塑復(fù)合管一般使用()連接。

A.焊接

B.承插

C.熱熔

D.螺紋

參考答案：D

參考解析：

1.螺紋連接。螺紋連接是利用帶螺紋的管道配件連接，管徑小于或等于80mm的鍍鋅鋼管宜用螺紋連接，多用于明裝管道。鋼塑復(fù)合管一般也用螺紋連接。

3鋼絲繩用作載人吊籃時，其安全系數(shù)一般不小于()。

A.3.5

B.5

C.14

D.10

參考答案：C

參考解析：

《石油化工大型設(shè)備吊裝工程規(guī)范》GB50798-2012對鋼絲繩的使用安全系數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：

作拖拉繩時，應(yīng)大于或等于3.5;

作卷揚機走繩時，應(yīng)大于或等于5;

作捆綁繩扣使用時，應(yīng)大于或等于6;

作系掛繩扣時，應(yīng)大于或等于5;

作載人吊籃時，應(yīng)大于或等于14。

4室內(nèi)給水工程施工程序：室內(nèi)給水管道施工程序：施工準(zhǔn)備→預(yù)留、預(yù)埋→管道測繪放線→管道元件檢驗→管道支吊架制作安裝→管道加工預(yù)制→給水設(shè)備安裝→()。

A.系統(tǒng)清洗→管道系統(tǒng)試驗→防腐絕熱

B.管道系統(tǒng)試驗→系統(tǒng)清洗→防腐絕熱

C.管道及配件安裝→系統(tǒng)水壓試驗、防腐絕熱→系統(tǒng)清洗、消毒

D.防腐絕熱→系統(tǒng)清洗→管道系統(tǒng)試驗

參考答案：C

參考解析：

室內(nèi)給水管道施工程序：施工準(zhǔn)備→預(yù)留、預(yù)埋→管道測繪放線→管道元件檢驗→管道支吊架制作安裝→管道加工預(yù)制→給水設(shè)備安裝→管道及配件安裝→系統(tǒng)水壓試驗→防腐絕熱→系統(tǒng)清洗、消毒。

5針對汽車起重機吊裝時失穩(wěn)的主要原因，應(yīng)采取的預(yù)防措施有嚴(yán)格機械檢查，嚴(yán)禁超載，以及()。

A.做好吊裝受力分析與工藝計算

B.吊裝現(xiàn)場操作協(xié)調(diào)一致

C.打好支腿并用道木和鋼板墊實基礎(chǔ)，確保支腿穩(wěn)定

D.對薄弱部位或桿件進(jìn)行加固

參考答案：C

參考解析：

起重機械失穩(wěn)主要原因：超載、支腿不穩(wěn)定、機械故障、桅桿偏心過大等。預(yù)防措施為：嚴(yán)禁超載、嚴(yán)格機械檢查、打好支腿并用道木和鋼板墊實和加固，確保支腿穩(wěn)定。

6閥門安裝前，應(yīng)做強度和嚴(yán)密性試驗。試驗應(yīng)在每批(同牌號、同型號、同規(guī)格)數(shù)量中抽查()，且不少于一個。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

參考答案：B

參考解析：

閥門安裝前，應(yīng)做強度和嚴(yán)密性試驗。試驗應(yīng)在每批(同牌號、同型號、同規(guī)格)數(shù)量中抽查10%，且不少于一個。

7地錨設(shè)置和使用要求中，埋入式地錨基坑的前方，纜風(fēng)繩受力方向坑深()倍的范圍內(nèi)不應(yīng)有地溝、線纜、地下管道等。

A.2

B.3

C.3.5

D.2.5

參考答案：D

參考解析：

.地錨設(shè)置和使用要求

(1)地錨結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)受力條件和施工地區(qū)的地質(zhì)條件設(shè)計和選用。地錨的制作和設(shè)置應(yīng)按吊裝施工方案的規(guī)定進(jìn)行。

(2)埋入式地錨基坑的前方，纜風(fēng)繩受力方向坑深2.5倍的范圍內(nèi)不應(yīng)有地溝、線纜、地下管道等。

(3)埋入式地錨在回填時，應(yīng)用凈土分層夯實或壓實，回填的高度應(yīng)高于基坑周圍地面400mm以上，且不得浸水。地錨設(shè)置完成后應(yīng)做好隱蔽工程記錄。

(4)埋入式地錨設(shè)置完成后，受力繩扣應(yīng)進(jìn)行預(yù)拉緊。

8室內(nèi)隱蔽或埋地的()在隱蔽前必須做灌水試驗。

A.熱水管道

B.中水管道

C.給水管道

D.排水管道

參考答案：D

參考解析：

隱蔽或埋地的排水管道在隱蔽前必須做灌水試驗。

9下列吊裝方法中，()多為廠房、車間內(nèi)使用，一般為單機作業(yè)，也可雙機抬吊。

A.橋式起重機吊裝

B.履帶式起重機吊裝

C.汽車式起重機吊裝

D.桅桿系統(tǒng)吊裝

參考答案：A

參考解析：

一、常用吊裝方法。

1.塔式起重機吊裝：起重吊裝能力為3~100t，臂長在40~80m，常用在使用地點固定使用周期較長的場合，較經(jīng)濟。一般為單機作業(yè)，也可雙機抬吊。

.橋式起重機吊裝：起重能力為3~1000t，跨度在3~150m，使用方便。多為廠房、車間內(nèi)使用，一般為單機作業(yè)，也可雙機抬吊。

3.汽車起重機吊裝：有液壓伸縮臂，起重能力為8~1200t，臂長在27~120m;有鋼管結(jié)構(gòu)臂，起重能力在70~350t，臂長為27~145m。機動靈活，使用方便。可單機、雙機吊裝，也可多機吊裝。

4.履帶起重機吊裝：起重能力為30~4000t,臂長在39~190m;中、小重物可吊重行走，機動靈活，使用方便，使用周期長，較經(jīng)濟�？蓡螜C、雙機吊裝，也可多機吊裝。

5.直升機吊裝：起重能力可達(dá)26t，用在其他吊裝機械無法完成的地方，如山區(qū)，高空。

6.桅桿系統(tǒng)吊裝：通常由桅桿、纜風(fēng)系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、拖排滾杠系統(tǒng)、牽引溜尾系統(tǒng)等組成;桅桿有單桅桿、雙桅桿、人字桅桿、門字桅桿、井字桅桿;提升系統(tǒng)有卷揚機滑輪系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)、液壓頂升系統(tǒng);有單桅桿和雙桅桿滑移提升法、扳轉(zhuǎn)(單轉(zhuǎn)、雙轉(zhuǎn))法、無錨點推舉法等吊裝工藝。

7.纜索系統(tǒng)吊裝：用在其他吊裝方法不便或不經(jīng)濟的場合，重量不大，跨度、高度較大的場合。如橋梁建造、電視塔頂設(shè)備吊裝。

8.液壓提升：目前多采用“鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、智能化監(jiān)視與控制”方法整體提升(滑移)大型設(shè)備與構(gòu)件，其中有上拔式和爬升式兩種方式。

10室內(nèi)排水主管及水平干管，安裝結(jié)束后均應(yīng)作通球試驗，通球球徑不小于排水管徑的()，通球率達(dá)到100%為合格。

A.1/2

B.1/3

C.2/3

D.3/4

參考答案：C

參考解析：

通球試驗排水管道主立管及水平干管安裝結(jié)束后均應(yīng)做通球試驗，通球球徑不小于排水管徑的2/3，通球率必須達(dá)到100%。

二、多選題

1關(guān)于自動化工程的控制閥和執(zhí)行機構(gòu)試驗的說法，正確的有()。

A.閥體壓力試驗可以對制造廠出具的產(chǎn)品合格證明進(jìn)行驗證

B.事故切斷閥應(yīng)進(jìn)行閥座的密封試驗

C.進(jìn)行缸體泄漏性試驗以及行程試驗

D.事故切斷閥應(yīng)進(jìn)行全行程時間試驗

E.執(zhí)行機構(gòu)在試驗時調(diào)整到最大狀態(tài)

參考答案：A,B,C,D

參考解析：

7.控制閥和執(zhí)行機構(gòu)的試驗應(yīng)符合下列要求：(1)閥體壓力試驗和閥座密封試驗等項目，可對制造廠出具的產(chǎn)品合格證明和試驗報告進(jìn)行驗證，對事故切斷閥應(yīng)進(jìn)行閥座密封試驗。(2)應(yīng)進(jìn)行膜頭、缸體泄漏性試驗以及行程試驗。(3)事故切斷閥和設(shè)計規(guī)定了全行程時間的閥門，應(yīng)進(jìn)行全行程時間試驗。(4)執(zhí)行機構(gòu)在試驗時應(yīng)調(diào)整到設(shè)計文件規(guī)定的工作狀態(tài)。

2強制電流陰極保護(hù)系統(tǒng)由()組成。

A.交流電源

B.輔助陰極

C.輔助陽極

D.直流電源

E.附屬設(shè)施

參考答案：C,D,E

參考解析：

1.強制電流陰極保護(hù)系統(tǒng)施工，(1)強制電流陰極保護(hù)系統(tǒng)由四部分組成：直流電源、輔助陽極、被保護(hù)管道與附屬設(shè)施。

3關(guān)于金屬熱噴涂分層噴涂的說法，正確的有()。

A.設(shè)計厚度不得大于等于0.1mm

B.噴涂的每一層均應(yīng)平行搭接

C.同層涂層噴涂方向應(yīng)縱橫交叉

D.上下兩層的噴涂方向應(yīng)縱橫交叉

E.噴涂作業(yè)時不得降低熱源功率

參考答案：B,D

參考解析：

.金屬熱噴涂層(3)設(shè)計厚度等于或大于0.1mm的涂層應(yīng)分層噴涂。分層噴涂時，噴涂的每一涂層均應(yīng)平行搭接，搭接尺寸符合要求;同層涂層的噴涂方向宜一致;上下兩層的噴涂方向應(yīng)縱橫交叉。(4)難以施工的部位應(yīng)先噴涂。噴涂操作時，宜降低熱源功率，提高噴槍的移動速度，并應(yīng)預(yù)留涂層的階梯形接頭。

4塊材襯里若采用膠泥襯砌法施工時，常用的膠泥材料有()。

A.瀝青漆

B.聚氯乙烯

C.水玻璃

D.氯丁乳膠

E.樹脂

參考答案：C,E

參考解析：

1.塊材襯里。塊材襯里施工采用膠泥襯砌法，在設(shè)備、管道及管件的內(nèi)壁，采用膠泥襯砌耐腐蝕磚板等塊狀材料，將腐蝕介質(zhì)與金屬表面隔離。常用膠泥主要有水玻璃膠泥和樹脂膠泥。

5表面處理清潔度達(dá)到Sa2級方可施工的有()。

A.涂料涂層

B.水玻璃膠泥襯砌磚板襯里

C.橡膠襯里

D.氯丁膠乳水泥砂漿襯里

E.纖維增強塑料襯里

參考答案：A,B,D

參考解析：

基體表面處理的質(zhì)量要求表1H413072水玻璃膠泥襯砌磚板襯里、涂料涂層、氯丁膠乳水泥砂漿襯里，表面處理質(zhì)量等級要達(dá)到Sa2級或St3級。

6纖維增強塑料襯里的施工方法有()。

A.手工糊制

B.間斷法

C.連續(xù)法

D.粘接法

E.噴射法

參考答案：A,B,C,E

參考解析：

(2)纖維增強塑料襯里。1)手工糊制。2)間斷法。3)連續(xù)法。4)噴射法。

7塑料襯里若采用氟塑料板成型，宜選用的方法有()。

A.粘貼法

B.熱風(fēng)焊

C.擠出焊

D.熱壓焊

E.松襯法

參考答案：B,C,D

參考解析：

3)氟塑料板焊接成型可采用熱風(fēng)焊、擠出焊或熱壓焊。

8下列關(guān)于高壓無氣噴涂優(yōu)點的說法，正確的有()。

A.無回彈

B.污染小

C.效率高

D.適用于一切涂料品種

E.涂膜質(zhì)量好

參考答案：A,B,C,E

參考解析：

高壓無氣噴涂優(yōu)點：克服了一般空氣噴涂時，發(fā)生涂料回彈和大量漆霧飛揚的現(xiàn)象，不僅節(jié)省了漆料，而且減少了污染，改善了勞動條件;工作效率較一般空氣噴涂提高了數(shù)倍至十幾倍;涂膜質(zhì)量較好。適宜于大面積的物體涂裝。

9在施工現(xiàn)場配料、現(xiàn)場成型的絕熱施工方法有()。

A.捆扎法

B.粘貼法

C.澆注法

D.充填法

E.噴涂法

參考答案：C,E

參考解析：

噴涂法：利用機械和氣流技術(shù)將料液或粒料輸送、混合，至特制噴槍口送出，使其附著在絕熱面上而成型的一種施工方法。該法與澆注法同屬現(xiàn)場配料、現(xiàn)場成型的施工方法。

10設(shè)備及管道系統(tǒng)的防潮層常用的施工方法有()。

A.金屬保護(hù)法

B.捆扎法

C.充填法

D.涂抹法

E.澆注法

參考答案：B,D

參考解析：

防潮層施工常采用涂抹法和捆扎法。

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