2019一級(jí)建造師《公路工程》考前摸底測(cè)試卷

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一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

1.下列情況中，可以不進(jìn)行試驗(yàn)路段施工的是( )。

A.特殊地段路堤

B.二級(jí)公路填石路堤

C.三級(jí)公路填土路堤

D.擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料的路基

2.路基加高處理時(shí)，舊路槽恢復(fù)完之后必須整形，做成不小于(　)的雙面橫坡，然后再分層填筑，達(dá)到設(shè)計(jì)高程。

A.2%

B.3%

C.4%

D.5%

3.適用于風(fēng)化碎落較嚴(yán)重的巖石邊坡的防護(hù)是(　)。

A.掛網(wǎng)式坡面防護(hù)

B.土工織物復(fù)合植被防護(hù)

C.其他土工織物防護(hù)

D.框格防護(hù)

4.有抗冰(鹽)凍要求地區(qū)，公路路面混凝土中必須添加的外加劑是(　)。

A.引氣劑

B.早強(qiáng)劑

C.防凍劑

D.減水劑

5.某二級(jí)公路路基出現(xiàn)了網(wǎng)裂病害，下列關(guān)于其原因分析錯(cuò)誤的是(　)。

A.土的塑性指數(shù)偏高或?yàn)榕蛎浲?/p>

B.路基碾壓時(shí)土含水量偏大，且成型后未能及時(shí)覆土

C.路基壓實(shí)后養(yǎng)護(hù)不到位，表面失水過多

D.路基下層土過干

6.當(dāng)軟土層很厚，樁端達(dá)不到堅(jiān)硬土層或巖層上時(shí)，采用的樁基為(　)。

A.端承樁

B.摩擦樁

C.摩擦端承樁

D.端承摩擦樁

7.關(guān)于橋梁模板及承重支架的設(shè)計(jì)與施工的說法，錯(cuò)誤的是( )。

A.模板及支架應(yīng)具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性

B.支架立柱高于5m 時(shí)，應(yīng)在兩水平撐之間加剪刀撐

C.支架通行孔的兩邊應(yīng)加護(hù)樁，夜間設(shè)警示燈

D.施工腳手架應(yīng)與支架相連，以提高整體穩(wěn)定性

8.在灌注樁的清孔施工中，適用于各種鉆孔方法的灌注樁，清孔較為徹底的方法是( )。

A.噴射清孔法

B.掏渣法

C.抽漿法

D.用砂漿置換鉆渣清孔法

9.地下連續(xù)墻的施工工藝不包括( )。

A.埋設(shè)護(hù)筒

B.導(dǎo)墻施工

C.槽底消淤

D.下放鋼筋籠

10.斜拉橋主塔的受力性質(zhì)主要是( )。

A.承壓

B.受扭

C.受拉

D.受剪

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