2019年一級建造師《公路工程》真題及參考答案解析免費下載

編輯推薦：一級建造師《公路工程》歷年真題及參考答案解析匯總

2019年一級建造師《公路工程》真題及參考答案解析免費下載

一、單項選擇題(共 20 題，每題 1 分，每題的備選項中，只有 1 個最符合題意)

1.不宜冬期施工的項目( )。

A.含水流動性開挖

B.河灘地段開挖

C.整修路基邊坡

D.巖石地段的路塹開挖

【答案】C

【解析】選項 A，含水率高的流動土質(zhì)、流沙地段的路塹可利用凍結期開挖。選項 B，河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護工程，但應采取加溫保溫措施，注意養(yǎng)護。選項 C，整修路基邊坡不宜在冬期施工。選項 D，巖石地段的路塹或半填半挖地段，在冬期可進行開挖作業(yè)。

【考點來源】1B411016 路基季節(jié)性施工

2.不宜采用強夯法施工的是( )。

A.高飽和度的粉土

B.碎石土

C.雜填土

D.軟土

【答案】A

【解析】強夯法適用于處理碎石土、低飽和度的粉土與蒙古性土、雜填土和軟土等地基，所以本題選 A。

【考點來源】1B411018 特殊路基施工技術

3.不屬于間接防護的是( )。

A.護壩

B.石籠

C.丁壩

D.改移河道

【答案】B

【解析】護壩、丁壩和改移河道都屬于間接防護，選項 B 屬于直接防護。

【考點來源】1B411021 防護工程類型和適用條件

4. 熱拌瀝青碎石配合比設計采用( )設計。

A.正交試驗

B.針入度試驗

C.馬歇爾試驗

D.洛杉磯磨耗試驗

【答案】C

【解析】選項 C 正確，熱拌瀝青碎石配合比設計采用馬歇爾試驗設計方法。

【考點來源】1B412013 路面瀝青穩(wěn)定基層(底基層)施工

5.液體石油瀝青施工說法正確的是( )。

A.液體石油瀝青宜采用針入度較小的石油瀝青

B.與瀝青稀釋劑混合加熱，再攪拌、稀釋制成

C.摻配比例根據(jù)使用要求由經(jīng)驗確定 咨詢熱線：400-678-3456

D.基質(zhì)瀝青的加熱溫度嚴禁超過 140℃

【答案】D

【解析】選項 A 說法錯誤，液體石油瀝青宜采用針入度較大的石油瀝青;選項 B 說法錯誤，使用前按先加熱瀝青后加稀釋劑的順序，摻配煤油或輕柴油，經(jīng)適當?shù)臄嚢�、稀釋制成。選項 C 說法錯誤，摻配比例根據(jù)使用要求由試驗確定。選項 D 說法正確，基質(zhì)瀝青的加熱溫度嚴禁超過 140℃。

【考點來源】1B412022 瀝青路面用料要求

6.關于透層施工說法錯誤的是( )。

A.氣溫低于 10℃或大風、即將降雨時不得噴灑透層油

B.透層油灑布后應自由流淌，應滲入基層一定深度，在表面形成油膜

C.應按設計噴油量一次均勻灑布，當有漏灑時，應人工補灑

D.在攤鋪瀝青前，應將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除

【答案】B

【解析】選項 B 說法錯誤，透層油灑布后應不致流淌，應滲入基層一定深度，不得在表面形成油膜。

選項 ACD 說法正確。

【考點來源】1B412024 瀝青路面透層、粘層、封層施工

7.關于預應力鋼筋混凝土拆模說法錯誤的是( )。

A.承包人應在擬定拆模時間的 12h 以前，并應取得監(jiān)理工程師同意

B.非承重側模板應在混凝土強度，設計未規(guī)定達到 2.5MPa 時方可拆除側模板

C.鋼筋混凝土結構的承重模板、支架，應在混凝土強度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時，方可拆除

D.預應力混凝土結構，其側模、底模及支架應在結構建立預應力后方可拆除

【答案】D

【解析】選項 D 說法錯誤，對預應力混凝土結構，其側模應在預應力鋼束張拉前拆除;底模及支架應在結構建立預應力后方可拆除。選項 ABC 說法正確。

【考點來源】1B413022 常用模板、支架和拱架的施工

8.關于高強度混凝土施工說法錯誤的是( )。

A.不得使用立窯水泥

B.高強度混凝土的水泥用量宜大于 600kg/m³

C.高強度混凝土的施工應采用強制式攪拌機拌制

D.攪拌混凝土時高效減水劑宜采用后摻法

【答案】B

【解析】選項 A 說法正確，高強度混凝土水泥宜選用強度等級不低于 52. 5 級的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，不得使用立窯水泥。選項 B 說法錯誤，高強度混凝土的水泥用量不宜大于 500 kg/m³，膠凝材料總量不宜大于 600 kg/m³。選項 C 說法正確，高強度混凝土的施工應采用強制式攪拌機拌制，不得采用自落式攪拌機攪拌。選項 D 說法正確，攪拌混凝土時高效減水劑宜采用后摻法，且宜制成溶液后再加入，并應在混凝土用水量中扣除溶液用水量。

【考點來源】1B413032 混凝土工程施工

9.關于先張法預制梁板說法錯誤的是( )。

A.鋼橫梁受力后，撓度不能大于 2mm

B.對熱軋帶肋鋼筋，可采用乙炔—氧氣切割

第 2 頁/共 16 頁 咨詢熱線：400-678-3456

C.同一構件內(nèi)預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過 1%

D.其位置與設計位置的偏差應不大于 8mm

【答案】D

【解析】選項 A 說法正確，橫梁須有足夠的剛度，受力后撓度應不大于 2mm。選項 B 說法正確，預應力筋放張后，對鋼絲和鋼絞線，應采用機械切割的方式進行切斷;對熱軋帶肋鋼筋，可采用乙炔—氧氣切割。選項 C 說法正確，張拉時，同一構件內(nèi)預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過 1%，同時對于預應力鋼筋不允許斷筋。選項 D 說法錯誤，預應力筋張拉完畢后，其位置與設計位置的偏差應不大于 5mm，同時不應大于構件最短邊長的 4%，且宜在 4h 內(nèi)澆筑混凝土。

【考點來源】1B413061 橋梁上部結構裝配式施工

10.中、小型突水泥的地段地質(zhì)災害分級為( )。

A.A 級

B.B 級

C.C 級

D.D 級

【答案】B

【解析】A 級：存在重大地質(zhì)災害隱患的地段。B 級：存在中、小型突水突泥隱患的地段，物探有較大異常的地段，斷裂帶等。C 級：水文地質(zhì)條件較好的碳酸鹽巖及碎屑巖地段、小型斷層破碎帶，發(fā)生突水突泥的可能性較小。D 級：非可溶巖地段，發(fā)生突水突泥的可能性極小。所以本題選 B。

【考點來源】1B414021 隧道地質(zhì)超前預報

11.濕式鑿巖水、風操作正確的是( )。

A.先開風后開水，先關水后關風

B.先開風后開水，先關風后關水

C.先開水后開風，先關風后關水

D.先開水后開風，先關水后關風

【答案】C

【解析】為了使?jié)袷借弾r能正常進行，注意操作正規(guī)，應先開水后開風，先關風后關水，鑿巖時機體與鉆釬方向應一致，不得擺動，以免卡斷水針。所以選項 C 順序正確。

【考點來源】1B414035 公路隧道通風防塵及水電作業(yè)

12.不屬于安全設施的是( )。

A.交通標志

B.交通標線

C.自動報警

D.隔離柵

【答案】C

【解析】交通安全設施主要包括交通標志、交通標線、防撞設施、隔離柵、輪廓標、防眩設施、 橋梁護網(wǎng)、里程標、百米標、公路界碑等。選項 C.自動報警屬于監(jiān)控系統(tǒng)。

【考點來源】1B415011 交通安全設施的主要構成與功能

13.施工進度計劃檢查不包括( )。

A.工程量完成情況

B.資源使用及進度的互配情況

C.上次檢查提出問題的處理情況

D.標準化執(zhí)行情況

【答案】D

【解析】公路工程項目進度檢查應包括：(1)工作量的完成情況;(2)工作時間的執(zhí)行情況;(3)資源使用及進度的互配情況;(4)上次檢查提出問題的處理情況。選項 D 不屬于施工進度計劃的檢查內(nèi)容。

【考點來源】1B420022 公路工程進度控制管理

14.水泥混凝土抗壓強度試件為邊長( )mm 正方體。

A.100

B.150

C.200

D.250

【答案】B

【解析】水泥混凝土抗壓強度試驗是以邊長為 150mm 的正立方體標準試件，標準養(yǎng)護到 28d, 再在萬能試驗機上按規(guī)定方法進行破壞試驗測得抗壓強度。所以本題選 B。

【考點來源】1B420041 公路工程質(zhì)量控制方法及措施

15.應急預案評估每( )進行一次。

A.半年

B.一年

C.兩年

D.三年

【答案】D

【解析】選項 D 正確，施工單位應當每三年進行一次應急預案評估。

【考點來源】1B420053 公路工程項目應急管理體系

16.合同約定共同延誤按不利于承包商原則，由于惡劣環(huán)境和業(yè)主延遲發(fā)放圖紙共同存在，承包商可以索賠( )。

A.工期補償和經(jīng)濟補償

B.工期補償，不可以經(jīng)濟補償

C.工期不可補償，經(jīng)濟可以補償

D.工期和經(jīng)濟都不可補償

【答案】B

【解析】不利于承包商原則:在交叉時段內(nèi)，只要出現(xiàn)了承包商的責任或風險，不管其出現(xiàn)次序，亦不論干擾事件的性質(zhì)，該時段的責任全部由承包商承擔。惡劣環(huán)境延誤是可原諒不可補償?shù)难诱`，業(yè)主延遲發(fā)放圖紙是可原諒可補償?shù)难诱`，兩種情況共同存在，承包人可獲得工期延長，但不能要求經(jīng)濟補償。

【考點來源】1B420065 公路項目施工索賠管理

17.應單獨計量的是( )。

A.模板

B.腳手架

C.墊圈

D.箍筋

【答案】D 咨詢熱線：400-678-3456

【解析】工程量計量總原則：全部必需的模板、腳手架、裝備、機具和聯(lián)結螺栓、墊圈等其他材料，應包括在其他支付細目中，不單獨計量。所以本題選 D。

【考點來源】1B420083 公路工程計量管理

18.關于預制梁場布設錯誤的是( )。

A.結合梁板的尺寸、數(shù)量、架設要求以及運輸條件等情況進行綜合選址

B.監(jiān)理指定預制場位置

C.周圍無塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等地質(zhì)災害

D.場地建設前施工單位應將梁場布置方案報監(jiān)理工程師審批

【答案】B

【解析】選項 B 說法錯誤，并不是監(jiān)理指定預制場的位置。預制梁場布設，以方便、合理、安全、經(jīng)濟、環(huán)保及滿足工期為原則，結合施工合同段所屬預制梁板的尺寸、數(shù)量、架設要求以及運輸條件等情況進行綜合選址。應滿足用地合法，周圍無塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等地質(zhì)災害。無高頻、高壓電源及其他污染源;離集中爆破區(qū) 500m 以外;不得占用規(guī)劃的取、棄土場。場地建設前施工單位應將梁場布置方案報監(jiān)理工程師審批。

【考點來源】1B420092 預制場布設

19.工程各合同段交工驗收結束后，由( )對整個工程項目進行工程質(zhì)量評定。

A.項目法人

B.監(jiān)督機構

C.監(jiān)理單位

D.竣工驗收委員會

【答案】A

【解析】合同段工程質(zhì)量評分采用所含各單位工程質(zhì)量評分的加權平均值。即工程各合同段交工驗收結束后，由項目法人對整個工程項目進行工程質(zhì)量評定，工程質(zhì)量評分采用各合同段工程質(zhì)量評分的加權平均值。所以選項 A 正確。

【考點來源】1B431026 公路工程驗收相關規(guī)定

20.專職安全員職責不包括( )。

A.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓

B.及時排查、報告安全事故隱患

C.制止和糾正違章指揮、違章操作

D.建立項目安全生產(chǎn)責任制

【答案】D

【解析】施工單位的專職安全生產(chǎn)管理人員履行下列職責：

(1)組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程，以及合同段施工專項應急預案和現(xiàn)場處

置方案;

(2)組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓情況;

(3)督促落實本單位施工安全風險管控措施;

(4)組織或者參與本合同段施工應急救援演練;

(5)檢查施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況，做好檢查記錄，提出改進安全生產(chǎn)標準化建設的建議;

(6)及時排查、報告安全事故隱患，并督促落實事故隱患治理措施;

(7)制止和糾正違章指揮、違章操作和違反勞動紀律的行為。

選項 D，建立項目安全生產(chǎn)責任制是項目負責人的職責。

【考點來源】1B432012 公路工程承包人安全責任

二、多項選擇題(共10題，每題2分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少1個錯項。錯選，本題不得分，少選，所選的每個選項得0.5分)

21.關于場地清理，說法正確的是( )。

A.原有構造物，應根據(jù)設計要求進行處理

B.填方高度大于 1m 的公路路堤，可保留樹根，但根部不能露出地面

C.填方高度小于 1m 的公路路堤，應將路基基底范圍內(nèi)的樹根全部挖除開將坑穴填平夯實

D.二級及二級以上公路路堤應將路基基底范圍內(nèi)的樹根全部挖除開將坑穴填平夯實

E.取土坑范圍內(nèi)的樹根應全部挖除

【答案】ACDE

【解析】選項 A 說法正確，公路用地范圍內(nèi)原有構造物，應根據(jù)設計要求進行處理。選項 B 說法錯誤，填方高度大于 1m 的二級以下公路路堤，可保留樹根，但根部不能露出地面。選項 C 和 D 說法正確，二級及二級以上公路路堤和填方高度小于 1m 的公路路堤，應將路基基底范圍內(nèi)的樹根全部挖除開將坑穴填平夯實。選項 E 說法正確，取土坑范圍內(nèi)的樹根應全部挖除。

【考點來源】1B411011 路基施工技術準備

22.填石路基不得采用的填料是( )。

A.膨脹性巖

B.易溶性巖石

C.中、硬巖石

D.軟巖

E.鹽化巖石

【答案】ABE

【解析】填石路堤填料要求：硬質(zhì)巖石、中硬巖石可用作路床、路堤填料;軟質(zhì)巖石可用作路堤填料，不得用于路床填料;膨脹性巖石、易溶性巖石和鹽化巖石等不得用于路堤填筑。所以本題選 ABE。

【考點來源】1B411015 填方路基施工

23.襯砌裂縫病害防治說法正確的是( )。

A.正確選取襯砌形式及襯砌厚度

B.欠挖必須控制在容許范圍內(nèi)

C.鋼筋保護層厚度必須保證不小于 2cm

D.混凝土配合比設計，宜采用較小的骨灰比

E.混凝土拆模時，內(nèi)外溫差不得大于 20℃

【答案】ABE

【解析】選項 A 說法正確，設計時應根據(jù)圍巖級別、性狀、結構等地質(zhì)情況，正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力。選項 B 說法正確，欠挖必須控制在容許范圍內(nèi)。選項 C 說法錯誤，鋼筋保護層厚度必須保證不小于 3cm。選項 D 說法錯誤，混凝土強度必須符合設計要求，宜采用較大的骨灰比。選項 E 說法正確，混凝土拆模時，內(nèi)外溫差不得大于 20℃。

【考點來源】1B414052 隧道襯砌病害的防治

24.填方路肩施工說法正確的是( )。

A.培路肩的方法施工既經(jīng)濟又簡便 咨詢熱線：400-678-3456

B.土路肩通常隨著路面結構層的鋪筑，相應地分層培筑

C.先培更優(yōu)于后培

D.培土路肩的材料，通常與填筑路堤的材料相同

E.后培路肩的缺點是，橫斷面上易形成一個三角區(qū)

【答案】ABD

【解析】選項 A 說法正確，對填方路段來說，采用培路肩的方法施工既經(jīng)濟又簡便。選項 B 說法正確，土路肩通常隨著路面結構層的鋪筑，相應地分層培筑。選項 C 說法錯誤，路肩可以先培也可以后培，各有利弊。選項 D 說法正確，培土路肩的材料，通常與填筑路堤的材料相同，應在填筑路堤、修整邊坡時，將削坡剩余的材料暫存在靠近路肩的邊坡上。選項 E 說法錯誤，先培路肩的缺點是，橫斷面上易形成一個三角區(qū)。

【考點來源】1B412042 路肩施工

25.高性能混凝土不宜采用( )。

A.強度等級 32.5 級的硅酸鹽水泥

B.強度等級 42.5 級的硅酸鹽水泥

C.強度等級 52.5 級的普通硅酸鹽水泥

D.礦渣硅酸鹽水泥

E.粉煤灰硅酸鹽水泥

【答案】ADE

【解析】高性能混凝土水泥宜選用品質(zhì)穩(wěn)定、標準稠度低、強度等級不低于 42. 5 級的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，不宜采用礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。

【考點來源】1B413032 混凝土工程施工

溫馨提示：2019一級建造師《公路工程》真題及參考答案解析僅供參考，為避免錯過2020年一級建造師考試報名，您可 免費預約短信提醒�！就暾�版】2019一級建造師《公路工程》真題及參考答案解析請點擊下方按鈕免費下載打印。